модернизация Нивы-Лады 4х4

[Колян69]

Долго думал, для чего эта хрень. Думал подвесной, но нет. Это что бы когда оторвёт кардан от РК он не воткнулся в землю и не оторвал задний мост от машины.
То есть автоТАЗ вполне себе допускает такую ситуацию. Я теперь побаиваюсь ездить на Ниве. У меня такого уловителя нету

[Злопыхатель]

А вот в квартере у тебя стоят предохранители в электросети?
Если стоят - значит допускаешь возможность неисправности и подстилаешь соломку. А жить в такой квартире не боисся?
Это - то же самое. От всего не застрахуешься, но где можно предусмотреть и недорого - стоит сделать.
По-моему, такое только на Крокодилах ставилось. На 3Д, вроде, не замечал.

[Колян69]

А вот в квартере у тебя стоят предохранители в электросети?

Конечно стоят. Но это немного из другой пьесы.

Есть определённая длина карданной передачи, при которой её нужно делить дополнительной опорой(подвесным подшипником)
Тогда и филькину грамоту городить в виде вот этой железячки не придётся.
К примеру на длинно базных грузовиках ставят два, а то и три подвесных.

А так то чего, пусть стоит. Пипл схавает.

И ещё момент, покупает допустим нивовод новый промвал на ШРУСе, а там шпильки от руки. Ну кому охото крутить по 2 гайки, контирить их и затягивать шпильки?
Поставил вот такой горе-слесарь промвал, а потом у него на скорости его обрывает
А он кричит, промвал гавно, Нива -гавно.

А по факту кто должен поставить шпильку с определённым моментом затяжки? Производитель.

Вот так то.

[Злопыхатель]

Есть определённая длина карданной передачи, при которой её нужно делить дополнительной опорой(подвесным подшипником)
Тогда и филькину грамоту городить в виде вот этой железячки не придётся.

Дык, именно на 5Д стоит составной кардан с подвесным плюс с этакой штуковиной!

[Колян69]

Дык, именно на 5Д стоит составной кардан с подвесным плюс с этакой штуковиной

Прощу просчения
Не ведал я что на этом мутанте задний кардан с подвесным

[flyer]

Долго думал, для чего эта хрень

Подобная хрень есть на польском Жуке. Называется предохранительный кронштейн вала.

[Колян69]

Вообще врагу не пожелаю когда обрывает кардан на скорости
Дело он там творит не мыслимых

[ustav]

Подробный анализ Нивы 2020 и тест-драйв от "За Рулем"

phpBB [media]

[oleg57]

По цене она почти догнала Шниву-смысл в таком авто,напичканном сомнительной не нужной электроникой. 5-ти дверка ещё возможно потребуется..

[ALK]

Да какая там электроника? Датчик для эры и сервоприводы в печку?

[oleg57]

ALK, да я и прежние с электронными е-педалями,сцеплениями,тормозами не понимаю )

[Колян69]

oleg57, На прежних только Е-газ, и сложного там ничего нету.
А сцепление и тормоза механика

[oleg57]

Колян69, фиг там-механика-механикой и ещё датчики к мозгам стоят

[ustav]

я и прежние с электронными е-педалями,сцеплениями,тормозами не понимаю

Сертификация каждые 3 или 5 лет заставляет внедрять эту хренотень.
ИМХО если бы можно было продолжать выпуск и карбовых авто спрос на них превышал бы инжекторных

[Колян69]

и ещё датчики к мозгам стоят

Датчик педали сцепления можно отключить программно, при прошивке Е-2 Да и не напрягает он при правильной регулировке. И это даже не датчик, а концевик, поазывает положение педали.имеет всего два положения – «сцепление включено» и «сцепление выключено». Этого достаточно для того, чтобы блок управления мог определить отсутствие связи двигателя и КПП, после чего привести обороты двигателя в соответствие трансмиссии.

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:

если бы можно было продолжать выпуск и карбовых авто спрос на них превышал бы инжекторных

Не хочу я ужу бюрократор под капот
Были удачные карбы, а был откровенный хлам. Как К 151 для УАЗ Волга

[oleg57]

Сертификация

да, неплохой автомобиль добивают усложнениями вместо устранения других 40 ка летних косяков

[ustav]

oleg57,

[Паук]

Сертификация каждые 3 или 5 лет заставляет внедрять эту хренотень.

Может оно конечно и хренотень, как ты говоришь, но надёжнее и экономичнее той "хренотени", которая была с карбюратором.

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Не хочу я ужу бюрократор под капот
Были удачные карбы, а был откровенный хлам.

Я тоже. Хотя опыт использования японского карбюратора на протяжении 16-ти лет говорит о том, что если его хорошо сделать, на заводе в Японии, то он работает как надо !
К сожелению, к нашему автопрому это не относится.

[oleg57]

надёжнее

100500 русско-китайских датчиков несомненно ахренительно повысили надёжность

[Колян69]

oleg57, Но совсем не заведётся она только при отказе одного датчика.
ДПКВ.