История одной Нивы 1989г.

[maxim53]

Зато газ

[G.A.R.]

Иван, глушак будет прямоток?
Выкидай резонатор, чтобы не цепляться им.

[Magellan]

Выхлопная система готова, отчёт.

Ещё в далеком 2006 году когда был установлен ГАЗ и газовый баллон переместился на место глушителя, выхлопную систему переварили и вывели "на бок". Выглядело это так:



Ездил я себе и ездил, и горя не знал. Разве что иногда напрягал звук выхлопа сбоку и горячие полы. Горячие полы напрягали даже не так меня, а как пассажиров. Резонатор и глушитель особенно летом хорошо нагревали пол в ногах у пассажира.

Мотаясь постоянно где-то за город в поисках приключений, выхлопная изрядно страдала, особенно после последней вылазки. Оторвал крепления и выгнул глушитель, ещё пару вылазок и точно оторвал бы выхлоп полностью.
Товарищ Саня подбил её поменять, говорит "поехали, купим всё и поставим, дел-то".

Сказано, сделано. Что куплено:
- Приёмная труба (штаны) Нива 2121 производства Польша
- Резонатор Нива 2121 производства Польша
- Гофра 200х45мм
- Стронгер 300х45мм
- Хомут глушителя 2108,2109,21099 с фланцами (две пары)
- Банка прямоточная универсальная для моторов 1.6
- Резинки глушителя Лада Калина (взял 4 шт. установили 3)
- Труба 2000х45мм с неё использовали где-то 500мм
- Прокладка приемной трубы
- Гайки приемной трубы 4 шт.



Планируя новый выхлоп в голове, однозначно хотел вывести назад.

Снимаем старый...



... вот такое было извращение. И почти 10 лет отмотало.

Так выглядит стандартный выхлоп...



... на фото разве что не хватает глушителя.

Подготавливаем приёмную трубу. Убираем лишению сварку. Было:



Стало:



Меряем прокладку:



Всё ок!

Прикладываем к приёмной трубе гофру и фланец:



Привариваем:



Приварили:



Приёмная труба почти готова, осталось зачистить сварные швы. Переходим к резонатору.

Обрезаем на длину стронгера часть трубы с резонатора, привариваем строгнер и фланец. Фланец чуть-чуть поворачиваем, повторяем стандартный поворот трубы резонатора.



Результат:



Переходим к самой трудоёмкой работе, ровной трубой нужно обойти задний мост. Берем трубу:



Делаем болгаркой надрезы, выгибаем куда надо, спускаемся в яму 100500 раз, меряем, прихватываем сваркой:



Когда изгиб точно готов, завариваем надрезы:



Привираем к банке фланец:



Окультуриваем сварные швы:



Зачищаем все сварные швы, собираем конструктор:



Последовательность:
- приёмная труба (штаны)
- гофра
- хомут глушителя с фланцами
- стронгер
- резонатор
- хомут глушителя с фланцами
- банка прямоточная











Установили всё добро на Ниву:









Так в работе:

phpBB [media]

Конечно, 146 лошадей не добавили, зато мотор перестал задыхаться, ездить стало намного приятней. Проделанной работой очень доволен.
Большое спасибо Шурику. Он подбил и всё помог сделать. Золотые у тебя руки!

И ещё перенесли газовый заправщик. Было:



В процессе:

phpBB [media]

Стало:

[bearthe]

Красота!

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[G.A.R.]

Хорошо получилось... Звук вроде не громкий совсем...

[Magellan]

Спасибо.
Угу, звук получился не громкий.
С новым выхлопом езжу неделю, Нива действительно начала ехать по другому. Мотору проще набирать обороты, до отсечки можно раскрутить легко, а раньше это давалось тяжело.

[gregor61rus]

прикольно получилось, я вижу ты и баллон сместил левее. А не проще было взять гнутое колено от классики, чем кучу раз резать трубу?
Недавно знакомый делал нечто подобное, но глушитель брал от москвича, он плоский\овальный, и тоже меньше нивовского.

[Suicide]

[Magellan]

Да, баллон пришлось чуть-чуть сместить.
Была идея две прямоточные банки поставить, отказались, места мало для всех хотелок.

А не проще было взять гнутое колено от классики, чем кучу раз резать трубу?

Кэп,слово "проще" в этом топике-ругательное

Если колено продается отдельно, конечно, проще было взять его, только кто о нем знал?

Suicide, нет у нас трубогиба. Делали извращались по мере возможностей.

[никник]

- стронгер
- резонатор

Одно из двух тут лишнее. Или резонатор, или стронгер. И чем дальше от движка, тем больше момент на низких оборотах.

[Suicide]

нет у нас трубогиба

Дык взять готовые гнутые элементы.

[Magellan]

никник, по хардкору добавляли всё, чтобы был негромкий выхлоп.

[никник]

Так попробовали бы со стронгером и без, или с резонатором и без, чтобы сравнить.
Мы, в свое время, пытались экспериментировать с расстоянием от паука до резонатора. Эффект чувствовался жопометром. Нужен всего лишь полуавтомат и болгарка, чтобы вырезать-врезать, и потом вваривать.
А тихий прямоточный глушак - это любимый всеми сракерами Walker 15160 от СААБ 9000 - Достаточно тихий, и цена нормальная.

[Magellan]

никник, на эксперименты нет времени, автомобиль нужен каждый день, а без него как-то печально.

[maxim53]

Suicide
Ну зато приемную вышлифовали

[Suicide]

Ну зато приемную вышлифовали

/Главное же психологический комфорт..

[Magellan]

[maxim53]

Не кипиши, лучше подумай чем заменить восьмерочные стыки и хомуты, мы ведь не со зла мы для чтоб пльзительно и надежно было.

[Magellan]

Чем стыки и хомуты плохи? Или нужно по хардкору вбивать и выбивать как в стандарте? Раз уже банку снимал, очень удобно, две гайти открутил и снял.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Зоркий сокол]

Или нужно по хардкору

Ессно,иначе как нести гордое знамя нивадрочера?