Ашано-даче-мобиль повышенной проходимости

[Captain]

u487vs, перекупщики заберут по цене в полтора раза ниже рыночной.
У нас весь рынок выгребли зимой жители Казахстана, соблазнившись выгодным курсом тенге к рублю из-за скачка курса доллара. Им была очень интересна цена вопроса! Но авторынок Казахстана не выдержал такого переполнения и сейчас они эти авто обратно привозят в Россию, в надежде продать. А рынок стоит...

[medvedka]

Ни разу не было проблем продать иномарку 5,10,15,20 и даже 25-ти летнюю )
Причем, потерь при продаже, чаще всего, не было. А точнее, был навар
А вот в случае с любым новым авто ты реально кучу денег теряешь. Так что это не аргумент ни разу.
Танькина Калина стоила 486 тысяч. Сейчас ее продать за 200 максимум можно. А машине, между тем, пара лет

[Captain]

medvedka
С определенного возраста цена перестаёт падать, факт. В 1998 году брали другу Тойоту за 107 тыщ, столько она сейчас и стоит. Но тогда это было десять моих зарплат, а сейчас две. Я ниву брал за 70, через 8 лет продал за 150. Но я и вложил в неё немало труда и денег.

[ALK]

Какая то странная арифметика.

Не может юзанное стоить как новое. Поэтому дельта есть. Кто-то парится, кто-то нет. Это глубоко религиозный вопрос.
Старую ино можно завсегда отдать дилеру на утилизацию, получив дисконт на новую машину. Я гнилушку-ниву, которая 40-70 тыр стоит, могу впарить за дисконт в районе тех же 70-100 тыр в зависимости от выбора будущего авто.

Если драндулет живой и спрос есть - ну чего не торговать?

[medvedka]

ALK
Смотря какое юзанное и какое новое
Вместо моей 530 можно было купить немало бюджетных новых машин

[ALK]

Но ты ж не купишь вместо бэмэвэ 5-й серии мохнатого года бэмэвэ 5-й серии 2014-2015 гг..

[Зоркий сокол]

Ни разу не было проблем продать иномарку 5,10,15,20 и даже 25-ти летнюю )

Вова,продай мне Форд Экпедишн с табуном пендосских кобыл 1997 г. За 200т.р. ?

[ALK]

Апнем тему.


Камрады, а кто чаво думает про универсалы?

Собстно мучает вопрос насколько это ликвидно на вторичке относительно «седанных» версий?

[u487vs]

кто чаво думает про универсалы?

мне нравятся универсалы. и, плюс, очень удобно

[SteelRat]

Я ваще не понимаю, как можно не любить универсалы. =) Галант, помница, хотел акулу, но нормальные комплектации были только с правым рулём. Взял ниву тогда первую.

[Умник]

кто чаво думает про универсалы?

Универсалы рулят! Седаны ацтой!

[Леонидыч]

Седаны ацтой

Хэтчбек или универсал однозначно лучше

[Просто Джон]

ALK

мне кажется живой универсал найти проще чем седан. Так как бытует мнение , что универсал берут люди "постарше". Не показатель конечно же, но всё же. Единственное салон может быть убит)) строительными материалами)

[ALK]

Не-не.
У меня вопрос «б/у или новый!» не стоит.

Отчего-то у меня бытует мнение, что продать с рук универсал - это тягомотина на несколько месяцев. Мол нахоен они никому не нужны. Народу любо седаны или кроссоверы.

Обратно так о продаже любого авто сказать можно.

[Умник]

Ну не знаю. Седан по моему как раз и сложнее продать. А универсалы гораздо быстрее продаются.

[kuzovok78]

Какая разница, что продавать. Все стоит своих денег. Себе уже не возьму классический универсал с просветом в 15 см.
ALK
У тебя Пассат ? B5 или B6 ?
Ездил на B5 сарае не однократно. У друга такой был. Очень удобный и вместительный. Но их живых очень мало осталось. И опять же низкий. Очень устойчивый. На B6 говорят уже отказались от хитрой передней подвески.

[ALK]

Какая разница, что продавать. Все стоит своих денег. Себе уже не возьму классический универсал с просветом в 15 см.

У мну на драйве много подписок на всякие сарайки. Так вот я заметил, что многие очень долго продают.
Хотя мб мне это просто кажется.

B5 или B6 ?

У мну невыпускаемый ныне cc/b7

[kuzovok78]

ныне cc/b7

ну это действительно пальцеваген

[u487vs]

отказались от хитрой передней подвески.

дорогостоящие алюминиевые рычаги подвески немного не для наших дорог