Амортизаторы

[denisis]

У М-ки применены "амортизаторы увеличенной размерности". Ходы переднего амортизатора: 220/335 (против 220/325 на 2121). Вот теперь скажите, какие ещё аммортизаторы кроме СААЗов имеют такие же ходы?
Подходит пора менять их, а кроме СААЗов я альтернатив не вижу без кардинальной переделки креплений.
У той же KYB Ultra SR какие ходы (что-то нигде не нашел)?

[G.A.R.]

У той же KYB Ultra SR какие ходы

Они могут быть для НИВЫ ("классики") - тогда ходы такие же как у аммов для обычной НИВЫ, а могут быть для чего нибудь другого - для Паджеро например.

[Толяныч]

скажите, какие ещё аммортизаторы кроме СААЗов имеют такие же ходы?

полистай назад, я писал список подходящих аммортов разных производителей с размерами (те, что мне известны)

[denisis]

Полистал. Нашел на 18 странице темы. В итоге: KONI - ход штока меньше на 25 мм, а для каябы размеров нет. Причём каяба позиционирует их как модель для Нивы 1994-и более года выпуска, а по факту в 2009 году заводские параметры изменились.
Ограничивать ход передней подвески нет никакого желания. Родные СААЗы прошли уже 90т.км и пока работают так как работали, только вот морда со временем стала тяжелее и раскачивается на хороших кочках.

[Толяныч]

а для каябы размеров нет.

серия "Премиум" мягкие масляные амортизаторы
№ 443122 (перед) и 443123(зад) отлично подойдут для стандартной Нивы (параметры аналогичны заводским)

[G.A.R.]

Стало холодать - пора аммортизаторы менять!

Итак снял с машины KYB-ULTRA-SR, вытер и положил в коробочки до лета...

Зимой лучше иметь мягкую резину и мягкую подвеску... Поэтому достал из коробочек комплект KYB-EXEL-G, прокачал и установил на машину...

Проехался - насколько приятнее после KYB-ULTRA-SR ничего не трусит, подвеска работает мягко и плавно!


Специально для denisis померял размеры своих KYB-ULTRA-SR (по местам креплений):

- аммортизатор передний (код 243015)

в сжатом состоянии 210 мм, в растянутом 318 мм

- аммортизатор задний (код 243016)

в сжатом состоянии 310 мм, в растянутом 480 мм

[denisis]

Специально для denisis

Большое спасибо!

[Captain]

Те которые для 21214М
они же и для остальных нив

обосновал тем, что они подходят как для стока, так и для небольшого лифта.
тем более в сжатом состояние их длинна не способствует вырыванию домиков аммортизатора

Вырывает. Лично видал. На обоих сторонах выгнуло площадки вверх, а справа треснула площадка крепления аморта. Стояли СААЗы 21214 на обычной ниве.

[Can4eC174]

А про финвал и холу что можете сказать. Так то тоже бюджетные варианты.

[den1114]

Про Финвал и Холу не скажу, но слышал что Хола хорошие амортизаторы. Если из бюджетных то посмотрите амортизаторы Мастер -


, у нас такие на рабочей машине стоят уже второй год - нареканий пока нет.

[R0BINZ0N]

стук достал с правой стороны- аморт, хотел шас взять уазиковские, но опять взял от шнивы и опять сааз,
саленты родные их аккуратно выбил, что хотел спросить - длинна этих амортов в статике на авто- 507 , снял разжал полностью получается 564, те чуть менее 60 мм на ямку, это нормально?

[Энтуан]

Завтра разберусь какие пружины ставить, а такие амортизаторы уже купил, изготовитель Беларусь.

[Энтуан]

den1114

Про Финвал и Холу не скажу, но слышал что Хола хорошие амортизаторы. Если из бюджетных то посмотрите амортизаторы Мастер

Когда сегодня снял передние аморты Мастер, ставил 4 года 8 мес. назад-пробег 4000 км., то обнаружил, что не совсем-то и убитые, но на вытягивание новые Беларусь, тянутся подольше и усилием прилагать надо посильнее. На сжатие эффект можно сказать одинаковый, только как-будто один Мастер, вначале проваливается чуток, может пару см.
Проедусь по бездорожью отпишусь.

[Энтуан]

Норм, устраивает.

[Толяныч]

длинна этих амортов в статике на авто- 507 , снял разжал полностью получается 564, те чуть менее 60 мм на ямку, это нормально?

предположим, что разговор идет о задних. предположим, ход у них 170мм. получается, на сжатие 110мм и на отбой 60мм. сам то как думаешь, много это или мало?

[R0BINZ0N]

Я не думаю, а предполагаю и Толяныч, зачем вопросом на вопрос... Тема уже не актуальна-'Дорога ложка к обеду'

[StasR]

Ниву недавно с рук купил. Перед очень поднят. расстояние от верхнего отбойника до рычага порядка 1-2 см, не больше. В принципе, меня такой "лифт" устраивает, но аммы не работают, решил поменять на новые ШНивские . Уже купил СААЗ. Чешу репу, правильно ли поступаю? Основное место использования - бездорожье.
Прошу совета бывалых!

[G.A.R.]

решил поменять на новые ШНивские . Уже купил СААЗ. Чешу репу, правильно ли поступаю?

Шнивские на НИВЕ оторвут крепления аммортизаторов (они длиннее в сжатом виде).

[Adron]

Уже думал брать задние Ultra SR на 213 ниву, но спасибо G.A.R. что выложил размеры.
Долго искал от других АМ наткнулся на KYB Gas a just для паджеро (не спорт).
Первое поколение паджеро на рессорах 553142.
Последующее поколение на пружинах 554092.
Параметры амортизатора: 36-57-21 (сжатый-разжатый-ход).
Как отличаются по настройкам амортизаторы на первые рессорные и последующие паджеры мне неизвестно. Ценник более чем гуманный - около 2тр.
Паджеро тяжелее , однако на паджеро аморты стоят более горизонтально, а наклон амортизатора на 2121,21213 уменьшает их эффективность (что собственно и надо) но не намного.
Аморты почти как от газели (в растянутом положении короче на 1 см), паджероводы сами иногда ставят газелевские аммо.
Если опустить нижнюю точку крепления аморта на 5 см, то амортизатор не будет ограничивать ход задней подвески на сжатие.
Есть у кого мысли на этот счет? Или тут всех вполне устраивают штатные, ватные Premium и ExcelG?

[BigFish]

Ребята, честно осилил почти все 28 страниц. Буду ездить 80% город (дороги так себе), 20% просёлочные дороги. Ну рыбалка итп тоже. Никаких ралли, рейдов и прочего не планирую.

Резину буду ставить 15 х 65 х 205.

Комплект по кругу Каяба премиум + пружины от Каябы типа KYB RA5646 KYB RA1902 подойдёт для моих целей?

Спасибо заранее кто уже такое юзал и сможет подсказать!