Течь тосола

[yakov]

Всем привет.
У меня такая проблема, потёк тосол из под шкива,
который крутит вентилятор.
Вопрос на засыпку, что навернулось?
Спасибо за ответы)))

[trumen]

Помпа у тебя навернулась

[yakov]

Добавил блин тосола - попал на помпу...

[trumen]

Скорее всего была на сносях , ты просто ускорил процесс, перед течью шкив не.шатался ?

[yakov]

Всё началось с хомутов на патрубках, поставил новые. И да, был характерный тракторный звук.
Долил тосола и начало выдавливать в районе шкива.
Шкив не шатался.

[trumen]

Двигатель не перегревался ?

[yakov]

Нет всё было нормально.

[trumen]

Пробку радиатора поменяй навсякий случай

[Калиостро старший]

На новом инжекторе застукал убыль антифриза. Пару раз долил по малости, а дальше стал искать причину. Нашел. Низ термостата мокрый и на гену капает. Исследование с пристрастием показало, что течет из-под шлангов, что на термостате. Взял голову на 8- на всех трех шлангах тянется в легкую! Странное дело-машина-то новая! Не сказать, что по пьяни собирали-другие-то гайки все затянуты, как надо... Ну ладно. Бывает...
Прошло года полтора-два. Снова захотелось долить. Через пару недель еще больше! Сразу лезу под термостат и вижу, что снова мокро, и снова все тянется!
Что за фигня такая? Хомуты отпускаются? Шланги усыхают? Трещина на корпусе?
Какие мнения будут? Готовиться к замене термостата? Или под шланги изоленты подмотать? Или ленточные хомуты поставить? И, как в деревенских условиях проверить работоспособность термостата? На этих новых термостатах визуально ничего не поймешь!

[mamont]

термостат в кастрюле сварить - проверить.

хомуты поменять, шланги при замене хомутов снять и внимательно осмотреть на трещины...

сами патрубки не вздулись, как сардельки??

[al-awast]

Чего их менять хомуты-то пока тянут, не рвутся же. Хотя Нормовские не помешают, а может и другие какие-нибудь хорошие. Да и шланги едва-ли потрескаются, машина-то почти новая. А вот посадка всех шлангов системы охлаждения на герметик (не только термостата), совсем не помешает.

[Калиостро старший]

Нормовские не помешают

Они там и стоят. К хомутам никаких претензий нет.
На силикон поставить-идея не плоха. Если-б они текли постоянно...
Нечто похожее у меня было с вибрационным насосом в колодце. Напяливаю на него шланг. Зажимаю до ус_ру хомут (потом два), а вода по шлангу один хрен спускается. Кто виноват? Конечно-же обратный клапан. Другого уже ничего нет.
Ан нет! Продул из компрессора и показало, что имелась царапина продольная на штуцере под шлангом. В свое время неаккуратно шланг срезал ножом... Проблема была решена с помощью ленты ФУМ.
Вот и с термостатом пришла идея-, а нет-ли на корпусе облоя от литья?

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:
И вот, что еще примечательно: на термостате стоят резьбовые хомуты, а на радиаторе хомуты пружинные, типа, как на стиралках... Экономят, что-ли? Однако, не текут!
Обычная конвейерная сборка. Ничего не трогал. Понятно, что с наступлением тепла я проблему решу. Но, вот в чем вопрос: неужели только мне так "повезло"? Или это серийный дефект?

[al-awast]

С наступлением тепла все проблемы такого рода решатся сами собой, поскольку причиной является резкий перепад температур зимой. Весной у меня даже с радиатора перестает течь, вплоть до холодов.
Про силикон я ничего не говорил, а рекомендовал герметик.

[Калиостро старший]

А разве герметики не на основе упомянутого продукта делают?

Весной у меня даже с радиатора перестает течь

А вот физика данного явления мне совсем даже дикой кажется!
Нельзя-ли поподробнее....

[Дмытрык]

Нельзя-ли поподробнее....

От холода тело уменьшается в обьеме, при нагревании расширяется.
Или
Тепловое расширение (также используется термин «термическое расширение») — изменение линейных размеров и формы тела при изменении его температуры.

Герметики бывают:
акриловые - предназначен только для внутренних работ. Он плохо переносит атмосферные осадки, перепады температур, не выдерживает механические нагрузки.

полиуретановые - Представляет собой эластичный клеящий состав, имеющий высокую адгезию к металлу, камню, пластмассе, керамике, древесине, бетону, ячеистым бетонам.

тиоколовые - Один из наиболее прочных герметиков – тиоколовый. Он имеет высокую устойчивость при контакте с растворителями, кислотами, щелочами, бензину, керосину, различными маслами.

битумные - Один из наиболее используемых герметиков при строительстве домов, гаражей, подвалов, погребов. Имеет хорошее сцепление с газобетоном, пенобетоном, кирпичом, металлом, деревом, различным кровельным и гидроизоляционным материалам.

силиконовые - Это один из наиболее распространенных и универсальных герметиков. Свою популярность он завоевал благодаря высоким характеристикам.
Он отлично приспособлен к любым погодным условиям и агрессивным средам, сохраняет свои свойства при температуре от -300С до +600С, имеет очень высокую эластичность, влагостойкость и долговечность..

Стырено тут

[vodila384]

" Однако, не текут!"
Пружинные хомуты гораздо эффективнее винтовых, хоть самых супер-пупер". Потому как при изменении температуры от -30 до +90 они расширяются вместе с патрубком, не допуская течи. А винтовые нет. И если даже затянуть винтовой при -30, то при нагреве он будет продавливать резину патрубка. А при обратном ходе темп-ры раздавленная резина уже не так плотно прилегает к штуцеру.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Калиостро старший]

Пружинные хомуты гораздо эффективнее винтовых

Обоснование вполне внятное.

[ustav]

Низ термостата мокрый и на гену капает.

Здесь если капает, можно бороться со следствием
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/ele ... /zasch.htm

[al-awast]

А в первую очередь лечить причину. Садим на герметик все шланги системы охлаждения и радуемся, до тех пор, пока не побежит радиатор .

[Калиостро старший]

al-awast_у: прием, подтвержденный вековой практикой... Что мне в нем не очень нравится-отсутствие эстетики. И, второе, к этому приему прибегаю, когда все кругом раздолбано и ой!. А тут-то все новое! Ну, неужели я не смогу найти эстетичное решение?!
А вот эта ссылка от ustav_а мне очень даже понравилась. Есть смысл отнестись к ней вдумчиво. Хотя и есть сомнения относительно насущной необходимости ее. Ну, подкапывает на корпус... Мало-ли, что там капает, да, и даже льёт, под капотом?! Там все грязью облито!
Как не вспомнить старые версии оформления генов...?!