Когда нужно подключать передний мост ?

[Magellan]

P$ychoSoci@L, тема достаточно серьезная, требует коллективного обсуждения, надеюсь где-то на 146 ст. придем к понимаю как все таки правильно подключать передний мост...

[P$ychoSoci@L]

Magellan
Да я пока читал, сам задумался над этим вопросом.
Уже и не смешно вовсе, теперь ночи три спать не буду, раздумывая как и когда, а главное "каким образом" его подключить

[G.A.R.]

Привет всем!

Вапщето передний мост подключать на НИВЕ достаточно сложно...
Для этого, во первых, чтобы спереди был мост - нужно переделать переднюю независимую подвеску в зависимую с неразрезным мостом со всеми вытекающими отсюда последствиями...
Во вторых, либо установить РК от УАЗА, либо оснастить штатную РК механизмом отключения переднего привода...

Выходит, что подключать-отключать передний мост удовольствие довольно сомнительное и не дешевое!

[maxim53]

Тоесть если подвеска зависимая то мост,если независимая то редуктор?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[odindoma]

зависимая то мост,если независимая то редуктор

ну... это с какого ракурса смотреть.... диалектика... ниво - дело тонкое...

[maxim53]

СРПМ не?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[serzh]

СРПМ не?

авот фиг его знает.Отвечу цитатой:

ну... это с какого ракурса смотреть.... диалектика... ниво - дело тонкое...

[Magellan]

maxim53, не, не спасает. Уже проверенно. Слаб у Нивы передок, слаб.

[u487vs]

Слаб у Нивы передок, слаб

он просто рассчитан на вли5 и вли10.

[G.A.R.]

Слаб у Нивы передок

рассчитан на вли5

И не сильно любит режимов езды с "тапкой в пол", впрочем с такой "техникой пилитирования" можно сломать всё что угодно!

Впрочем сломать дело не хитрое!

А вот уметь ездить и не ломать данный "фанерный планер" - это и есть высший уровень мастерства!

[u487vs]

наденут, понимаешь, на жигули колеса от грузовика, и передок у них слаб

[ALK]

Зачем его включать? Потом выключать замучаетесь

[bearthe]

Вапщето передний мост подключать на НИВЕ достаточно сложно...

та проще простого!
Во-первых, надо, чтоб впереди был мост. Для этого подъезжаешь к любому мосту сзади, ведь, если ты подъедешь к нему спереди, то он уже будет задним и придётся дольше. Помни, что, чем круче мост, тем круче нива.
Во-вторых, открываешь капот (а, если капот не аллигаторного типа, то ничего не получится - сперва переделай капот наоборот), откручиваешь разъём подключения переднего моста (возле аккумулятора, прикручен к кузову слева) и прикручиваешь к мосту в любом месте.
Если длины кабеля не хватает, то открываешь руководство, в котором точно указано, сколько нужно кабеля для переднего и заднего мостов.

[Пермяк]

Поржал от души , и над названием темы и её обсуждением
Надо тему перенести в раздел юмор , а то действильно кто-нибудь научится отключать и подключать передний мост . и не будет уже нивушка '' full-time ''.

[Злопыхатель]

Я тебе под большим секретом скажу: она и так не фуллтайм. Ежели ближний к водителю рычаг поставить в среднее положение - то она ващще не едет. Что-то вазовцы прощёлкали, когда разрабатывали ей трансмиссию.
Странно, что никто этого не заметил с тех пор...

[Пермяк]

Так ты рычаг РК ставишь в нейтраль Нейтраль необходима , точнее сказать без неё невозможно априоре создать двух-скоростной редуктор с вращающимися шестернями , невозможно передвинуть синхрон с одной шестерни на другую при разных угловых скоростях . Даже навороченные джипы имеют нейтраль на РК .

[Злопыхатель]

Боюсь, ты пока ещё недостаточно проникся серьёзностию темы...

[SteelRat]

Злопыхатель
Наверное недавно в интернете.

[Пермяк]

Да ну вас , вам лишь бы по-ржать . А тут машину с двумя отключаюмими мостами вообще обездвижили . Мосты значит были разводными .

[bearthe]

Я недавно только понял - красная лампочка на торпеде говорит, что отключился задний мост и ехать вообще нельзя, ну, только если очень надо - и недалеко! А жёлтая, наоборот, говорит, что подключился передний, но при этом руль нельзя поворачивать, а ехать можно только прямо!!!
Сколько лет на Ниве езжу, а не догадался!