Какое масло 2т в бензопилу

[Калиостро старший]

Пришла пора озаботиться возобновлением запаса месельца 2т для моей любимой цыганской бензопилы, на коей написано мэйд ин "Хускварна"! В свое время запорол ее на максимальных оборотах (клин словил). Пока шла з/ч с ее родины, решил попробовать ее реанимировать методом зашабривания и зашкуривания. И метода себя оправдала. Ожила пила! А з/ч тем временем пришла. И надо отдать должное - качества великолепного! По крайней мере, с виду.
Мораль сей басни привела меня к осознанию крайне щепетильно подходить к выбору масла. Старая баночка Кастрола красного цвета (припасенная до начала эры импортозамещения) подходит к концу. Сунулся в Озон. Предложений шквал. Но, все отзывы сами понимаете, на какие мысли наводят после откровений, что новая канистра пришла заткнутая куском портянки...
Как жить дальше? Очень хочется услышать мнения наших многоопытных товарищей!

[ALK]

Любое легальное масло у продавца, который соответствует критериям типа дилерства.

[Калиостро старший]

Из ответа возникает, как минимум, три новых вопроса:

1. Качественные и количественные критерии категорий (т.е. надо поднимать теорию вопроса на уровне технолога ГСМ);
2. Как убедиться соответствию заявленных параметров конкретного товара этим самым категориям? (т.е. необходимо проводить спектральный анализ проб);
3. Где гарантия, что дилер не впаривает нам здесь и сейчас гнилой товар под видом брендовой продукции? ( И это главное!).

Собственно, если коротко, в этом и состоит суть поднятого вопроса : поделиться практикой удачной покупки у конкретного продавана?
Причем, желательно в коротком промежутке времени (В идеале в режиме распродажи одной и той-же партии товара). Потому, что через неделю-другую ситуация даже у проверенного продавана может радикально измениться.

P.S. За п.1 миль пардон, конечно, но мне, как обывательскому юзеру, вполне достаточно обходиться пониманием соблюдения пропорции. Другой вопрос, если б я сам взялся бодяжить для себя масло.

[Злопыхатель]

А я иду в Лерую и покупаю масло, на котором написато, что оно мне подходит. Из двух зол выбираю, что дешевле.
Оно, канешна, у меня не Хускварна. У мня Стервинс махонький. Но удивительно - работает. Не только ветки пилит, но и брёвны.
И даже пазы я выбирал в срубе для установки окон-дверей.

[ALK]

3. Где гарантия, что дилер не впаривает нам здесь и сейчас гнилой товар под видом брендовой продукции? ( И это главное!).

В моем субъективном понимании дилер получает от производителя партию по некой закупочной цене. Реализует эту партию по рекомендованной производителем цене. Дельту между ценами кладет себе в карман.
Платит за партию возможно не за каждую банку, а постфактум в рамках месячной сверки, например. Налаженная логистика, всегда склад, минимум рекламаций.

А теперь в эту схему надо встроить левак. Который неизвестно где, как и за живые деньги сегодня и сейчас.
Плюс репутационные риски и потеря статуса дилера. Оно надо?!

[Калиостро старший]

масло, на котором написато, что оно мне подходит

Дык , в данном контексте, самое информативное, что нам интересно в этикетке это "2т". И это присутствует у каждого. А далее идет шквал предложений с самыми дикими названиями. И, если с 4т маслами маркировка уже более-менее устаканилась, то с 2т лично мне ваще ничего не понятно!
Леруа - лавка толковая! У меня она тоже в приоритете. И, конечно-же, я туда слазил на предмет оценки обстановки. Выводов сделал два: 1. Названия более-менее на слуху (хотя, надо понимать разницу между Кастролом импортозамещенным и Кастролом от Стандарт Ойл!); 2. Цены в Леруа, как минимум такие-же, как в Озоне, а чаще выше.
Отсель остановился на Озоне. Тем паче, что у нас в деревне Леруа нет, а Озон и сюда проник.
Но, тут названия такие, что в кошмарном бреду в голову не придет!
Вот, к примеру: "3TON ТМ-110 2Т ТВ" (!?)
Рядом стоит "3TON ТМ-111 2Т ТС". И, в чем разница? Один для телевизора, а другой для транспортного средства? Не будешь-же открывать БСЭ на всякую встретившуюся по дороге какашку, чтобы узнать ее происхождение?!
Короче, потребительские свойства пытался узнать из отзывов товарищей, уже ознакомившихся с продуктом. Ну, и прислушивался к внутреннему голосу...
В итоге остановился на Country ST-509 2Т ТС. Почему? Во-первых, всего меньше плевков в его сторону. Во вторых, красный цвет. Такой-же у проверенного Кастрола. Ну, и бутылка... Надоело масло мензуркой отмерять. Надо шагать в ногу с цивилизацией! Лень- двигатель прогресса!

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
ALK,
В теории все так! Однако, в экономике капитализьма со зверским лицом нет такого преступления, которого оно не совершит за 300% прибыли! А особенно нонче, когда более-менее налаженные схемы, которые реально дорожили репутациями в каком-то временном пространстве, практически халявно свалились на головы отечественного предпринимателя, ошалевшего от внезапно свалившегося на него счастья! И вот к нему-то у меня индекс доверия идет с отрицательным знаком.

[ALK]

Ну если там ебобо с навыками «урвать», то без вариантов.
Но как правило крупный бизнес так не работает вдолгую.

И еще. Озон - маркетплейс. Леруа - продавец. Разница понятна?

[Калиостро старший]

крупный бизнес так не работает вдолгую

Так точно! Вот он и свалил! А, какую у нас колбасу делает отечественный производитель, я-б на живых людях проверять не стал.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Озон - маркетплейс. Леруа - продавец. Разница понятна?

Понятна. До Озона 0,9 л А-95, а до Леруа 12...

[ALK]

Вот он и свалил!

всеинструменты.ру свалили?

[Калиостро старший]

Нашел такое и на Озоне.
1320 р., однако! Помнится за три таких канистрочки я свою пилу покупал... А за пол такой цены получил от китайцев полный комплект ШПГ для ее ремонта. Пользуясь моментом, еще раз подчеркну, что, при всем моем скепсисе в их адрес, от качества пришедших деталей и комплектации набора, я просто охренел! В лучшем смысле этого состояния.
Была-бы она от "Lamborgini", вполне возможно, что я - бы и сподобился.
По первости я ее вообще гонял на остатках нивского масла. И, ничё.. Лил синтетику по мотоциклетному 1:25-30. Работала. Дымила под нос, конечно, но все, что надо, было в масле. А в цепь ваще только отработка. Понятно, фильтрованая. А еще лучше трансмиссионка.
Короче, у китайской пилы задница треснет от масла за 1,5 тыра. В итоге остановился на таком:
gallery/image/31590
К слову, разобрался с буковками ТС. По API это оказывается для ДВСов воздушного охлаждения. Оно-же, как бы следует из картинок внизу этикетки).
Теперь вот пытаюсь понять, как происходит процесс смешивания.....?

[RusLandAuto]

Теперь вот пытаюсь понять, как происходит процесс смешивания.....?

Что написано на масле или в инструкции к пиле ... смешивать в тех пропорциях где указано больше ( если указано ) ... У мну тоже запасы штиля закончились ... буду искать что то фирменое у мну Макита долмаровская боюсь что Китай-манай масло ей может резко поплохеть . Запчасти типа ЦПГ на неё и раньше было сильно дорого а сейчас наверное вообще не купить ... Бензо Макита в России давно продаётся сделаная в Китае даже не знаю как быть ... но пользуюсь пилой крайне редко ( висит на гвоздике ) в этом году заводил её один раз пильнул сливу и вишню ( 10 мин. работы ) . Прикупил аккумуляторный сучкорез ... оказался вообще не плох ( понравился ).
Для смешивания топлива у мну есть специальный мерный стаканчик фирмы штиль ( 1к 40 )... наливаешь масло и там указано на какое колличество бенза . На масле встречал что и 1 к 50 указывалось ( китайское масло )... но я такое пока не применял .

[ALK]

В чем проблема?)

Обычно мешают 1:50. 20 мл масла на литр бенза. Взять литровую бутылку и 2 мерки поставить. Все. Налил масло, налил бензин, перемешал и в бак. Хранить не рекомендуют, но ничего страшного, за сезон сработается.

[Злопыхатель]

Я не очень понимаю про:

Хранить не рекомендуют

Я пилой пользуюсь мало, заливаю полный бак. Сколько-то срабатывается, а остаток так и плещется в пиле полгода. Или - еду в искпедицыю. Развожу смесь в большую бутыль из под пива, литра два. Штоп всегда под рукой, дрова пилить. Ни разу не использовал полностью. И тоже так смесь и хранится до надобности.
Ни разу никаких проблем не было. Ни на пиле, ни на косилках даже свечи не менял. Цепь менял, пусковой механизьм на косилках менял.
И никаких Хускварн. Так, что-то ноунеймное, типа Стервинса.

[Калиостро старший]

Как мешать - с этим проблем нет. На мотике отжигал с 10 класса школы. Хватает и мерных ведер и мензурок измерительных и всякого такого. Вопрос состоял в том, как реализация данного процесса задумана вот в этом танке:

Глубокое погружение в тему показало, что танк сей не есть для СМЕШИВАНИЯ. А оно только лишь для ОТМЕРИВАНИЯ. Сиречь выдавливания необходимого количества масла из большей емкости в мерную (малую). Ну, а далее по старинке : в общее ведро!

Отправлено спустя 8 минут 9 секунд:

Я не очень понимаю про:
ALK писал(а):
Хранить не рекомендуют

В данной ремарке присутствует некий теоретический умысл. Ежли изрядный припас заранее приготовленной смеси законсервировать в некоей не совсем герметичной емкости и выставить на хорошо прогреваемое место, то часть бенза испарится, соответственно изменится массо-весовое соотношение, ну там еще присадки всякие протухнут, и через пару лет при заправке данным топливом могут появиться проблемы с возбуждением движки.
Я тоже в недавнем прошлом бодяжил литров по 5. Однако, видимо в связи с массовой отправкой древесины в одну сопредельную страну, заготовка дров для личного пользования у меня, как то забуксовала. С реальными проблемами запуска после длительного хранения запаса топлива, я пока не сталкивался, но и бодяжить ведрами тоже притормозил. Стоит наготове запасец на одну-две полных заправки и хорош.

Отправлено спустя 14 минут 52 секунды:

Обычно мешают 1:50.

Вот эта пропорция, как то настораживает. Для нее надо быть уверенным, что вся твоя ЦПШГ имеет молибденовые покрытия и всякое такое... Более того, лично у меня имеется твердая уверенность, что ничего такого у нас вообще нет. Да и масло импортнозамещенное... А посему 1:30 - это минимум. Ну, для особо рисковых товарищей я бы поставил 1:40...
К слову... Взял за практику масло проверять экспресс методом перед вливанием: суешь в него палец, вытираешь насухо тряпицей. Сучишь пальцами. Ежли чувствуешь склизкость, чувство доверия к субстанции подрастает. Ежли сухостно, значит отработка минеральная перед тобой!

Отправлено спустя 17 минут 30 секунд:

что-то ноунеймное, типа Стервинса

Хочу добавить пару лестных слов в адрес китайского ноунейма. Вот, взять мой, к примеру. Купил новую. За гроши. У, какого-то вороватого вида мужичка на площадке возле "Ленты". После демонстрационного запуска, натюрлих! Случилось то, где-то сразу после 2010 г. У нас, на Карельском, тогда ураган шквальный прошел - таких дров наломал....! И вот с тех пор этот мой Хускварский ноунейм пашет, как папа Карло! Шина 40 см. Цепей извел немерянно. Шина стерлась. Менял. За это время разок клина словил. Поверив в соотношение 1:50... Зато детально ознакомился с конструкцией девайса. ВСЕ из люминя! Ну, за исключения колец, видимо. Но, точность изготовления... Сомневаюсь, что отечественный производитель к такому придет, когда нибудь. И з/ч в изобилии предлагается на Али. Где я и обзавелся комплектом ЦПГ , где-то рублей за 600 ! Но, это надо видеть, как можно из люминя сделать в едином блоке весь цилиндр с такой точностью! Поршень можно без колец вставлять! Счас может и подороже будет... Если кому надо, ссылку к продавану дам.
Единственный недостаток моего Хускварна - бенз жрет не по китайски! Но, зато и пилит на глубину всех 40 см, как б/п "Дружба"!
В цепь лью отработку трансмиссионную.

[ALK]

не очень понимаю про

Ну испортится. Скиснет там или засохнет.

По мне это просто защита от дурака. А-ля бензин налил, масло не налил и забыл. А потом в бак.

2 вариант: усушка/утруска/испарение.
3 вариант: отстой и расслаивание. Особенно при больших объемах.

В общем шоп без претензий потом.

Отправлено спустя 37 секунд:

посему 1:30 - это минимум. Ну, для особо рисковых товарищей я бы поставил 1:40...

А потом весь выхлоп забит.

[Калиостро старший]

А потом весь выхлоп забит.

Такое тоже возможно. Если совсем перейти на отработку из автола АС-8. Если, где-то в запасниках пылится.... 2т сажи дает гораздо меньше. В этом его главное отличие.
В мотиках я тоже на первых порах бодяжил по инструкции. Как то, во времена, когда на АЗСах еще стояли однорукие бандиты с надписью "Двухтактная смесь" (там еще стеклышко было с автолом), откомандировали меня к летному составу. В солнечную Киргизию. Сколько-ж там хороших и нужных вещей можно было найти, если с прапорами дружить! Вот и перепала мне, среди прочего, канистрочка медового масельца МС-20. Поначалу я тоже не скупился и лил, как положено 1:25. А потом гляжу оно в черном виде просто вытекает с выхлопа! И понял я, что перебор. Стал уменьшать дозу, пока не пришел к просто черному влажному торцу глушителя с висящей капелькой. И очень хорошо немецкий мотик ("MZ ES-250") в таком режиме работал. А я любил периодически в мотор поглубже влезать... Так и в наше время стараюсь держать, не зацикливаясь на цифровых рекомендациях.

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:

пильнул сливу и вишню

Сладко живешь! Из них можно много хороших вещей сделать! Ложку, к примеру. Я уж не говорю про ручки всякие...

[RusLandAuto]

Сладко живешь! Из них можно много хороших вещей сделать! Ложку, к примеру. Я уж не говорю про ручки всякие...

От сливы я хотел собственно сливы ... Она была хороша но к сожалению стала умирать и пришлось пильнуть ... от вишни я хотел вишни и с дерева которому под восемь лет собирать стакан вишни за сезон просто смешно пильнул тоже . У мну просто 15 соток ... и сад и огород нормально так ... но задолбало что не плодоносит ... надоело и пильнул ! Ручки для ножей не интересно .
В дорогую и собственно как показало время надежную пилу лить не понятное масло тоже желания нет ... и в случае чего ремонту она не подлежит даже и раньше ...Немецкий долмар был дорогой в запчастях ( ЦПГ = буквально и почти новая пила ... видать что бы не ремонтировали ).

[ALK]

2т сажи дает гораздо меньше. В этом его главное отличие

Вопрос в объеме.
Любое масло при сгорании даст сажу. Только сколько ее будет на такт сгорания при пропорциях 1:20 и 1:50?

[RusLandAuto]

Только сколько ее будет на такт сгорания при пропорциях 1:20 и 1:50?

Если Вы Алексей сделаете пропорцию 1 к 20 ( я пока не видел в инструкциях такого обычно 1 к 40 или 1 к 50 ) Вы получите клин и задиры в ЦПГ инструмента и даже скорее всего слетите с гарантии ( если она есть ). Но сажи Да ... будет меньше ! 2Т двигатель вернее его ЦПГ смазывается только лишь маслом которое есть в топливе уменьшение пропорции очень плохо ... при увеличении даже не так страшно для ЦПГ но тоже не полезно . По этому точность пропорций смеси и качество масла это Важно ! Даже самый лучший на планете бензоинструмент с 2 Т двигателем ( даже самый дорогой и суперфирменный )проработает без масла в смеси без последствий всего несколько минут ( под нагрузкой даже и того меньше ) как начнется задир в ЦПГ который кончится поломкой ( либо клин либо компрессия "0" ) . Задир можно купировать только в самом начале этого вредного процесса когда он ещё не глубокий и то это требует навыков как его зашлифовать и как правило замену колец с притиркой вращением ( набить новое зеркало в цилиндре в пределах трудноизмеряемого допуска ) . Если ЦПГ стоит 600- 1000 руб и оно с задиром ... то его проще поменять на новое , я тоже сталкивался и менял ЦПГ на своей бензокосе ( бензотример ) к счастию оно оказалось китайским и совсем не дорого по З.Ч. даже в местной рознице .
Сильно не советую экономить на масле 2Т и его качестве ( которое и так не оценишь без анализов ) ... даже для Китайской техники .

[ALK]

А посему 1:30 - это минимум. Ну, для особо рисковых товарищей я бы поставил 1:40...

Вон выше было