Московских автомобилистов «попробуют дустом»

[ALK]

в 6:30 утра уже проблемно протолкнуться возле мкада... не представляю как люди едут откуда-нить из-под Клина или Серпухова в москву...

[чих-пых]

Метро рулит!

[Gimalaev]

Тов. Блинкин снова в деле

Горожанина интересует не техническая скорость на конкретном перегоне, а скорость сообщения «от двери до двери», с учетом затрат времени на подход к остановке, ожидание посадки, возможные пересадки по пути следования. Его также интересует комфорт поездки, где преимущество автомобиля бесспорно при всех раскладах. Наконец, цена вопроса: автомобильная поездка на стандартное для Москвы расстояние обойдется вам по бензину дешевле (!), чем на общественном транспорте хотя бы с одной пересадкой.

Вывод из всего сказанного прост, но весьма обиден для многих автомобилистов: для того чтобы отъем полосы движения в пользу автобуса или трамвая стал бы в полной мере эффективным по транспортным критериям, цену городской автомобильной поездки непременно нужно увеличивать. Прежде всего за счет тотальной платности парковок в центре города.

Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/sobytiya-column/av ... i-na-veter

[ALK]

я вчерась в красногорский леруа из области (по волоколамке есичо) ехал через сокол и строгино... мкад стоит-с. наглухо

[wwm]

мкад стоит-с. наглухо

машины изьять. мкад будет пустой.

[ALK]

ога... изыми машины с 37-м, 52-м, 178-м, 36-м, 95-м и прочими регионами не забудь еще про киргизов с литовскими номерами и литовские/польские фуры.. они тебе спасибо скажут

[чих-пых]

Коллапс реальный...

[Portada]

Скорость движения в Москве снижается на 5 км/ч в год
Несмотря на все меры, которые предпринимают столичные власти, скорость движения на дорогах Москвы постоянно снижается. Называются и конкретные цифры – в среднем скорость падает на 5 км/ч каждый год! А на некоторых участках речь идет вообще о 15%.

«Если сейчас не принять меры, то через какое-то время движение остановится, а экологический и экономический ущерб превысит те затраты, которые сейчас вкладываются в развитие транспортного движения. Средняя длительность поездки неприемлема ни для автомобилистов, ни для пассажиров», - заявил корреспонденту «РИА Новости» специалист отдела развития группы компаний «Геолайф» Михаил Каштанов.

По мнению эксперта, самым проблемным является центр столицы, где фактически нет места для строительства новых дорог. Именно поэтому Москве в будущем без запретительных мер просто не обойтись. Среди другим мер, которые помогут облегчить ситуацию – создание новых «связок» между основными столичными дорогами, строительство так называемых «рокад», развитие метрополитена, вывоз всех товарных станций на пределы МКАД.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39124

[wwm]

в среднем скорость падает на 5 км/ч каждый год! А на некоторых участках речь идет вообще о 15%.

а насколько увеличивается парк автомобилей... очевидное рядом, но не все его считают за вероятность

[Антон]

а насколько увеличивается парк автомобилей...

А на сколько увеличивается ежегодно цена на эти самые автомобили

[wwm]

дык рынок, с мордой капитализьма... бизнес ни чего личного

[ВЕК]

Мда... Это получается, скоро встанет Москоу, мертвым грузом...

[Антон]

А пофих. На 50 кубов пересядем. В метро щас тоже жопа и скорость движения снижается.

[SteelRat]

Не, не встанет, назад поедет.

[Suicide]

скоро встанет Москоу

Уже почти.. =)

Хоть как то можно ездить только с 11 вечера до 5 утра.
В остальное время в среднем на 10-15 км затрачивается 1.5 часа времени.

Проройте мне метро до дома !
=)

[wwm]

Проройте мне метро до дома !

крик вопиющего в пустыне
Егор следующий шаг , после шлепохода, что нить летающее

[ALK]

Нельзя над мск летать, нельзя

[ALK]

культ - это с 5-м айфоном на автобусе ехать или котейко в кредит покупать...

про автобус - видел, про кота - читал...


было, есть, будет.... решайте для себя как повести... вон с телок60тыр берите пример. не ухватят 60, ухватят 45...

все границы ставим мы сами...

з.ы. а цари "старые" были, потому средняя продолжительность жизни была величиной скромной... по ряду причин... кому охота в хату - велкам)

[medvedka]

культ - это с 5-м айфоном на автобусе ехать

эм....а если я в брюках бриони, в куртке Кучинелли постоянно в автобусе катаюсь, я тоже культ сделал?
Или мне автобус просто удобнее?
Или мне просто срать, что у меня за шмотки?
Странная логика общества потребления. Не перестаю удивляться.

Высшее образование - зачем? Белая vs чёрная кость.

Ну как, зачем, чтобы не ездить на автобусе, знамо дело. У меня, вот, нет вышки, катаюсь периодически. И, о ужас, на метро бывает!!!

[ALK]

эм....а если я в брюках бриони, в куртке Кучинелли постоянно в автобусе катаюсь, я тоже культ сделал?
Или мне автобус просто удобнее?
Или мне просто срать, что у меня за шмотки?
Странная логика общества потребления. Не перестаю удивляться.

да.. мне кажется, что это излишне и глупо... при всех прочих куда комфортнее ехать в собственной драндулете, чем толкаться в автобусе... ты ж бриони с айфоном не кондукторшу кадрить поехал, а потому как тебе нравится и удобно.. да и пробка точно такая же - что для автолюбителя, что для пассажира автобуса.