Начинающему нивоводу

[Suicide]

Моя не превратилась

1.

Ну эт если не поддерживать его на плаву необходимым денежно-временным балластом.

2. Если ездить по городу то...

[kokned]

Главное понимать, что при покупки нивы полюбому жди вложений, вначале просто для поддержания на ходу (колодки, масло), ну а после для проходимости (мосты, колеса, лебедки), ну а после тебя захватывает и ты не можешь остановиться

[oleg_ggg]

После всплывания очередного косяка нивоводство гарантирует бессонную ночь с мыслями "зачем я это блин купил".
А утром сжав зубы думаешь что вроде ничего, жить можно - продавать ведь бессмысленно, поэтому нужно чинить и заряжать.

[papay]

М-дя, славно поиздевались над нивочайниками , я к ним, как вы уже догадались имею непосредственное отношение.
Общий водительский стаж под 30 лет, но вот Нивка в гараже да 1-я, она уже почти год меня терпит и не единой поломки, нет - вру, глушак разобрался слегка, прям на ходу. . Купил за 1350 убитых енотов, да гиловата, но не в усмерть, да неумело отлифтована - до меня, но навыки вождения позволяют справляться с поворотами . Скрипя сердцем приходится признать, что многое вы угадали, особенно история с дверьми мне близка, ума не приложу как их оживлять , но зато моя пузотёрка гордо отдыхает в гараже, в то время как я бороздю всё, что на ум придёт, ели то, чем я думаю можно так назвать . А вообще Нива отличная машина для моего хобби, люблю историю, археологию и т.д. удавалось "пролазить" в такие места, что годом ранее не поверл-бы, что там вообще что-то может проехать

[andreyred]

Доброго дня всем форумчанам!
После пары недель чтения форума пришло время зарегистрироваться и спросить совета. Не кидайте тухлыми помидорами сразу, действительно нужен совет.
Тема покатушек по бездорожью давно влекла и вот видимо пришло время реализовать думки.
Планирую в ближайшие дни купить новую Ниву 3д. Машина не единственная и будет использоваться в основном для загородных вылазок (150-200 км по трассе, съехал, покатался, обратно). Без спорта и плавания в болотах. Есть финансовая возможность вложить 70-80 тыс (без учета колес и шин) в доработку и улучшение внедорожных качеств. Почитав темы прикинул список доработок на первый этап. Прошу помощи оценить адекватность и разумность этих изменений в первую очередь:
- резка арок под 29 колеса
- пониженный ряд в раздатку. Вот здесь не понял, достаточно только в раздатку или надо менять так же ГП?
- усиление заднего моста
- силовой передний и задний бампер
- подрамник под РК и защита "лыжей"

Что оставить, что лучше сделать потом? Посоветуйте.

[Конструктор]

Говорят можно ещё лифтануть ниву даже на штатных размерах резины и увеличить клиренс на 4-5 см.

[andreyred]

Я так понял, что 29 могут встать и без лифта.

[oleg_ggg]

andreyred

Арки и лифт сразу делай под 31 колеса, чтобы потом не переделывать.
Надо еще поставить генератор помощнее и поднять его наверх.
Обязательно электровентиляторы с ручным выбором режима.
Подрамник раздатки не нужен, лыжа тоже не нужна, задний силовой бампер не нужен - вместо этого поставь стальной передний редуктор.
Передний силовой бампер тоже лишнее, лебедку можно поставить с сохранением видимости (с усилением) родного.

[medvedka]

Если человек читал форум внимательно, то лифт он делать не будет)

[Зоркий сокол]

Если человек читал форум внимательно, то

поймёт,что этот "автомобиль" ему не нужен

[Magellan]

Что оставить, что лучше сделать потом?

Купи для начала Нивас, начни ездить, поезди месяц-другой, а потом уже занимайся доработками. Если они тебе вообще будут нужны.

[andreyred]

oleg_ggg
спасибо!

Зоркий сокол
уже избитая шутка)) видел ее во многих темах.
По поводу поймет, что не нужна машина - это вряд ли. Меня так же отговаривали от покупки мустанга. 5 лет катаюсь и только радуюсь.

Magellan
Спорно. Скоро зима, зачем покупать резину на стоковые диски, если потом придет понимание необходимости в большем размере? Потом еще один комплект покупать? Я как раз хочу выбрать и сделать доработки, которые объективно улучшат авто и не будут необратимо превращать машину в что-то пригодное только для соревнований.

[Nosmoking]

Может разумнее рысь купить? Там уже все сделано и оформлено юридически. Я б новую машину калечить не стал...

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Зоркий сокол]

уже избитая шутка)

Это не шутка.Здесь очень много бывших нивоводов , многие сели на ниву "случайно".
И им зачастую не терпится поделиться "бесцельно прожитыми годами" со своей нивой.
И если в форуме натуралов сложно представить гейские темы,то тут они иногда преобладают.

сделать доработки, которые объективно улучшат авто

Объективно ниву можно улучшить лебёдкой.
Все остальные технические доработки так или иначе превращают её

в что-то пригодное только для соревнований.

[Wizard]

Нива - машина, которая выглядит сурово, но имеет вполне определённый ресурс. Если будешь её бездумно утяжелять и насиловать - этого ресурса тебе хватит ровно на то, чтобы ездить от одного СТО до другого. Тот, кто чувствует этот предел - ездит долго и счастливо. В качестве примера - один мой знакомый катается уже 38 лет на одной и той же машине, и менять её пока не собирается.
Покатайся для начала на стоковой ниве - я думаю, ты будешь весьма удивлён её возможностям. Неплохо иметь лебёдку и динамическую стропу, домкрат. Колёса позубастее.

[andreyred]

В субботу еду в салон. По совету форумчан отложу серьезные доработки на месяцок, покатаюсь. Только арки подрежу и колесики больше поставлю сейчас)))

[Антоха]

Только арки подрежу и колесики больше поставлю сейчас)

Не надо. Большие колёсики со штатной трансмиссией тебя сразу разочаруют в ниве.

[Конструктор]

Покатайся для начала на стоковой ниве - я думаю, ты будешь весьма удивлён её возможностям. Неплохо иметь лебёдку и динамическую стропу, домкрат. Колёса позубастее.

Полгода катаюсь на такой стоковой Ниве. Возможности у неё действительно не маленькие. Но готовить её действительно нужно дополнительно самому. Особенно это касается антикора кузова. Штатный домкрат у меня с момента покупки так и лежит не тронутый под капотом. Пользуюсь винтовым от УАЗа на 2 т. Весьма им доволен. Зубастые колёса хороши тем, кто специально ездит на покатушки или достаточно большая часть дорог - сплошное месиво. А если такое месиво (где именно нужны зубастые колёса) встречается редко, то лучше или цепи или браслеты.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Купи для начала Нивас, начни ездить, поезди месяц-другой, а потом уже занимайся доработками. Если они тебе вообще будут нужны.

Нужны-нужны будут! Это 100%

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Не надо. Большие колёсики со штатной трансмиссией тебя сразу разочаруют в ниве.

Согласен. Покатайся сначала, и не месяц, а поболее. После этого скорее всего сначала кузовом займёшься!

[andreyred]

Ниффка куплена, процесс пошел)))

ЗЫ: порадовал механик официального дилера. Доступно объяснил назначение "лишних" рычагов. "Этот если назад, то задний привод, если вперед - то передний привод. Этот маленький - полный привод".

[Portada]

andreyred
И, ведь, кто-то этому верит.... Гнать таких "механиков" в шею.