Лебедка на Шниву

[sanek199]

Вот так выглядит теперь моя машинка.Инфотмация по установке на моей страничке: http://www.sanek199.io.ua/

[longer]

ребят, а расскажите кратко, + и - кевлара относительно стального троса

[Антоха]

Бобро пожаловать
http://www.niva-club.net/viewtopic.php? ... 1%81#p3505

[Suicide]

Низачет... консольность большая и к балке не завязана.

[Злопыхатель]

Суицид крут! Небось, интравизор соорудил? Или так, глаз пристрелямши?

[longer]

Злопыхатель
ему и смотреть не надо, он и так все знает:)

[sanek199]

Низачет... консольность большая и к балке не завязана.

К балке не завязана - это точно,но площадка завязана к передней поперечине,просто сразу фотки не скинул.Поперечену усилили профилем(размеры уже точно не скажу).Все видно на фотке


Лебедкой пользовался много раз -по кузову проблем не было(в смысле ланжеронов).

[sanek199]

Вот еще фотки по установке.:

[longer]

наконец - то начал долгую песню по установке 65000го Тмакса. сегодня снял бампер и усилитель (очень кстати крепкий оказался, я думал там совсем жестянка, ан нет), посмотрел на все выпуклым взглядом. возникли вопросы.

вот вроде как надо крышки лонжей сковырнуть, высверлив точечную сварку. а на крышках - шпильки, к которым усилитель бампера крепится. если крышки сковырнуть - к чему его крепить потом?

радиатор гура. если верно понял, надо его уполовинить и поднять малеха повыше. с уполовинить - какой шланг брать для этого? просто кислородный маслостойкий пойдет? или какой спецовый надо? и после уполовинивания и поднятия - к чему радиатор крепить?

жду подсказок!

[sanek199]

Радиатор ГУРа уполовинивается и крепится на родные крепления.Бампер тоже крепиться на родные места,т.е. высверлил,усилил и собрал назад!!!Шланг на радиатор ГУРа ставится родной (если он нормальный),а елси и менять , то на масло стойкий высокого давления(спроси в грузовом магазине).

[longer]

итак:



















для лебедки куплена и установлена желтая Оптима 55 Ач (модель 4.2L). оно какбы с одной стороны и маловато - 55 амперчасов, но с другой - бОльшая Оптима ну никак не лезла в штатное место, а где разместить нештатно - так и не придумал. думаю, что 55 гелевых амперчасов - это намного лучше, чем 62 или даже 75 обычных.

огромное спасибо за помощь, поддержку и качественную сварку Юре Михайлову из Экстримклуба (сузуководы наверняка его знают):)

установил лебеду, намотал трос, подрезал железный бампер. получилось очень симпатчино, при закручивании болтов, крепящих лебеду к основанию, напоролся на косяк конструктора - не подобраться к болтам ни ключем, ни головкой. пришлось прорубить в нижнем защитном листе два отверстия примерно 20х20:



ровно чтобы вороток пролез, саму головку заводил сверху. в остальном - все удачно вышло. пластик еще не ставил, надеюсь, с ним проблем не будет.

радиатор ГУРа я в итоге выбросил нафиг, шланг, идущий от радиатора к рулевому редуктору, посадил сразу на нижний сосок бачка - все встало как так и надо, без подрезаний. причина выброса - шланги занимали то место над лонжем, в которое идеально просились провода лебедки.

провода от блока до лебедки проложил в металлическом рукаве (диаметр 32 мм), блок на самопальном кронштейне идеально разместился между аккумом и внутренностями правой фары.

провода взял сварочные 25 квадратов в резиновой изоляции, не знаю даже, термо- и маслобензостойкие ли они, но других в моем колхозе было не найти (разве что земляной ПВЗ, но это совсем не вариант). спросите, почему всего 25 квадратов? потому что на родных проводах было написано, что они - 25. но когда пришлось один из проводов укоротить и переокончеить, наконечник на 25 кв.мм. на него, провод, не полез - там оказалось 30! китайцы привычно наврали, непривычно что на самом деле чего-то оказалось больше, а не меньше:)













ВОПРОС - как подключить лебеду к боковым выводам аккума Оптима 55 ач? там не то резьба, не то не резьба - фиг поймешь, но болты никакие не вкручиваются:



создается впечатление, что там вовсе резьбы нет, а просто концентрические насечки

[Зоркий сокол]

longer
Надо
ближе ниже,бандерлоги))))
Хотя,если туйрист-то пойдёт)

[fanngorn]

Трос не прально наматал!

Смотри не вздумай так лебедиться!

[Suicide]

Надо
ближе ниже,бандерлоги)

Спорно..

[Антоха]

Трос не прально наматал!
Смотри не вздумай так лебедиться!

Одеозначно. Трос должен выходить с низу барабана лебёдки.

[longer]

fanngornАнтоха

не, трос как надо - снизу, это так получилось на фото. надо снять эту черную фигню с троса. кто может что сказать про боковые токовыводы?

[Антоха]

Гугл сказал что это американские боковые клеммы. Т.е. клеммы для подключения акб на американских машинах. Как ими пользоваться чтот не нашёл.

[longer]

Антоха
просто у меня провода как раз для подключения к ним сделаны, но вот что там за резьба - науке неизвестно. неужели ни у кого Оптимы нет?

[wwm]

скорее всего в виде цанги обратной сделано.

[longer]

longer
Надо ниже,бандерлоги))))
Хотя,если туйрист-то пойдёт)

а зачем? чтобы геометрию попортить и мордой быстрее цеплять?