Однажды в студеную зимнюю пору... Кхм... Начало смутно знакомое, ну да ладно... Короче, купил я Ниву!
Решение пришло ко мне спонтанно, раньше я думал о машине для поездок, куда основную Хонду жалко, а тут Хонду продал и ездил на такси да на общественном транспорте, пока ничего не купил, ну и жена говорит - давай купим Ниву, ты же хотел. Я задумался, но на сайт с объявлениями тут же зашел. И через месяц нашел 2001-го года 2131, как и хотел, т.к. в планах было ездить далеко, а по трассе 31-я выигрывает на мой взгляд. Покупка и выбор достойны отдельной темы, напишу только что было сделано после покупки:
- Замена главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена всех жидкостей
- Новая задняя дверь
- Кран отопителя
- Резинки дверей
- Покраска раптором (ибо страшная была)
- Шумоизоляция и обновление пластика в салоне
В таком состоянии мы рванули в пробный заезд на 1200 км. в даль и 1500 вверх (Конжаковский камень)
После чего я заменил коробку (ибо похерилась шестерня пятой передачи), потом были еще катания по выходным:
Зюраткуль
Молебка и Кунгурская пещера
ну и просто по красивым местам
А там вышел из строя вакуумник.
Это было все, что произошло до самого главного события, к которому мы готовились, пробег к тому времени подошел к 195 тыс... По одометру...
В августе был запланирован отпуск, во время которого мы планировали поехать куда-нибудь на море.
Море там, где тепло, поэтому для лучшего охлаждения заменил штатную крыльчатку на два электровентилятора
За день до выезда машина сломалась на трассе ночью, когда возвращались с дачи... Пропала зарядка - сломался шкив помпы по отверстиям. Запасного шкива небыло, так что мы стояли на трассе в ожидании, когда приедет родственник и утащит нас на дачу, пока не откроются ближайшие магазины. И тут из ниоткуда появляется семера, водитель которой сам останавливается и отдает мне свой запасной шкив! Это было чудо. Час ночи, чувак с запасным шкивом, который просто остановился спросить не нужна ли помощь. Родственника отправили назад, а сами доехали до ближайшего круглосуточного магазина и купили в дорогу
-Шкив помпы
-Крышку помпы
-Бензонасос
-Трамблер
-Коммутатор
И вот этот день настал. Полосатик (так его окрестили в малярке, когда я выкатил его из камеры - желтый полосатик) заправлен, забит под завязку шмотом и нами - мной, женой и ее племянницей и готов к дороге. Выехали из Екатеринбурга по московскому тракту в сторону Перми, планируя свернуть потом на Сим и на Уфу. Как всегда объехали пробку под Первоуральском
Постояли в Симе
Полюбовались полями под Самарой
Постояли в пробке в Тольятти
Сходили на Родину-мать в Волгограде
Вдремнули у торгового центра в Краснодаре
Прокатились по модным тоннелям Сочи
И вот оно родное Черное море! Пробег 3 000 км с хвостиком, поломок за это время не случилось, разве что доставала окислившаяся клемма на стартере, из-за которой я психанул и купил новенький и красивый роторный стартер. Скорее подарок, чем необходимость. Покатались по побережью, походили по достопримечательностям, сгоняли в Роза хутор. Покупались и позагорали и поехали дальше. Что может быть лучше моря? Только горы!
Поехали до Эльбруса. По дороге я заметил подтекание масла на заднем колесе - заехали заменили сальник полуоси, это была первая поломка. Далее было восхитительное приэльбрусье.
И вот мы на поляне Азау, закупаемся всем что нужно и не нужно! Впереди он!
Надо сказать, что мы к восхождению особо не готовились, только мои пробежки по 10км по утрам разве, но вот чтобы залезть без гида... Но попытка была. Неудачная, не пустила нас гора дальше 4000 метров
Жену скрутила горняшка и она расхотела лезть в до вершины. А вдвоем с племянницей я не рискнул.Коротко посовещавшись и договорившись, что в след. году я поеду сюда с друзьями мы решили, что нужно отдохнуть на другом море.
Еще ночь в пути и вот мы на Азовском море
Отдохнули там пару дней просто отлично, но отдых был уже скорее лежачим
После Эльбруса - очень катит И домой! Домой ехали уже немного по другому маршруту, решили заскочить в Ростов. Ну и заскочили
Полюбовались подготовкой к воздушному параду
Ну и заночевали, т.к. я подхватил ротовирус и слег. Слава Кока-Коле на след. день я уже был на ногах (это не шутка, раньше колу назначали при кишечных инфекциях, та еще отрава для всего живого! а как она чистит металл!)
Еще пара ночей в дороге и мы дома!
Накрутили мы 8013 км за 17 дней. На старой 31-ой ниве, которой сейчас 16 лет.
При этом я далеко не автомеханик, хоть и технарь по образованию (инженер физик), работаю менеджером, ремонтом занимался только в начале водительской карьеры, когда ездил на 5-ке жигулей. После того как купил первую иномарку в салоне (лет 10 назад) из инструмента для ремонта машины в руки брал только балонник. конечно с Нивой я вспомнил молодость и поупражнялся с самостоятельными ремонтами...
Это я все к чему - когда собирались ехать я все искал информацию что это такое, путешествие на Ниве на такое расстояние, какие могут быть поломки, какие проблемы, что взять... И не мог найти примеры таких свершившихся путешествий на большие расстояния. В основном нивы засаживают, видимо, не очень далеко от дома
Может быть мой опыт кто-то найдет при поиске и это будет решающим. В принципе, я все что я брал, перечислил, кроме подшипников ступицы и ремня генератора, которые уже лежали с покупки машины. Что делал с машиной - описал, но это все были поломки, разумеется я смотрел не течет ли что или не стучит, но основной расчет был на то, что если что сломается - доедем до ближайшего сервиса, там ремонтируем, деньги на это были предусмотрены, вплоть до замены двигателя
Ну и отдыхаем где сломались, пока не починимся, но все прошло более чем удачно. Не нужно бояться, нужно брать и делать, если захотелось.
