Ноздря своими руками.

[Калиостро старший]

Все это давно сделано в ноздре от Автополимерсервиса

А вот и комментарий к ней:
https://www.drive2.ru/l/554048583234487253/
По моему толково?

[oleg57]

Калиостро старший, ее плюс только,что вода не попрет при броде в печку, а коли попрет на машине без шноркеля-то это меньшая из неприятностей ))

[Калиостро старший]

Даже при наличии шноркеля, у меня вряд-ли возникло-бы желание пускаться в подводное плавание... По ступицу- предел!

[ustav]

https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/aerodin.htm

https://niva-fr.ru/vozduhozabornik-na-nivu/
https://www.niva4x4.ru/p/7YcjrhrQRgW_FZOmGU3XFg

[Калиостро старший]

Не убедительно!
По поводу первой ссылки:
Единственная внятная мысль - забота о чистоте двигателя. Уплотнил щели вокруг капота. А, чё-ж он тогда решетку радиатора не фартуком не закрыл? Фигня!
Вторая:
В чистом виде реклама и продвижение товара. Никаких внятных аргументов за практическую пользу.
Третья:
Страдания вокруг вкручивания шурупов и о том, какие оказались славные ребяты, впарившие ему за 700 р кривую ноздрю. О деле НИ СЛОВА!

[ustav]

АПС провел модернизацию ноздри
https://www.niva4x4.ru/p/o0v2yzXjTMeXtCDnnmNGZg
И вообще там на дедофоруме больше ее положительных оценок

[oleg57]

Калиостро старший, думаю,может попробовать эту свою убогую задом наперед поставить-прокатиться, потом переставить к лесу передом-опять прокатиться, сравнить ощущения)

Отправлено спустя 7 минут 10 секунд:
У меня еще выкинута штатная заслонка печки уличная, без нее гораздо сильнее жарить стало,но это тоже может влиять на результат разворота накладки, вобщем надо попробовать

[Калиостро старший]

попробовать эту свою убогую задом наперед поставить

На очереди тест ваще без ноздри. Не из убогости. Просто мне кажется, что это будет наиболее эффективный вариант.

выкинута штатная заслонка печки уличная

Согласен. У меня она практически зависшая в открытом состоянии. Не очень понимаю токсикоманов-любителей дышать запахом своих портянок! Однако, снять ее вовсе - я лично для этого слишком ленив. А, во-вторых... мало-ли.. Вдруг будет подана команда "Газы"!

Отправлено спустя 54 секунды:

гораздо сильнее жарить стало

Может, она у тебя не очень открывалась?

Отправлено спустя 12 минут 11 секунд:
Чтобы не очень злоупотреблять такими эпитетами, как "мне нравится..." , "мне не нравится..." , привожу практические факты по сдвинутой вправо ноздре (и заложенном в сапог фильтреце):
Естественный обдув (без принудительного наддува) на скорости 80 км гарантированно убирает запотевание. А также вполне реально ощущается напор теплого воздуха в правую руку на руле из центральных сопел. Вдоль левого правого стекла тоже теплецо поддувает. Не сильно, но хватает, чтобы снять запотевание.
Ручка направления потока стоит на четверть от крайнего правого (на ноги) положения. Задних " жабр" нет. И скорее всего никогда не будет.
Дворник водительский освободился от ледяных глыб. Правда, ситуация наблюдалась при -10. Это, конечно не -25. Ну, что делать не повезло!
Надо бумажных полосок понаклеить на сопла, чтоб было, что с чем сравнивать...

[ustav]

Не очень понимаю токсикоманов-любителей дышать запахом своих портянок!

Особенно заслонка нужна,когда стоишь в пробке за Камазом...

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Задних " жабр" нет. И скорее всего никогда не будет.

И зря.Даже завод их начал ставить на конвейере

[oleg57]

не открывалась

скорее не закрывалась, думаю, просто уменьшает поток на радиатор. Вообще избавился от всех рычажков, загерметизировал щели, кран шаровый сан тех под бардачком

[ustav]

oleg57,
В модернизированной печке с 2020г завод внедрил режим рециркуляции для быстрого прогрева салона зимой.Для старой печки тоже возможна
Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/t ... -2131.html

[Колян69]

режим рециркуляции для быстрого прогрева салона зимой

В этом режиме, зимой быстро обмёрзнут стёкла. Летом запотеют. Этот режим нужен для кондиционера.

[рембат]

Канистру 20 литров отрезать у нас рублей 100 стоит.

[Калиостро старший]

Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

Блин! Тени сомнения не имел, что для режима рециркуляции достаточно сдвинуть среднюю ручку влево. В чисто стоковом варианте! Чего там переделывать?! Полез смотреть мурзилку... В части управления заслонками, она не для средних умов! Ребяты! Скажите по русски, что мы имеем в левой позиции? Рециркуляцию? Или режим режим создания ваккума перед вентилятором?

Отправлено спустя 34 минуты 5 секунд:

у нас рублей 100 стоит

А ты, как хотел!?

[ustav]

режим рециркуляции для быстрого прогрева салона зимой

В этом режиме, зимой быстро обмёрзнут стёкла. Летом запотеют.

зимой его включают без людей в салоне на автозапуске,у кого он есть.А летом он без кондея не нужен.

что мы имеем в левой позиции? Рециркуляцию? Или режим режим создания ваккума перед вентилятором?

Если есть отверстия в корпусе печки перед радиатором,то первое,если нет - второе

[Калиостро старший]

Если есть отверстия в корпусе печки

А, если есть отверстия, на кой хрен тогда вообще нужна заслонка? Тогда поток идет либо напрямую (открыта), либо через отверстия (закрыта)... Нонсенс!
Другое дело перенаправлять поток. Типа трехходового водопроводного крана. Выход- по любому в салон, а вход либо снаружи, либо из салона... Тогда и не надо заморачиваться с переделками, как у того перца!

[ustav]

если есть отверстия, на кой хрен тогда вообще нужна заслонка?

Согласно РЭ заслонка регулирует количество воздуха,поступающего в печку снаружи.А доработки корпуса печки доп.отверстиями позволят реализовать нештатный для Нивы и классики ВАЗ режим рециркуляции как в современных авто.

[Калиостро старший]

заслонка регулирует количество воздуха

Можно подумать оно там прет чрезмерно....

Отправлено спустя 7 минут 23 секунды:
Провел следственный эксперимент: примагнитил на левое окно тончайшую бумажку. Лепестковый клапан! Короче, все, как в аэродинамической трубе. Испытывал на скоростях до 60 км. И, что? Да, ничего !!! Никаких намеков на подъем. Оно, пожалуй и понятно. Сверху, над капотом, какое-никакое а избыточное давление создается. А снизу-то, откуда ему взяться? Если, что и попадает через решетку радиатора, то оно хрен продавится до окна в щель, рядом с запаской. Куда проще напору улететь вниз, через туннель.
Скорее тогда уж созданный ветровиком напор уйдет через окно вниз, в моторный отсек.
Вот такая мораль.....

[Колян69]

Вместо того чтобы заниматься хернёй, эту заслонку убирают и радуются набегающему потоку. Вместе с комплектом накладок.

[RusLandAuto]

Хотел тут ветку сделать а она как раз уже есть подходящая .
Думал вообще закупить ноздрю , но захотелось чего то нибудь ( изготовить ) сделать руками . Повыпендриваться в общем .
И так :
Основное назначение девайса всем известно и понятно ( для только что ... прямо только что читающих про это в первый раз : нужна она что бы меньше листвы, снега ... воды в конце концов попадало в "сапог" ) и у мну она тоже будет для этого самого ( да друзья ... как у всех ).
Конструктив я выбрал максимально простой . Материал сталь ( нержавейка ) 2 мм . Изготавливалось без сварки ( корпус сформирован только загибами материала , но применялся герметик типа шовного . Основное что хотел отделить воздухозаборник вентиляции/отопления от моторного отсека ( всё как у всех ... грамотных " ноздрей ". ) для этого имеется герметичная перегородка внутри конструкции , крепится она на болт и заделана герметиком ( сильно эти детали не подгонялись друг к другу ).
Делалось это совсем по времени не долго ( я люблю работать с металлом ) и получилось собственно наверное и не плохо .
На фото конструктив и примерка .


Стоять будет примерно вот таким образом . ( крепеж два болта М8 через щели ... и со стороны мотора обрезиненые пластины на гайки ... крепеж тоже нержавейка ). С лицевой стороны корпус ноздри матирован ( совсем не до блеска ) шкуркой примерно Р80.


Пока не решил облить её в чёрный цвет или не ... но болты HEX ... пожалуй поменяю на что то более аэродинамичное ! .
Думаю свою функцию оно будет выполнять ( выглядит ... скажем так нормально , штука эта не для дизайна ... но в моём старом Ниво есть элементы из матированой таким же образом нержавейки ... надо еще ухи задних стоек придумать по стать этому ) стоит ... вообще ни хрена для меня не стоила ( имею ввиду ценник ) , трудозатраты при наличии некоторого инструмента минимальны ( ни о чем )!
Смотрится на капоте может и не "брутально" , но я и не хочу привлекать внимание ДСП всяческими нахлобучками !