Пружины

[xAndrey2x]

Нивер спецом посмотрел на подъем, при установке проставки такое ощущение что они срабатывают одновременно. Ради интереса решил попробовать без проставки поездить. Посмотрю что выйдет.

[oleg57]

prolib, думаю,не надо больше резать-ещё осядут,и лучше немного отбойник подрезать,как я).

[prolib]

просядут врядли ну через лет пятьдесят...оооочень жестко получается. Вобщем я лох, деньги были на ветер. У мужиков сегодня за пачку кофе замутил старые волговские, они на порядок мягче их буду пилить и внедрять. Не кому не рекомендую пружины от шевика в 214. Проще тогда вместо амов обрезки ломика приварить и ездить. Слишком жестко. Там где я раньше пролетал на 70-80 км.ч., сейчас по таким кочкам зубы, кости и все что может трястись трясется.

[Злопыхатель]

просядут врядли ну через лет пятьдесят

Докладываю.
У меня взаде стоят пуржынки от Надежды. Про миллиметры не помню, чисто визуально - в свободном состоянии они несколько короче родных, но пруток потолще. При установке на машину - машина становится выше.
Передние менять не стал, но для некоторго выравнивания машины спереди воткнул небольшие резиновые проставки.
Амортизаторы, отбойники - всё родное заводское.
Теперь по теме - буквально вчера подхожу к машинке, а перед ней стоит новенький зелёненький Урбан.
На глаз - абсолютно такой же высоты, как у меня. Только моей машине несколько лет.
Значит - просели чуток пружинки-та!
Так чта - я бы не стал лишнего резать.

[prolib]

меня смущает жесткость я не гоняю по грязюкам, моя стихия это зимник, ледовые дороги, наледи и там с жесткими пружинами плохо получилось. Я проехался на 23 февраля 300 км туда и 300 км обратно по реке и у меня чуть зубы не вылетели, управляемость снизилась на порядок и если туда я ехал груженый и вроде бы все не чего, то обратно это был кашмар. Подвеска как будто не работает. Заменой пружин я хотел добиться совсем не большого лифта и конечно мои пружины уже порядком сели, но вышло всё через одно место. Ну зато теперь пружины поменяю с закрытыми глазами без всяких съемников

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
ну и как бы купил то я от шевика пружинки +30 мм, это была непростительная ошибка

[Злопыхатель]

меня смущает жесткость

Чем больше отпилишь - тем пружина жёстче!

[prolib]

ну вот и получается, что не куда больше пилить пружины от шевика, спилено уже два витка. и того сейчас длинна пружин со стоками одинаковая а на пиленых витков уже меньше чем на старых

[oleg57]

prolib, От шнивы я тоже выкинул спереди из-за зубодробилки,как ты пишешь.Сзади шнивские,а спереди от 21214М,и то пришлось отбойники подрезать

[ustav]

Вот как сделано на Бронто:
"В передней подвеске увеличены хода за счет амортизаторов с увеличенным
на 25 мм ходом (2123-2905004) и проставки под верхней шаровой опорой. Для
увеличения дорожного просвета и снижения ударных нагрузок на кузов в пе-
редней подвеске установлены усиленные пружины (212180-2902712-00).
В автомобилях после модернизации 2009 года проставки под верхней шаро-
вой опорой не устанавливаются. Над усиленной пружиной временно (до внедре-
ния усиленной пружины 194900-2902712-00) устанавливается дополнительная
прокладка
В задней подвеске увеличены хода за счет амортизаторов с увеличенным на
50 мм ходом (3151-2905004). Для увеличения дорожного просвета под кузовом
автомобиля опоры задних пружин подняты.
Для предотвращения деформаций балка заднего моста усилена.
В автомобилях после модернизации 2009 года устанавливаются задние
амортизаторы 2123-2915004-00"

[prolib]

задние я оставил от шеви +30 мм, а передние от волги поставил, пильнул два витка и резинку не резал, просвет между отбойником и рычагом на пустой машине присутствует. Чего добиться хотел, того я и добился) подвеска работает, машина не много приподнялась

[Konstantin161]

Появилось время, поменял пружины с амортизаторами.
Задние пружины:
Было

Стало

Сами пружины оказались на 20мм короче теж, что стояли, но все равно зад стал повыше, жестче , но не критично. Диаметр прутка был 13,2, стал 14мм
.
Передние пружины:
Было


Стало




Передние пружины одинаковой длины.
После замены очень понравилось поведение передней подвески на волнистой дороге.
Не пробивает и не раскачивает, и, в то же время, нет зуботряски. Реально как на новой машине.

[Nikaid]

Добрый день уважаемые форумчане! Перечитал многое, в том числе и почти всю эту ветку но вопросы остались, может из знатоков разжует мне мои непонятки. 21 Нива на 29 колесах и лифте в 45мм. (комплект проставок, пружины стандарт 2121) Собираюсь установить лебедку и силовой бампер, итого веса будет примерно плюс 50 кг. Какие установить пружины в перед? Если шнивовские, то нужно ли при этом убирать проставки из-под шаровых? Спасибо всем заранее и всех благ.

[25kostik]

Всем доброго времени суток. Нужен совет. Нива 21213 карбюраторная. Машине 20 лет, думал и пружины родные. Хотел приподнять машинку для увеличения клиренса и увеличить ход подвески. Колеса останутся штатные, лебедка если и будет, то для лёгкой подмоги от квадрика на 1.2 тонны. Почитал форумы. Хотел поставить пружины от 214м и амортизаторы от шнивы. Проставки над верхней шаровой. Пружины брал бу, машина была примерно пятигодоваловая. Над пружиной поставил усиленную на 1 см резинку. Делал в разные дни, сначала левую сторону, вчера правую. Поездил с переделанной одной стороной. Вроде понравилось, высоко, плотненько. Но были простукивания. Думал из-за того, что подрезал много отбойник верхнего рычага и рычаг стукал по кузову. Однако, когда поставил пружину и на вторую сторону, то понял - жестковато. Надавливал на передний бампер всем весом, но по-моему пружины не прожимаются. Рядом стояла 2131 - на ней перед мягче.
Сейчас в ступоре. Если поставлю стандартную резину над пружиной то будет помягче? В сжатом состоянии амортизатор от шнивы чуть подлиньше. Не будет ли долбить амортизатор?

[Просто Джон]

25kostik, так когда поставил пружины с эмки, амортизаторы тоже поменял или родные стояли?
У меня пружины с Эмки, лифт, масляные амортизаторы - перед мягкий - мне не нравится

[25kostik]

Хотел пружины ставить с м-ки, но в наличии их не было и сравнить какие бу не мог. Поменял штангелем - диаметр витка 15.5 мм. Стояли 15.2 мм ржавые и без краски. С краской должны быть потолще. Снял сейчас снова пружину, поставил стандартную резинку над пружиной. С амортизатором так же туго, без амортизатора прожимается. Видимо новые амортизаторы от шнивы туже. Может на ходу будет нормально?
Сейчас главный вопрос - ставить ли увеличенные резинки над пружиной? Шнивовский амортизатор длиннее и без пересадки верхнего кронштейна амортизатора не убью ли я новые аммы? Поидее увеличенная резинка должна уменьшить шанс пробоя подвески.

[oleg57]

25kostik, Скорее не амы убьются,а их верхний крепёж отвалится)-но это не должен дать нижний отбойник.Сожми аморт-замерь,прикинь ход рычагов до отбойника..

[25kostik]

oleg57, в момент касания нижнего отбойник чашки рычага получается от проворны до амортизатора 3.5 см. А при ударе отбойник может сжаться больше?
С увеличенной резинкой над пружиной надо ставить и приставку больше над верхней шаровой. Иначе верхний рычаг будет постоянно лежать на отбойник и пружина будет постоянно поджата.

[Просто Джон]

25kostik, что то мне думается ты поставил пружины со Шнивы. И ещё сверху проставку. Вот у тебя и лифт огромный и подвеска дубовая.

Отпиливай один виток с пружин, ставь штатную проставку резиновую и думаю будет нормально, но все равно жестковато по сравнению с пружинами 21214М

В сети есть характеристики пружин 2123,сравнить надо твои с ними

[25kostik]

Просто Джон, нет не шнивовский пружины. Снятые с нивы 21214. Скорей всего м- ские. А вот дубовость делают амортизаторы от шнивы.

[flyer]

Вот не пойму я таких инноваций. Сначала пружины пожёстче, потом амортизаторы помягче. Поясните