Греется мотор!

[den1493]

У меня с осени стал греться двигатель.Греется он на ходу,при скорости 80-90 км в час темпер держится 99-102 градусов.Что было сделано: замена помпы-2 раза,замена термостата-3 раза(последний стоит HI-DRIVE),замена прокладки ГБЦ-не помогло,замена самой ГБЦ(новую купил в сборе с клапанами),замена всех температурных датчиков-2 раза,снял передний радиатор кондея(думал мешает обдуву основного радиатора),промывал радиатор промывкой внутри,промывал раза три керхером снаружи,двигатель промыл.Несколько пробок расширительного бачка поменял.Радиатор теплый по всей поверхности.
Но обнаружил что шланги верхний и нижний надуты.
У меня бурлит в бачке,на видео видно,но мне кажется это обратка вспенивается,никаких пузырей из патрубка в расширительный бачок не поднимаются.
http://photofile.ru/users/den1493/video ... 4b19/view/
Я заметил странную вещь,вчера приехав на работу решил проверить нет ли воздушной пробки в радиаторе,открутив верхний барашек увидел что из него вообще ничего не течет.....Открыл пробку заливного бачка и завел машину,из верхнего барашка потек антифриз,радиатор сразу нагрелся. Приехал домой,открутил барашек,антифриз из него течет.А утром открыв снова верхний барашек обнаружил что из него опять антифриз не течет...
Теперь вопрос что у меня с машиной

[ALK]

на ходу греется? термостат похоже.

я решил проблему с переревом в пробках радикально... заменил все систему охлаждения так, что от старой системы остались только шланги подогрева карбюратора и пара хомутов

воздушных пробок точно нет?

[den1493]

ALK я уже 3 термостата поменял,и считай всю систему поменял,помпу два раза менял.Вопрос пробок меня волнует,почему радиатор утром почти пустой,с верхнего барашка не течет антифриз,причем антифриз никуда не уходит.Откуда может воздух поступать в систему.....Патрубки сильно надутые!

[ALK]

я не помню как устроена шнивская система, а нивафак заблочен на работе...

у меня как вяснилось текла помпа по сальнику и нижний патрубок радиатора. то ли хомут плохой, то ли патрубок треснул и сопливил..

а пробка на радиаторе работает?

[den1493]

ALK у нас на шнивах нет пробки на радиаторе.

[ALK]

во-во.. чую, что подвох где-то.. пробка на расширительном получается?

[den1493]

На расширительном бачке пробка,менял несколько раз,на днях купил за 70 рублей.

[zloybober]

У меня Шнива так же греется, в говнах к 110 подходит регулярно, вентилятор включается на 99 (чип-тюнинг), и все равно... Пока второй не включится - греется

[bambr]

den1493
Система заполнена антифризом полностью?

[den1493]

bambr нашел пробку,вроде ее выдавил,теперь темпер в городе 95-93,а по трассе 87 градусов,но походу еще не весь воздух убрал,так как утром при запуске холодного двигателя идут пузыри воздуха в бачок расширительный,и уровень антифриза с утра на два-три сантиметра выше дневного (после пуска-антифриз уходит на 2-3 сантиметра).

[zloybober]

den1493
как выдавливал пробку?

[Антоха]

уровень антифриза с утра на два-три сантиметра выше дневного (после пуска-антифриз уходит на 2-3 сантиметра).

Так и должно быть, вода от нагрева расширяется же.

[Артем]

Давай подведем итоги

При показаниях датчика выше 100град радиатор горячий внизу? вентиляторы срабатывают? из печки дует очень горячий воздух на протяжении 5 минут?
Какой пробег у авто? уровень масла в норм? прошивку не менял?

[den1493]

Артемрадиатор горячий внизу и по всей площади,оба вентилятора работают(первый вкл на 93 градуса,второй вкл на 102 градуса),из печки дует горячий воздух,пробег 67000км,уровень масла в норме,прошивку не менял.Воздухан поменял.Темпер опять держит 99-105 и по городу и по трассе.Так что проблема не исчезла...

[zloybober]

Я в прошедшие выходные участвовал в соревнованиях, три раза машина закипала... Думаю. может пробка, поспрашивал у народа, подсказали, открутил тосольную трубку с дроссельного узла, завёл машину, погазовал чуть-чуть, тосол побежал - завернул. После этого температура держалась на 95 градусов хоть в гору хоть с горы Я ещё и вентилятор один на кнопку выведу, чтоб принудительно включать

[Шевиваген]

Я ещё и вентилятор один на кнопку выведу, чтоб принудительно включать

БК тебе в помощь. Мой так умеет делать. И кнопок не надо. Даже в самых тяжёлых условиях за три года (ТТТ) не кипел мотор!

[den1493]

zloybober лучше выведи выключатель который работает в трех положениях( 1 принудительно отключены оба вентилятора-если в брод глубокий идешь,второе положение штатное-все работает как должно,третий-принудительное включение)!

[zloybober]

den1493
общался с инжекторщиками, говорят не стоит так делать, мозги могут сглючить

[den1493]

Короче господа,радиатор мыл 3 раза керхером и снаружи и с моторного отсека,однако когда снял радиатор то был слегка удивлен:





Так что замена радиатора решила мою проблему,жалко то что на сервисах мозги мне загадили капитально (в плане замены ГБЦ итд итп) и то что сервисмены не отвечают за свои слова,да и сам был полностью уверен что после трех моек (капитальных) радиатор чистый,а оказалось что вся проблема была в нем.....

[Антоха]

Вот это огогогль