Замена заднего ступичного подшипника

[cliffylin]

Доброго дня!
Хочу поменять задние ступичные. Еще ни разу не менял. Вроде все теоретически понятно, но хотелось бы от грамотных людей получить консультацию. Какие инструменты, кроме ключей могут понадобиться, съемники? Как правильно снять и поставить запорные кольца? Кольца тоже новые купил. Как снять прикипевшие тормозные барабаны? Подводные камни, тонкости, грабли различные, на которые не стоит наступать. Заранее спасибо.

[Колян69]

Как правильно снять

Болгаркой 125 мм с двух сторон подрезаешь и оно слетает от молотка.

поставить

Кусок трубы ДУ-40 и горелка, греешь до цвета побежалости, накидываешь на полуось и прихлопываешь трубой.

Как снять прикипевшие тормозные барабаны?

Съёмник. Или там делали раньше 2 отверстия бод болты М8
Сальники ещё надо купить.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Полуоси и все о них!

Тут ишо много рассказано

[cliffylin]

греешь до цвета побежалости

Загуглил. Цветов побежалости металла более 10. Зависит от температуры нагрева. До какого именно цвета надо греть? Или до какой температуры?

[Колян69]

цвета

Чуть малиновый грел, этого вполне.

[Эксплуататор]

cliffylin, Поднимаешь одну сторону , естественно поставив упоры , снимаешь колесо , если есть вкрученные болты в барабане --выкручиваешь. И далее самое интересное --- Заводишь машину ,включаешь любую передачу и начинаешь слегка притормаживать ( тапку в пол НЕ НАДО ) и через минуту твой барабан спрыгивает с посадочного места без бубнов , молотков и танцев.

[Large]

Где-то я уже писал про этот способ: чайничек закипятили и льем на барабан 1,5-2 литра кипяточку. Потом кияночкой подбиваем барабан на съем аккуратно. Слетает очень легко. 3-литрового чайника хватает на оба барабана
Болты да, не забываем откручиыать

[Злопыхатель]

Уточню про снятие запорного кольца.
Многие пытаются срезать кольцо диском и, излишне усердствуя, сошлифовывают немножко саму полуось.
Между тем, достаточно спилить изрядную часть кольца, оставляя некоторую тонкую часть вблизи оси. Так сказать - во избежание! А потом шарахнуть по этому месту зубилом. После этого кольцо легко слетит с посадочного места. Потому что немножко увеличится в диаметре (точнее - увеличится длина его окружности).
А вот при посадке горячего кольца, там свои тараканы. Если кольцо правильное, то оно само садится куда надо. Но не всегда. Поэтому нужно иметь под рукой кувалдочку и трубу подходящую. И если что чуток не так, то быстренько осадить кольцо на место.

[cliffylin]

Все прошло гладко. Заменил обе стороны легко и непринужденно. Подшипники были просто в аховом состоянии. Вместо смазки в них была смесь из глины, воды и ржавчины. Как они не рассыпались от такой эксплуатации, одному богу известно. Тысяч через десять выдерну полуоси, не снимая, вскрою подшипники, промою и набью свежей смазки. Может подольше походят.


Пришлось сделать съемник полуосей из уазовской ступицы, полуоси от классики и куска буровой трубы, в магазине это хлипкое недоразумение стоит под 2000 рублей.


Правда не обошлось без косяков. С одной стороны не поставил выскочившее резиновое кольцо, стоящее в проточке под подшипник в чулке моста. Заметил, что оно выскочило только после полной сборки стороны. Решил забить и не ставить. Насколько критично отсутствие этого кольца? Какую роль оно выполняет?

При забивании полуосей заметил, что наружная обойма подшипника садится не вровень с чулком моста, а выступает из него на пару мм. Пробовал заколачивать дальше, не идет, подшипник сел. Крышка закрутилась нормально, щели нет. Так и должно быть или я установил какие то более толстые подшипники? Не пойму. На фото видно выступающий подшипник.

[RusLandAuto]

Павел такой щели ( что на последнем фото ) там быть не должно .

Крышка закрутилась нормально, щели нет.

Так есть или нет ?

[cliffylin]

такой щели ( что на последнем фото ) там быть не должно .

Фотку делал, пока не притянул крышку, чтобы было видно выступающий подшипник. Потом, естественно все затянул. )))))
Щели сейчас, конечно нет, все затянуто и не болтается. Уже с полысячи проехал, все норм. Полуоси на месте, накат стал дикий. Интересует подшипник должен так выступать или я его недопосадил.

[RusLandAuto]

накат стал дикий.

Чот звучит не очень дикий много или мало ?

Интересует подшипник должен так выступать или я его недопосадил.

Если подшипник досел от заворачивания фланцев полуоси могет тогда и не досадил ( в этом случае и кольцо не на месте возможно ) . Счас подтянуться местные эксперты и все станет ясно . Я не могу тебе с точностью утверждать . Сам тоже как и ты буду менять ... при мне меняли сальники на моём Ниво , все залезло обратно без молотков и было потом затянуто и все .

[Колян69]

cliffylin,
всё нормально у тебя.

[cliffylin]

Если подшипник досел от заворачивания фланцев полуоси могет тогда и не досадил ( в этом случае и кольцо не на месте возможно )

На полуось подшипник сел до конца, это 100%. Запорное кольцо тоже. Я имею в виду наружная обойма подшипника и посадочное под него в чулке моста.

[RusLandAuto]

cliffylin, С этим ясно Павел ... кольца спиливал ? Новые ставил на горячую ? Подшипники какие выбрал ?

[cliffylin]

кольца спиливал ? Новые ставил на горячую ? Подшипники какие выбрал ?

Кольца пропиливал поперек, оставляя около миллиметра недопиленным. Потом в пропил вставлял зубило и резким сильным ударом добивал кольцо. Дальше оно снимается от руки. Ставил на горячую. Перед посадкой промерил на холодную. Разница шейки полуоси и кольца была с одной стороны 0,18 мм, с другой 0,16, т.е практически идеально. Подшипники брал разные. Лада Деталь и ВолгаАвтоПром. Хочу проверить, какой дольше проходит. Ни в том, ни в другом смазки практически не было. Плевок полупрозрачной, похожей на вазелин смазки. Вскрыл накладки, все промыл от этого г..на, набил синей смазки мобил. Также набил в крышку прнижимную, чтобы по максимуму отсечь воду и какушары. Не знаю, правильно ли поступил, набив крышки? Эксплуатация покажет.