Решил я всё таки сделать что то более вразумительное и по современнее , и в последствии электрофицировать это ( сделать работу ворот из пульта ...из машины ). Выбор пал на откатную конструкцию.
Параметры въездной ширины 4100мм ( максимальное ) , но реально из за замка ручек и всего токого стало меньше ( если это демонтировать " ручной режим " , то вьезд можно сделать 4000мм , но мне не сильно на данный момент принципиально ) .Делалось всё конечно самостоятельно ( в одного ).
Особенностью стало то что опоры ворот ( роликовые ) монтировались без подготовки фундамента . Переделывалась конструкция которая была ... . В качестве основания я подготовил деталь из швелера ( изготовленную специально ) , закрепил её анкерами к залитому бетону и обварил с несущими опорами конструкции старых ворот .
Опорная плита роликов имеет сварную конструкцию . Часть щвеллера была срезана и переварена в другую конфигурацию , толщина швелера в местах где крепятся ролики усилена закладными пластинами из стали толщиной 5мм с внутреней стороны и там же установлены приварные гайки М10 . Сами ролики крепятся к опоре промышленым крепежом М10 , по четыре на каждый ролик .
Закатил на ролики рельсину несущщую и приварил раму ворот на неё ( рама ворот выполнена специальным образом , по конструкции она воспринимает на себя нагрузки таким образом что не дает изгибаться направляющей ни каким образом ... она ровная в независимости от положения створки ).Вообще раму ворот при сварке повело и всё что возможно выровнять было сделано . При окончательной установке и при сварке с направляющей была выбрана некая золотая середина ( раму ворот таких размерных габаритов просто на земле сварить идеально точно крайне затруднительно и маловероятно ). В процессе сварки я все время старался следить за выгибанием ...но все равно хрен что сделаешь ... рихтовал .
После монтажа ворота стали такими . Обшивка ( профлист ) переставлена со старых ворот . Ну может и не красиво ... но не до неё в данный момент времени .
Установка замка ( хоть ворота и будут дистанционными ... ручной режим должен быть ). Замок ( мой любимый Мотура переехал со старых ворот на новые ) опыт многолетней эксплуатации не раз подтверждал что этот замок пожалуй выдерживает любые погоды и условия эксплуатации - почти как АКМ ! ).
Изготовление запорного устройства для замка ворот . Эта деталь которая соглосует ригель замка .
Вот она на месте монтажа .
Ворота такой конструкции имеют очень легкий ход ( усилие на открывание и закрывание не значительны ) .
Дальнейшая модернизация будет зависеть от погоды ... в крайнем случае сделаю её весной .
Установка электропривода , пульта управления воротами из гаража и дома , дистанционной системы управления из автомобиля и как максимум ( но этого скорее всего не будет , по той причине что гостей у меня не часто бывает ) открывание закрывание по GSM каналу .
Отправлено спустя 1 час 5 минут 59 секунд:
Это редуктор который будет открывать-закрывать ворота . Его мощность можно даже сказать что и излишняя , вместо звездочки что на фото будет звездочка с муфтой преднатяга она уже есть в наличии ( что бы не делать из ворот пресс если что попадет в проём во время закрытия ) и чувствительная автоматика сименс по току нагрузки двигателя ( тоже в наличии ... несчастные случаи нам не нужны ).
