1). Симферополь –Земляничное («асфальтовая часть» маршрута).
2). Земляничное – гора Топшан – гора Куркушлу-Оба – хребет Хамбал (горнолесная часть).
3). Хамбал – т/с Ай-Серез – гора Биюк-Оба – гора Шахара – т/с Карагач – Судак
(горнолесная часть).
4). Судак – Симферополь (по асфальту домой).
В принципе маршрут для нас (большая часть его) не новый, но от этого он не стал менее интересным. Тем более почти полтора месяца я никуда не выезжал (совсем небольшие вылазки не в счёт). Тем более накануне прошли обильные дожди…
На счёт последствий прошедших ливней ожидания полностью оправдались. В лесу нас ждала не только раскисшая почва, но и импровизированные «водоёмчики» в которых даже успела завестись кое-какая водоплавающая живность. Растительность в лесу не просто бурная, а кипуче -буйная. Местами лес больше походит на тропические джунгли. Зелень яркая и сочная…
С хребта открываются замечательные пейзажи, описывать которые дело совершенно неблагодарное. К сожалению, и фотографий оттуда у нас тоже совсем мало, да и те что есть, едва ли толком что-то передадут…
Туристическая стоянка Ай-Серез — достаточно неплохое место. Небольшая ровная грунтовая площадка у ручья (ручей в овраге), скрытая деревьями. Вполне подходит для разбития лагеря, и ночёвки. Две-три машины вполне комфортно могут разместиться.
Спускаясь по южным склонам в сторону т/с Карагач встречается не мало интересных мест. Отличные обзорные площадки, интересные скальные фрагменты. Чтобы всё облазить, осмотреть, сделать фотографии потребовалось бы не мало времени. Во времени мы (как обычно) были несколько ограничены, но кое куда мы всё же успели забраться.
На асфальт мы выехали около 21.00, преодолев преграду в виде закрытого шлагбаума. Мы попробовали его феерически объехать, но это нам не слишком удалось. Увидев и услышав наши «старания» из близлежащего домика вышла совершенно не разъярённая женщина (возможно жена егеря или лесника) и открыла нам шлагбаум при помощи ключа.
Поездка получилась очень неплохой, cпокойной и размеренной. В путешествиях в составе одной машины есть свои плюсы. В начале пути возникали некоторые технические заминки, но потом всё пошло как надо !
Нива рулит ! ).
Возможно фотоотчёт носит несколько однобокий характер, ну какой уж есть …
....
