Интересная идея как выбираться из грязи

[SEPULTURA]

Увидел на япе, по моему прикольно!
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1194855.html

phpBB [media]

[Зоркий сокол]

Это пЯть!

[SEPULTURA]

Только если мост не лочный то с обеих сторон надо делать

[чих-пых]

[eger67]

а так трактора выезжают

phpBB [media]

[Janet]

Вот на недельку бы раньше выложил видяшку - нам бы не пришлось за 131-м бегать, чтобы фронтальщика с участка выдернуть.

phpBB [media]

[Артём Александрович]

Так делал на зил-130

[Злющий_Док]

Сделано на скорую руку из подручных средств. Особенно понравилась СИНЯЯ изолента. Согласно известной поговорке сделано на века.

[Артём Александрович]

сделано на века.

Наследие предков

[vodila384]

А вот как я выбираюсь

phpBB [media]

Специально засадил в тракторную колею, чтобы колесики в воздухе болтались.

[ralex]

Это пЯть!

Новое - хорошо забытое старое

Воспитанные партией Ленина—Сталина в духе беззаветной преданности нашей социалистической Родине и воодушевленные великим делом освобождения человечества от фашизма славные танкисты Красной Армии, руководимые гениальнейшим полководцем всех времен Генералиссимусом Советского Союза товарищем Сталиным, в годы Великой Отечественной войны проявили своими боевыми действиями образцы героизма и самоотверженности, высокого воинского мастерства, решительности, инициативы и военной хитрости.

Механик-водитель Козлов, объезжая лежащую на дороге убитую лошадь, погрузился левой гусеницей в рыхлый снег. Танк забуксовал, выгребая при этом снег из-под гусеницы. Вытащить танк на буксире не представлялось возможным, так как другие машины успели пройти вперед раньше.
Простой выход из положения нашел техник Минякшин, имеющий большой опыт в вождении танков. По его совету, к передней части гусеницы, пониже ленивца, прочно привязали бревно длиной около 90—100 см, расположив его параллельно пальцам, т. е. поперек гусеницы (рис. 90), затем включили гусеницу, и она на тихом ходу потащила привязанное к ней бревно. Бревно послужило перекладиной, которая увеличила опорную поверхность гусеницы и усилила сцепление ее с грунтом. Танк продвинулся на 1—2 м вперед. Когда бревно прошло назад до ведущего колеса, бревно отвязали и вновь привязали впереди. Такой прием проделали несколько раз, пока танк не вышел на дорогу своим ходом.

©
УПРАВЛЕНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО
БРОНЕТАНКОВЫМИ И МЕХАНИЗИРОВАННЫМИ ВОЙСКАМИ
ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР
ТАНК В БОЮ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР
МОСКВА—1946

[wwm]

по моему прикольно

это делалось у нас ещё в СССР .

[Калиостро старший]

На карбюраторе, чтобы велезти из гавнолина, придавливал в тормоз, выравнивая нагрузку крутящего момента на оси. В ряде случаев прокатывало... А на инжекторе самое легкое прикосновение к тормозу сразу "закрывает дроссель"! Вот, засада, какая! Колодки после лужи не просушить! Из грязи не вылезти!

[Леонидыч]

Калиостро старший
Это наверно актуально на нивах с электронной педалью газа, у меня тросик, всё перечисленное выполнимо.
Хотя, чтоб выбраться из грязи я давлю газ, а не тормоз(самоблоки)

Продолжим тут => Самоблокирующийся дифференциал - диф повышенного трения

[Suicide]

Не первый год пишу, что толк от дифов повышенного трения для увеличения проходимости больше психологический .. )

Для тех, кто не хочет связываться с блокировками, есть такая штука, как обгонная муфта, она же локрайт.
Сие устройство позволяет нормально поворачивать, при этом имея полный момент оси на загруженном колесе, при вывешенном соседнем.)

[Portada]

Далее прошу всех в профильную тему, ссылка выше.

[Пантелей]

Калиостро старший, а зачем нажимать на тормоз, есть ведь ручник ?

[ustav]

А на инжекторе самое легкое прикосновение к тормозу сразу "закрывает дроссель"! Вот, засада, какая! Колодки после лужи не просушить! Из грязи не вылезти!

В говнах стоп-сигналы не нужны,а по сему на е-газе можно обойти засаду,зафиксировав концевик тормозной педали нажатым при помощи синей изоленты

[Калиостро старший]

В говнах стоп-сигналы не нужны

В говнах-то , конечно, не нужны! Можно и обмотать. А , как на скоростную трассу выйдешь? Да воды и наберешь в тормоза? Как сушить-то?!

[ustav]

На трассе при штатном положении всех органов управления только попеременным нажатием педалей газ-тормоз.