Масляный насос. (маслонасос)

[Superman]

Доброго времени дня. В общем проблема такова-ехал с дачи, (ВАЗ 21213) внезапно загорелась лампа критического давления масла и двигатель начал как бы "шуметь". От греха подальше заглушил двигатель. Вот собрался восстанавливать машинку. Из книжки ВАЗ 21213 / НИВА (LADA NIVA) бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях понял, что неполадки с масляным насосом. Вот встал вопрос-как до него добратся, т.е. как снять поддон картера-надо ли для этого поднимать двигатель? И насколько проблематично это в обычном пенале.

[Злопыхатель]

Подожди добираться!
Очень может быть, что сорвались шлицы грибка привода насоса.
Проверяется просто - снимаешь трамблер (если есть, если нету, то , видимо заглушка какая на его месте), вынимаешь грибок (шестеренку привода насоса). Легко вынимать заточенной палкой типа рукоятки от кисточки, диаметр примерно 8 мм. Суешь новый грибок, заводишь, смотришь давление. Возможно на этом весь ремонт и закончится.

[Shashel]

Злопыхатель
100%. У меня раза 4 такое было. всегда вожу с собой паразитку в запасе. Только они разные бывают. И потом главное правильно привод поставить.

[Superman]

Спасибо.Попробую.Позже отпишусь.

[Злопыхатель]

Позже отпишусь.

От оне завсегда так - позже...
Результат в студию, оно ж в бесценную копилку опыта нивовода пойдеть!

[BOLT]

А у меня было немного не так.На прогретом двигателе на холостых горела сия лампочка так я тоже хотел снимать разбирать,а вылечилось прогозовкой холодного мотора.

[Ay49Mihas]

Вот такой вопрос. Когда-то поднимался вопрос увеличения производительности маслонасоса путём увеличения высоты шестерён (увеличив высоту корпуса). Хочется сделать такое (люблю на низких оборотах ездить по какам), но есть сомнение: не порвёт ли такое давление маслофильтр при холодных пусках зимой (у нас -35 не диковинка)?

[GARIK]

Так там же вроде как клапан перепускной есть.

[Ay49Mihas]

GARIK
то бишь, всё должно быть хорошо?

[GARIK]

По идеи да, я когда в этом году по зиме при -40 заводил клапан в фильтре четко срабатывал, давление лезет вверх,потом резко падает где-то до двух или чуть ниже,по мере прогрева снова поднимается Фильтр стоял какой-то "Невский" масло было лукойл полусинь 5на40

[Stranger21]

разобрал масло насос ...
в шестернях 0.1 зазоры . все вроде ГУД на вид и на шупы ...
но вот пружинка клапана ...
пишут в мануале , 6кгс надавить и 38 мм получить ... нисколько не давлю получаю 36.5 .... давить тарировочно нечем ...
думаю это не ГУД так ? ...
еси , а это так и есть , я езжу на предельных оборотах 4-5-6 тыщь , то изза этой фиговины , я могу полчить вместо ожидаемых 4 5 6 очков ... 3-4 всего лиш или еще меньше ... так ? ...
2мм шайбу вкинуть и собрать ? пойдет ? .. ил все таки новый насос купить .. не столько жаба , сколько - а какая будет настройка в нем?

[ботаник51]

2мм шайбу вкинуть и собрать ? пойдет ? .

так мы поднимем вехний предел давления,а не как не нижний.в следствии чего при холодных пусках начнет выдавливать резинку маслофильтра или рвать сам фильтр.

[Дмытрык]

Подниму тему.
Заметил слабое давление масла.
После капиталки, насос, это единственная деталь не тронутая.
Скорее всего на него и грешу.
Есть насосы повышенной производительности или полуторный 1,5 как его еще называют.
Для Нивы это более приемлемый вариант. Кто-нибудь ставил их себе?
Есть ли отзывы, и вообще стоит ли заниматься?

[wwm]

Заметил слабое давление масла.

чем мерил сколь это мало ?

[Дмытрык]

Стоял стрелочный указатель, потом поставил электронный.
Механического нет. Но оба показывают не больше 2-ки на оборотах и на холостых 0,4
Масло Шелл 10в40, фильтр манн. Пробег 2200 км

[wwm]

Механического нет

вот только ему можно доверять.

на холостых 0,4

должна гореть лампа аварийного давления масла. горит ?

[Умник]

После капиталки, насос, это единственная деталь не тронутая.

Это грубейшая ошибка!

Да, ещё фильтр тоже может быть бракованым.

[wwm]

После капиталки, насос, это единственная деталь не тронутая.

да ? а постель распредвала с ним ?
а поросёнок с его вкладышами ?
это тоже ремонтировалось ?
масляный насос как правило переживает не одну капиталку.

на холостом давление 0.8 на 3000 об.мин 3.5 кгс\см в квадрате.
это номинальные значения для исправного двигателя.
но мерить их можно только механическим манометром.

[Умник]

А на счёт насоса, я всегда минимум шестерни меняю, раз уж двигатель разобран.

[Нивер]

Может там при капиталке вкладыши номинал поставили, а колено в ремонте уже, тогда давляка не будет). Так просто он не исчезает, если до этого было всё в норме.