началось все с того, что у меня не было зарядного для автомобильных аккумуляторов, но был древний системный блок, который выкинуть рука не поднималась:
извлекаем блок питания:
долго вникаем в надписи и понимаем, что в принципе сей БП должен заряжать аккумулятор:
организуем кнопку включения(можно пропустить):
организуем провод и вилку 220в:
под рукой у меня была такая контрольная лампа на 12в:
но, что она горела не во всю яркость(чтоб не грелась), запитываем ее от 5в, подсоединяя к красным и черным проводам на выходе, лишние провода перед этим предварительно отрезав:
еще нам понадобится конденсатор. у меня был 1000мкф на 15в, лучше взять 1000мкф на 25в:
конденсатор подсоединяем так: минус его к черному проводу выхода, плюс - к желтому проводу выхода. на выходе 12в.:
сюда же подключаем крокодилы, которые будем потом подключать к аккумулятору. плюсовой крокодил к плюсу конденсатора и желтому проводу, минусовой - к минусу конденсатора и к черному проводу:
закрепляем наш конденсатор в корпусе:
собираем.
устройство готово.
вот наши крокодилы:
вот устройство.
выключено(лампа не горит):
включено(лампа горит):
12.17в маловато, конечно, но буду надеяться:
завтра буду испытывать, отпишусь.
в идеале укомплектовать прибор вольтметром, амперметром и реостатом.
завтра подключу и будет видно. 
