Золотые мои россыпи...

[Axen]

Заброшенные старательские участки...
"Промприбор" - стол для промывки песков.

[Axen]

ремонт ЛЭП-110кВ

[Axen]

Дорога на букву ой! Поездка на Дальний участок Бульбухта.


Старательский юмор: Кирзовые сапоги - Достали.)




Идет верховая-талая вода. Все ключики "работают".





Мужик влип на Патриоте - вытащили, помогли заменить масло в дизеле (Воды успел насосать, видимо через манжеты сальника.






Перебежал дорогу медведь, фотик не успел достать

[Axen]

Охотничья избушка.(Зимовьё)


Рабочая собака.

[Axen]

Загнать и удерживать зверя на "отстое" (небольшой утес на скале).





Или на воде...

[Axen]

Только кажется что они свирепые, на самом деле милейшие существа, партнер и друг. Им цены нет.

[Axen]

Самый отдаленный прииск. Север Ирк. (моя фото 2-3 года назад. случайно и инете попалась. Ссылку сохранил, видимо ранее закидывал кому-то )

[Axen]

На одной из окраинных улиц Бодайбо, на улице Урицкого, стоит уникальный памятник. Это действующий паровоз, оставшийся без дороги. Собственно, и памятником он в полном смысле не является. Когда узкоколейку демонтировали, он так и остался стоять там, где его застигли деструктивные работы, на обочине одной из улиц.

http://pressa.irk.ru/sm/2004/40/005001.html

Строительство УЖД на шахте британского Ленского Золотопромышленного товарищества начато "Ленской Компанией Промышленности" в 1895 году. Первые линии имели колею 762 мм. УЖД открыта до Зимовья в 1896 г., в 1897 г. - до верхнего участка Бодайбинского прииска. В 1900 году несколько километров электрифицировали, по электрифицированному участку отвозили в отвалы промытый песок. К 1906 длина до ст. Васильевской составляла 44 км, к 1909 г. - 45 км, к 1916 - 83 км (до ст. Наклонной и Весенней). Полная строительная длина дороги составляла 102,702 км, эксплуатационная - 88,369 км (в том числе 78,506 км главной линии). Вдоль рек Бодайбокан, Большой Догалдын и Большой Ченчик проходили три лесовозные ветки.
Перешита на колею 750 мм после лета 1928 г. (скорее всего, после 1936 года).
Закрыта и демонтирована в 1967 года. В качестве памятника сохранился паровоз Гр-352.

Текущим летом в администрацию БГП обратилось руководство ВСЖД с просьбой передать памятником БЖД паровоз. Последней ли остановкой паровоза «Комсомолец» стал постамент на месте бывшего жд-го вокзала? Этот вопрос активно муссировался в местных СМИ, свое мнение выразили жители города, бывшие жд-ники, коллектив «ЛенРЭМа». Руководствуясь этим мнением, глава БГП принял решение о судьбе памятника. Глава БГП А.А. Дударик: «Мы узнали позицию жителей г.Бодайбо относительно паровоза. Поступило письмо от руководства ВСЖД с предложением восстановить локомотив и пустить его по ДЖД в г.Иркутске. Спасибо жителям за высказанное мнение по этому поводу, потому что в одностороннем порядке мы принять решение не могли: судьба памятника БЖД касается истории города и Бодайбинского р-она. Важно было мнение коллектива ООО «ЛенРЭМа», оно и стало ключевым, слова работников предприятия не расходятся с делом, своей работой они показывают, как дорог паровоз, как дорога история края. Нами принято решение отказать ВСЖД в передаче паровоза. В ближайшее время будет подготовлен официальный ответ. История БЖД останется в районе». Глава поселения отметил важность сохранения в достойном состоянии памятника БЖД жителями города. До обращения ВСЖД с просьбой передать исторический памятник паровоз, его плачевный вид не обсуждался, что свидетельствовало об отношении бодайбинцев к этому объекту, исключая ветеранов-железнодорожников и коллектив ООО «ЛенРЭМ», под опекой которого находится «Комсомолец». Решения принято, локомотив №352 остается в Бодайбо.

http://baikalarea.ru/pribaikal/villages ... elezka.htm

[Axen]

Потоп на участке малый Патом (Нирунда)

Последствие наводнения. Техника убита - промсезон окончен

Сильно пострадали старательские участки в тайге, рабочие посёлки затопило грязевым потоком. Там никто не пострадал, но вертолет собирал людей по островам. Снесло временное жильё(балки) вещи и продукты.

http://niva-club.net/viewtopic.php?f=75&t=6630&start=60
Вещи, чемоданы и проч. у многих уплыло - Иногородние мужики приехавшие на сезон остались в робах. Как домой поедут? Голые, и без денех...

[Axen]

у нас закрывают ДЭС, будут демонтировать все четыре дизеля - это единственный аварийный источник.

[Portada]

единственный аварийный источник

А какая цель преследуется?

[Axen]

они это называют оптимизация финансового состояния предприятия.

[al-awast]

Интересные картинки! Люблю природу созерцать.

[Axen]

al-awast
я не знаю зачем, но эту тему админ систематически чистят - парадокс однако. так что тут писать нет смысла.