Отмечаем Четвертую Годовщину Клуба в МОСКВЕ.

[Doninskii]

rodomir

Круто! Особенно понравились кармашки с логотипом

Легенда проезда:

Пояснения к ранее выложенной карте.
Из Москвы, двигаемся по Рязанскому проспекту в через г. Люберцы (Октябрьский просп.) до поста ДПС там поворачиваем налево "Егорьевское шоссе" и едем до границы Раменского и Люберецкого района, до эстакады после поворота на пос. Родники. (поворот со светофором а на вершине эстакады вместо разделительной полосы лежит здоровенная металлическая ферма). Спустившись с эстакады с права видим магазин стройматериалы, но не поворачиваем туда (сплошная) едем чуть дальше (около 90м) и на левом повороте на мойку разворачиваемся. Возвращаемся к магазину и съезжаем с асфальта правее эстакады. Двигаемся по прямой до кладбища и уходим влево к ж\д полотну. Едем вдоль железной дороги до первого правого поворота в лес и далее по лесу до указателя "Лагерь там"

[vfrovod]

такой вопрос под какую категорию попадёт машина: на стандартной резине , не резанными крыльями, с самоблоками в обоих мостах , в варенными усилителями передних лонжеронов, перед машины не лифтованный (пока не успел) зад поднят и перенесены крепления задних амортизаторов.

[Suicide]

такой вопрос под какую категорию попадёт машина: на стандартной резине , не резанными крыльями, с самоблоками в обоих мостах , в варенными усилителями передних лонжеронов, перед машины не лифтованный (пока не успел) зад поднят и перенесены крепления задних амортизаторов.

Будем следовать регламенту.
категория "Стандарт"

на стандартной резине

Максимально допустимый размер колес 27 дюймов.

с самоблоками в обоих мостах

разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригинальный картер.

не резанными крыльями

Запрещается изменение (резка или деформация) крыльев.

в варенными усилителями передних лонжеронов

Запрещается усиление элементов кузова, деталей подвески.

зад поднят и перенесены крепления задних амортизаторов

Разрешается замена амортизаторов, пружин при условии сохранения точек крепления.


Комментирую спорные пункты.
Накладки на лонжероны являются усилением, с ними можно ехать быстрее не боясь оторвать подвеску вместе с мотором =)
Это не оригинальный силовой элемент кузова.

При переносе креплений амортизаторов можно получить иные характеристики подвески.

Поскольку усиления кузова несут локальный (а возможно ремонтный) характер, считаю что данный автомобиль проходит в категорию "стандарт" при условии, что амортизаторы перенесены на мосту а не на кузове, без усиления кузова в местах креплений (и балка моста, а так же рычаги, крепления амортизаторов и оси передней подвески без усилений)..

Те, если присутствуют усиления креплений амортизаторов, балки моста, рычагов, тяг, домиков и кронштейнов на кузове и пр - это категория "пер".

[rodomir]

Тут смотрел схему проезда и решил включить вид со спутника. Возник вопрос: А безопасно ли там? Ибо инопланетные разумы явно оставили свой след в тех краях...

[vladimir21213]

Там "инопланетяне" на квадриках тренируются

[Doninskii]

Во первых не на квадриках а на кросочах, а во вторых давно это было и его уж нет

[vladimir21213]

Не важно на чем, главное что бы народ не искал "инопланетного следа" и не пугался, а то и не приедут на ДРК!
Всем: "Место встречи изменить нельзя!" До завтра!

[zzzzdoroviak]

vladimir21213
кудаж они денутся,нивоводы люди суровые

[Doninskii]

нивоводы люди

Во истину!
И цвет фона кошерный

[zzzzdoroviak]

Блин время пол третьего а сегодня вставать в 6, не могу уснуть

[Suicide]

Ты хочешь сказать полчетвертого и вставать в 5 ? =)

[Magellan]

----------------------------------------------------------
Жмём! >>> Отзывы - впечатления. ДРК-4, Москва. <<< Жмём!
----------------------------------------------------------