Пропадает тяга при включении блокировки.

Сцепление, КПП, РК, Промежуточный вал, Приводы передних колес, Передний и Задний мост.
Suicide
Аватара пользователя
Сообщения: 17741
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 03:06

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Suicide »

Так что плохого, чтобы затормозить полностью вывешенное или сильно разгруженное колесо?
В болоте или снегу машина часто движется на пределе тяговых способностей.
Дополнительное сопротивление со стороны тормозящего колеса приведет к остановке и срыву грунта под ведущими колесами.
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Злопыхатель »

О! Придумал.
Для управляемого перераспределения момента нужно сделать дифференциал с переменной асимметричностью.
Дело за малым - как это осуществить? :-)
Последний раз редактировалось Злопыхатель 31 окт 2018, 11:48, всего редактировалось 1 раз.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Gimalaev
Аватара пользователя
Сообщения: 13223
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:59

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Gimalaev »

wwm писал(а): 30 окт 2018, 11:37 со времён сотворения первого дифференциала
В мемориз! ))

Отправлено спустя 46 секунд:
Злопыхатель писал(а): 31 окт 2018, 11:22 дифференциал с переменной ассимтричностью.
ну, торсен в общем то так ой и есь
Сила - в правде.
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Злопыхатель »

Нет, торсен симметричный, но с изменяемым коэффициентом трения между.
Не знаю, как сделаны асимметричные дифференциалы в мерсах-бмв, полагаю, что там разновеликие шестерёнки, которые у нас одинаковые.
Последний раз редактировалось Злопыхатель 31 окт 2018, 11:57, всего редактировалось 3 раза.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Gimalaev
Аватара пользователя
Сообщения: 13223
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:59

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Gimalaev »

Торсены тоже мобыть асимметричными
Сила - в правде.
wwm
Сообщения: 46366
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 05:34

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение wwm »

во красота :-)
Изображение
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Злопыхатель »

Ну вот.
Осталось сделать шестерёнки с изменяемым количеством зубьев (и диаметром). :-) :co_ol:
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Gimalaev
Аватара пользователя
Сообщения: 13223
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:59

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Gimalaev »

wwm писал(а): 31 окт 2018, 11:59красота
От це да!
Сила - в правде.
Suicide
Аватара пользователя
Сообщения: 17741
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 03:06

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Suicide »

Вариатор на клиновых шкивах представляете ?)
wwm
Сообщения: 46366
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 05:34

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение wwm »

конечно у меня скутер был :-)
Docent2001
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 29 окт 2018, 17:42

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Docent2001 »

Suicide писал(а): 31 окт 2018, 10:52 В болоте или снегу машина часто движется на пределе тяговых способностей.
Дополнительное сопротивление со стороны тормозящего колеса приведет к остановке и срыву грунта под ведущими колесами.
Стоп-стоп-стоп. Мы рассматриваем случай вывешенного или разгруженного колеса. При всех свободных дифференциалах машина с таким колесом просто никуда не едет, поэтому его торможение может только помочь, но никак не помешать.
Suicide
Аватара пользователя
Сообщения: 17741
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 03:06

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Suicide »

Ога)
Колеса разгрузились/утонули в полдиаметра и буксуют, затормозили, начали буксовать остальные колеса, тк не хватает тяги протолкнуть тормозящие ))
Docent2001
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 29 окт 2018, 17:42

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Docent2001 »

Suicide писал(а): 31 окт 2018, 14:18 Колеса разгрузились/утонули в полдиаметра и буксуют, затормозили, начали буксовать остальные колеса, тк не хватает тяги протолкнуть тормозящие ))
А кто заставляет буксующее колесо намертво блокировать? Мы его подтормаживаем, нагружая моментом, достаточным, чтобы другие колеса начали крутиться и тянуть машину, но и само буксующее колесо при этом продолжает вращаться и уж никак не тормозит машину.
Gimalaev
Аватара пользователя
Сообщения: 13223
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:59

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Gimalaev »

Suicide писал(а): 31 окт 2018, 12:52Вариатор
Блин! Точняк! Этож классика классическая. Эх, бошковитый!

Изображение
Сила - в правде.
Suicide
Аватара пользователя
Сообщения: 17741
Зарегистрирован: 30 янв 2010, 03:06

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Suicide »

Возможно будет интересно разобраться в работе данного механизма.. и распределении в нем сил и скоростей.

Изображение

Изображение
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Злопыхатель »

Танк штоли?
Сложно...
А кроме таво, тут внешнее управление для руления. А дифференциал или то, что его должно заменить, меняет соотношение скоростей вращения колёс сам, в соответствии с условиями движения. И управлять им принудительно нужно лишь иногда.
Получается, что ничего проще индивидуальных ручников не придумать. :smu:sche_nie:
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
СССR1
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 03 мар 2024, 10:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение СССR1 »

Вот блин,читал,читал и так и не понял про ответ на вопрос топик стартера...И не кто не обратил внимание на разность колёс на 1,5 см.1,5 САНТИМЕТРА...За 100 оборотов колеса это выльется в ПОЛТАРА МЕТРА.А он по сухому покрытию ездит чуть ли не сотню км...Это как у него ГП и крестовины выдерживают,или должно было колесо стереть чтобы были все ровные...Хотя и прошло уже 6 лет,но вопрос актуалн и про дифференциал...А сравнивать мосты гусеничного трактора с Нивовской ходовкой,это как банан с арбузом...Совершенно другой принцип работы.Хотя я уже устал тоже доказывать как у нас ПОДКЛЮЧАЕТСЯ передний мост.Вот не могут понять разницу принцыпа работы данных узлов в УАЗ и Ниве...
Калиостро старший
Аватара пользователя
Сообщения: 838
Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 16:42

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Калиостро старший »

А я проверял сопряжение редукторов приподняв один борт и крутил заднее, с тем, чтобы кол-во оборотов было ровно такое-же, как и у переднего.
Злопыхатель
Аватара пользователя
Сообщения: 11420
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 07:18

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение Злопыхатель »

СССR1 писал(а): 05 янв 2025, 06:57 как у нас ПОДКЛЮЧАЕТСЯ передний мост
Дык, есть же специальная тема, где углублённо рассматривается вопрос подключения переднего моста в Ниве. :-)
Не нашёл... :ne_vi_del: :nez-nayu:
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
RusLandAuto
Аватара пользователя
Сообщения: 3661
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 10:30

Пропадает тяга при включении блокировки.

Сообщение RusLandAuto »

СССR1 писал(а): 05 янв 2025, 06:57 За 100 оборотов колеса это выльется в ПОЛТАРА МЕТРА.А он по сухому покрытию ездит чуть ли не сотню км...Это как у него ГП и крестовины выдерживают,или должно было колесо стереть чтобы были все ровные..
Валерий ... в раздаточной коробке как бы стоит межосевой диференциал и наверное он должен быть способен распределить данные мелочи . С раздатки на перед и зад отгружается равнозначный крутящий момент только если он ( ентот деференциал ) заблокирован ... причем штатно и в стоке 50% на перед а 50% на зад . Вот езда на межосевой блокировке с разными редукторами ( перед/зад ) будет прям больно делать трансмисии . По грязи пожалуй не важно а вот аспальт ... то пожалуй сильно не полезно будет .

Отправлено спустя 9 минут 11 секунд:
Злопыхатель писал(а): 16 ноя 2025, 15:22 где углублённо рассматривается вопрос подключения переднего моста в Ниве.
Борис мне как то предлагали сей девайс ( комплект отключения переднего моста который монтируется в РК ) ... мне и школьных знаний хватило что бы понять что в данном предложении и технически штука совершенно бесполезная . Кинематика вся крутится и энергия на это тратится в любом случае .
Есть много инфы в сети где люди поступали даже и более радикально ( например ездили без переднего кардана ) ... всё фуфло . Сам и лично я не эксперементировал . Думаю если бы приблуда была полезна она появилась бы на Шевике давно - давно в бытность её GM ещё . Но нет .

Вернуться в «Трансмиссия»