Итак, два года назад, в феврале 2014, я стал счастливым обладателем инжекторного крокодила 2007 года выпуска.
Прав еще не было, активно на них сдавал, за рулем был друг, с кем мы занимались развозом кормов для лошадей. Хотя покупал авто осознанно и совсем не под эти задачи. Просто так в итоге совпало. Перед покупкой машины, около 3-х месяцев активно курил форумы, чтобы решить, что же взять. На иномарку б/у не было денег (скорее желания). Дача, металлопоиск и походное воспитание требовали автомобиля полноприводного, ремонтопригодного и вместительного. Не буду долго расписывать - захотел ниву, крокодила. Ну а после принятия такого решения, с головой влез в этот и дедофорум, чтобы понять что да как.
При покупке знал на что смотреть, за что какие рычаги отвечают (раздатка, блокировка), как включается и как должно работать, слабые места в плане ржи и т.п. Нашел предложение, созвонился, и после осмотра купил ее на следующий день. И тут, что называется, понеслось))))
Я не очень силен до сих пор в ходовой части машины и подкапотной жизни. Если что-то ломается, чаще езжу на сервис, нежели сам чиню. Это к тому, что терминология моя страдает, а поломки перечислить нужно, которые произошли за время владения. 2 раза менялся тросик спидометра (кстати, сейчас снова умер), 2 раза генератор умирал в самых отдаленных местах (из этих двух раз, лишь в одном случае приехал на эвакуаторе - зима, холод, я с женой на трассе), 2 раза менял акум (первый раз после покупки машины заменил дохлый родной на новый), второй раз сам дурак оказался: в усмерть разряженный акум оставил в машине на 3 дня в мороз
.... Стоит вон теперь под кроватью, как экстренная запаска. Раз, помню, лопнул один из шлангов с антифризом (правильное место не назову) на заправке, лило как из ведра. Заменил там же на (это чья-то злая задумка 
) на шланг, в который вдет тросик газа под капотом. Подошло идеально! Благо антифриз всегда с собой, долил, ну а пробки выгонять научен - форум курил и курю 
Остальное не упомню уже)))). Но то все мелочи! Ведь даже со срезанными где-то там шлицами, едущая только на блокировке и груженая почти под завязку кормом для лошадей, эта машинка смогла довезти нас с другом до клиента и помогла выполнить заказ вовремя, а потом еще и домой вернуть!!!! Тогда для меня это казалось просто чудом! Это сейчас я прошаренный)))
Естественно, сразу после покупки машины, проверяя ее внедорожные качества засаживал так, что раз даже подготовленный уазик с лебедкой с трудом вынул меня из западни
По автосервисам. Сменил Мастерниву после двух визитов туда на ниву777, и теперь доволен как слон!
Там же, в ниве777 сделал лифт, резку арок, замену ГП. Вот, кстати, фотография балансировки и-502 
Плюс они камерные. ох и намучались же балансировщики с ними 
Теперь нивас на 29" и-502.Это фото пока после лифта, но пока без колес
И вот он,мой крокодилище!
Ну а дальше, никого не удивлю, по наклонной покатился
На фото ниже всё увидите. Купил хайджек 120 см, приблуду сделал для подъема за колесо, карманы, куда ж без них, сварил трапики (сначала ездил с досками, с пропущенным в отверстия металлическим тросиком в качестве зацепов), сварил на крышу экспедиционник, нашел прекрасное место под огнетушитель и его самодельный держитель (все вкручено в родные отверстия). Салон облагораживаю потихоньку. В основном, правда, багажник салона. На фото видно, что там происходит. Может, заодно кому приглянутся идеи размещения инвентаря в багажнике. многое почерпнуто с этого форума. 
Сделал на пол багажника "органайзер".На этой фотке, к сожалению, плохо видно. По всему полу до спинки сиденья, 4 секции, каждая со своей крышкой. Материал фанера. Высота 8 см у двери и уменьшается до 4 см у спинки сиденья. Там лекго разместил шаклы, наборы ключей, рыболовные принадлежности, провода для прикуривания, знак аварийной остановки и много чего еще.
Иногда езжу и за дровами (не рублю и не пилю в лесу, собираю пеньки по вырубкам, для мангала хватает)
Ну вот собственно, пока что все! если что-то будет всплывать и вспоминаться или делаться - буду дописывать сюда и в профильные темы! Всем добра!
В планах раптором покрыть, а то лкп я не щажу ничуть,по лесам катаясь, а машина-то каждодневная. Обезшумка салона и ремонт подвески. Кажись, пока все!
