Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Передняя и Задняя подвеска, Амортизаторы.
Oleg64
Аватара пользователя
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 25 июл 2012, 10:30

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Oleg64 »

Спасибо за инфу!!! Тягу Планара переделаю, тока мне удобней кронштейн крепления тяги на кузове удлинить, чем на мосту. Это как я понел не принципиально какой кранштейн удлиннять?
Goose
Аватара пользователя
Сообщения: 354
Зарегистрирован: 05 фев 2011, 15:05

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Goose »

Мост обварен ,аморты масло газель СААЗ, А рычаг, на гребенке по трасе оч сильно таскает задней частью машины . вопрос в том что надо сделать подвеску жосткой или мягкой чтоб избавиться от этого явления а то на скорости выше 50 кмч реально стремно
2Антоха
Вставил запятую
Последний раз редактировалось Goose 12 окт 2013, 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Антоха

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Антоха »

Goose писал(а):,аморты масло газель А рычаг,
Это что за устройство?
chubik
Аватара пользователя
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 26 сен 2011, 13:54

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение chubik »

Goose
Мотает у тебя из-за лифта. Нижние тяги ЗМ становятся под большим углом к горизонту и при ходе-вверх\вниз сильно заворачивают мост.
Блин, хоть первым постом во всех темах прописывай!
Не знаю. У меня А, и не заметил я ни улучшения по сравнению со стоком, но болтания от того, что стоит А.
Goose
Аватара пользователя
Сообщения: 354
Зарегистрирован: 05 фев 2011, 15:05

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Goose »

Ну а побороть как ?? если поставить пружины с переменным шагом и газомасляные аморты газель поможет или будет тоже самое?
или надо перенести крепление тяг повыше в тень моста???
chubik
Аватара пользователя
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 26 сен 2011, 13:54

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение chubik »

Goose
Забыл добавить...
Еще от того, что задняя часть машины легкая и
2. не симметрично расположены аммортизаторы во всех нивах. Почему так- загадка природы до сих пор.
переварил аммортизаторы по схеме 214М и машина поехала значительно ровнее на пересеченке. Но есть серьезный баг: хода подвески вниз сильно сократились. Решается установкой гораздо более длинных аммортов с переваркой верхних креплений, но так еще никто не делал.
Плюс нужно выровнять нижние тяги . Передние крепления понизить, а на мосту-поднять выше. Даже по паре сантиметров-даст эффект. А спереди можно опустить на 5-7 см. Ездят же Джимники с выступающими рычагами... И ничего так ездят!)))
G.A.R.
Аватара пользователя
Сообщения: 2802
Зарегистрирован: 27 янв 2010, 19:10

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. »

Goose писал(а):Мост обварен ,аморты масло газель СААЗ, А рычаг, на гребенке по трасе оч сильно таскает задней частью машины . вопрос в том что надо сделать подвеску жосткой или мягкой чтоб избавиться от этого явления а то на скорости выше 50 кмч реально стремно
Резинки в рычагах в каком состоянии?

У меня недавно было тоже самое. Я тоже грешил на амморты, но "как показало вскрытие" причина скрывалась в убитых резинках во всех тягах (подвеска сток).
После замены резинок на новые - машину не кидает никак ни на грунтовке ни на брущатке ни в поворотах ни по прямой (амморты KYB EXEL-G). Одним словом - Я доволен! :a_g_a:
Для правильной машины нет плохих дорог, впрочем их наличие или отсутствие меня мало беспокоит...
вовчик

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение вовчик »

Goose писал(а):надо сделать подвеску жосткой или мягкой чтоб избавиться от этого явления
Чем мягче подвеска, тем меньше "козления". И наоборот... :)
G.A.R.
Аватара пользователя
Сообщения: 2802
Зарегистрирован: 27 янв 2010, 19:10

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. »

Эффект "козления" будет меньше если в подвеске стоят мягкие длинноходные пружины с исправноработающими аммортизаторами.
Резина тоже должна быть мягкой и слегка недокачаной.
Козление будет меньше при загруженной машине - пустая "козлит" больше.

Мотает у тебя из-за лифта. Нижние тяги ЗМ становятся под большим углом к горизонту и при ходе-вверх\вниз сильно заворачивают мост.
по сравнению со стоком, болтания от того, что стоит А

+ 100500%

Лифт и А-рычаг в данном случае несовместимы с хорошей управляемостью. :a_g_a:
Для правильной машины нет плохих дорог, впрочем их наличие или отсутствие меня мало беспокоит...
Goose
Аватара пользователя
Сообщения: 354
Зарегистрирован: 05 фев 2011, 15:05

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Goose »

Резинки в рычагах в норм состоянии 1000 км назад поставил новые тяги сток 2121
Ну мягкие амортизаторы это масло, а KYB EXEL-G по своей сути в первую очередь газомасло а уж потом модный бренд , отсюда конфликт версий, :nez-nayu:
с пружинами надо взять шниву синие риски?
пока не выкену Арычаг не перестанет таскать заднюю часть машины на гребенке?
мотает из-за лифта ,а как тогда мост обварить чтоб избежать лифта,я уже и пружины подрезал чтоб зад и перед выровнять но пружины хз какие ,это еще те с которыми Машину купил
chubik
Аватара пользователя
Сообщения: 1432
Зарегистрирован: 26 сен 2011, 13:54

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение chubik »

Глупо лечить по переписке.
Давай фото подвески, поглядим.
У меня тоже немного мотает при езде по пересеченке. Но не так уж, что бы критично. Уже привык и практически не обращаю внимание.
Suicide
Аватара пользователя
Сообщения: 17741
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 03:06

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Suicide »

как тогда мост обварить чтоб избежать лифта
Изнутри )
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Злопыхатель »

Я ваще не понимаю эту тему. :nez-nayu:
Короткобазная лифтованная машина хочет козлить. И будет козлить при неисправных или отсутствующих амортизаторах.
Но!
Если амортизаторы работают, то никакого козления, как проблемы, о которой нудят уже четыре страницы,не бывает.
Или тута как-то подразумевают под козлением не то, что я?
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
G.A.R.
Аватара пользователя
Сообщения: 2802
Зарегистрирован: 27 янв 2010, 19:10

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. »

Козления - ерунда, мелочь...
Плохо когда на неровностях машинка попой виляет и переставляет её - что чревато сильным самопроизвольным подруливанием и заносом...
Для правильной машины нет плохих дорог, впрочем их наличие или отсутствие меня мало беспокоит...
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Злопыхатель »

Но к данной теме это не относится.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
kava61
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 14 янв 2024, 21:54

Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение kava61 »

Если козлит, то поменяй задние амортизаторы на нормальные и не будет козлить. Если амортизаторы не работают, то и будет подбрасывать зад.

Вернуться в «Ходовая часть»