Дневные ходовые огни

[Moonlight]

С сегодняшнего дня по новым правилам водители обязаны включать ближий свет, либо дневные ходовые огни в любое время суток. Но тут есть несколько вопросов. Во-первых ближний свет можно забыть включить, а во- вторвх выключить, да и езда со светом повышает расход топлива. Как альтернотиву можно поставить дневные ходовае огни под бампер и чтобы при включении зажигания они включались, а при включении света выключались. ДХО-светодиодные и потребляют энергии мало. Но вот цена... Самые дещшевые китайские от двух килорублей. Может своими руками можно как то их сколхозить, никто не думал на эту тему?

[ALK]

светодиодная лента в нарезке в эпоксидке+кренка или сопротивление

как вариант покупка оптики с габаритом и установка туда габарита. габарит в ниво - лампа в надфарнике, а енто DRL в фаре.

з.ы. не думаю, что включенный ближний очень уж сильно повышает расход.. вот разгон-торможение - повышают, пробки - повышают. 1-3% заметить трудно.. с 12 литров - это будет 100 мл - полстакана... 3 раза газанул и вот твои полстаканчика


з.ы.ы. меня больше волнует движуха на круговом.. кто уступает то? или если есть знаки приоритета, то едем по знакам.. перед кругом стоят знаки "Уступи дорогу" и "круговое движение", то все находящиеся на круге имеет преимущество?

[Moonlight]

Движуха по круговой меня как раз не парит, все перекрестки с круговым, что я видел, давно уже имеют преоритет на круге, так что ничего нового. А свет ближний немого парит, так как привыкать сложнее.

[EVR]

уже посадал аккум, пришлось от нивы прикурить

[Moonlight]

Вобщем мутить что то надо

[ryzhijlisik]

надо сделать кнопку выключения массы.приехал-щелк и обесточил всю машину.захотел поехать-щелкнул-масса появилась,фары включились

[ryzhijlisik]

да и езда со светом повышает расход топлива

очень незначительно

[Gimalaev]

Это всё конечно зашибись, но установка непредусмотренных конструкцией ТС световых приборов строго регламентирована. Другими словами - установив такой улучшайзинг, ты опять же становишься нарушителем. Выход - либо ждать появления нового тех. регламента, где будет прописана возможность дооборудования нештатными ДХО. Либо колхозить схемку, которая будет включать ближний (или ПТФ) после запуска движка. Либо ездить всегда с ближним (ПТФ), что я давным давно делаю, привычка.

Либо переделать ПТФ в ДХО, чтоб ГИБДД не инкриминировало нарушение ПДД и возможность создания ДТП с участием нескольких ТС.

[ryzhijlisik]

Либо колхозить схемку, которая будет включать ближний (или ПТФ) после запуска движка.

чем вариант с отключением массы не нравиццо?

[Gimalaev]

Ну сигналка там.. и заводить лучше с потушенными огнями.

[ryzhijlisik]

сигналку можно напрямую к аккумулятору подключить
при нормальном аккумуляторе заводить можно и с включенными фарами.а зимой в морозы даже рекомендуют на короткое время включить ближний свет,чтобы пргреть электролит в АКБ

[Moonlight]

У многих возникает встречный вопрос о правомерности использования таких DRL при прохождении техосмотра, так как запрещается использовать доп. световые приборы, не предусмотренные конструкцией ТС. На это есть ответ из ПДД:


Установка согласно ГОСТ
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

В ночное время они (светодиодные дневные ходовые огни) должны автоматически отключаться, в противном случае эффект ослепления будет даже выше, чем от ксенона.

[Gimalaev]

Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок)

Костя, спасибо за данные. Это я тоже проспал

[Moonlight]

Видел в продаже "Ангельские глазки" для нивы

[Maksim]

Либо ездить всегда с ближним (ПТФ), что я давным давно делаю, привычка.

при условии, что размещение будет соответствовать нормам

Оно (размещение) и раньше регламентировалось, как и применение ПТФ: "в случаях, обусловливающих применение ближнего света фар, в светлое время суток - совместно с ближним светом или отдельно, в тёмное - только совместно с ближним светом фар". Только, бывает, менты сами не знают, один на ТО отцу мозг выносил, запрещал включать ПТФ днём. Правда, давно это было, лет 10 назад.

[alexfrrus]

А кто в курсе, можно ставить дневные светодиодные ходовые огни? И как... спасибо.

[Therion]

В данный момент ваяю ДХО. В моем случае ПТФ будут включатся от двигателя. О результатах отпишусь.

[Tretiy]

А в чем проблема взять из контактной группы замка зажигания синий проводок и повесить его на предохранитель, работающий при включенном зажигании?
У меня на Понтиаке всегда днем горит дальний в полканала(американский ДХО), а ночью врубается норм свет(вообще не понимаю, зачем там кнопки включения фар )
Когда сел на ниву постоянно забывал выключить габариты, уходя. Перевесил этот проводок и все. Удобно и без гемора =)

[Therion]

Проблема зимой будет.

[Tretiy]

Зима прошла, проблем не было.
А что хоть за проблема?