Имеется домкрат гидравлический, вот такой:
Достался с машиной вместе. При первой же попытке им попользоваться, оказалось что он работает но херовастенько, не выходит полностью, выходит только на сантиметров 7-9. Ещё оставил масляные следы в багажнике, небольшое пятнышко...
Выкидывать не хочется, так как другой стоит денег, а лишних денег нет, вот и подумал что его нужно как то реанимировать!
ALK писал(а):раза в 2 тяжелее поделок китаццких браза
раза в 3 безопасней узкоглазых домкратов... не убиваемая вещь у меня их 2, дом баню поднимал машину хреново поднимать не лезет а за пороги я не домкрачу.
домкратов таких у мну на самом деле аж три 2 живые.масло можно наливать трансмиссионку минеральнуюю,она не так течет сильно и не особо дорого выходи если манжеты не держат.но если манжеты не держат то тяжелое стрем подымать.узкоглазые до 2 тонн,выше - они говно,хуже наших
манжеты всеж стоит пошукать...мну тож нуно.а масло пофиг в какую дыру там лить,лучше его поменять все и залить погуще,тогда мона с манжетами повременить.имхо такую тяжелую ой! возить с собой не але,лучше ромб хороший как умну.фоту могу какнить сделать и скинуть в почту
Он стоит 600-800 рублей,проще новый купить и забыть лет на десять!!!
Хотя лучше подкатной 2 тонник,он надёжней и устойчивей,и стоит также 600-800 рублей!!!
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ,А ПО НАШЕЙ ЖИЗНИ- ТРИЖДЫ!!!
Масло,прокладки,личное время,да и долго ли он после этого прослужит,или вообще заработает ли??? Он сам по себе не удобен,если только в гараже пригодится!!! Подкатной намного лучше!!!
НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩЕЙ НЕТ!!!
Литр м8 - 40руб.
Прокладки.... пока ничего покупать не собираюсь, да и не думаю что они больше 50руб. обойдуться!
Личное время... 5-10 мин. открутить один винт и долить масла.
ой! КАК ДОРОГО!!!
Лучше выкинуть и купить китайский за 1тыс. руб.
вот ромбов ненадо. у меня разных ромбов,включая газелевские было штук 5. лучше уж родной в поддомкратник. Хотя сам пользую волговский, обочив клюв и подкладка из шпалы
шофёр коней - лось(9 лет на ниве)
Забанен на нива4х4 аж полтора года назад и напрочь.
на работе дали задание провести ревизию как раз вот таких домкратов, я их разобрал и вот что про них узнал:
он состоит из двухцилиндров,внутреннего, в котором ходит поршень,с одной манжетой,ее можно поискать в спец. магазине, где продают запчасти для гидравлических подьемных механизмов, и наружного, в котором просто находится масло(веретенка, индустриальное,амортизаторное, пофиг какое, лишь бы не замерзало)в нем находится заливная пробка, она же контрольная. нагнетает масло маленький поршенек в маленьком цилиндрике с маленькой манжеткой.внизу игольчатый клапан. все вместе крепит одна офигенная гайка,если она не откручивается, то крутите сильнее. если домкрат совсем не поднимает, скорее всего нет масла или неисправен нагнетающий поршень, все меняется. если не поднимает вбольшой вес, то, возможно, износилась манжета в основном цилиндре, ну или опять же в нагнетающем. в верхней части основного(внутреннего)цилиндра имеется небольшая клинообразная проточка, так, что при максимальном подьеме масло просто будет просирать,качать будете в холостую, поршень не выдавит. вот в кратце. может пригодится.
раза в 2 тяжелее поделок китаццких браза 
