Ездим по снегу.

[Portada]

писком

А чем пищать станешь?

[bambr]

Про то нужна или нет мощность на снегу

Тут как бы речь немного не о мощности, вернее не только о ней...
Налицо разница в диаметре колёс и соответственно клиренсе, типе протектора, да и если не ошибаюсь - данный Рэнг оснащён межколёсными блокировками.
Да и снег довольно таки сухой и рыхлый, в мокром снегу такой яростный букс только бы ухудшил ситуацию...

[fanngorn]

Очередная серия "разрушителей легенд"

Лебедка
Практически не нужна, разве только для преодолния чисто геометрических препятствий.
Тянуться по глубокому снегу даже и не мечтайте )

phpBB [media]

[bregovich]

fanngorn
А где рушение мифов? Suicide очень верно написал
Если преодолеть короткое препятствие (в случае на видео-сугроб) - применимо, но сколько так проехать можно?
Если машина гребет сама по снегу, то ехать можно, если слабо, то лучше не соваться. Залебедить машину можно далеко, но что делать как акум закончиться

[fanngorn]

Бывают участки с разной глубиной снега, соответственно для преодоления тех мест на лебёдке где можно за что-то зацепиться тросом вполне реально. Если грамотно лебедиться акум не кончится никогда, просто эффективность такого продвижения будет довольно низкая.

[Vlad_aka_SoHm]

Сегодня в поле:
Шнива Стандарт:
http://youtu.be/YPUQSYAmO-s
http://youtu.be/YRZq5M4aC54

Грамотно ехал, подсел в одном месте из-за того что не остановился, а чуть чуть перепрыгнул, уже назад не смог тронуться.

Есть ещё много видео с сегодня. по снегу разные машины, залью. Жаль что только ночью снимали.

[medvedka]

Это еще хорошо, что на Женином видео снег легкий Чуть-чуть солнца и лебедка вырвет кусок Нивы, если ей хватит мощности. А не хватит - перестанет тянуть ;)

[Gimalaev]

Всё-таки если говорить о езде не совсем ПО снегу, а по заснеженным участкам дорог и бездорожья (когда есть шанс и смысл докапываться до тверди), то более тяжёлая техника предпочтительней. Паравозики-чух-чух валят. Главное, чтоб хватало двигателя/трансмиссии крутить таки колёса, только медленно, без букса.

[medvedka]

Паравозики-чух-чух валят

Плюсую
А вся борьба с уделкой на всем, что весит более тонны - уморительна, беспощадка и....бесполезна
Узкая резина на тяжелой машине - хорошо. А если снег совсем злой, то нужен снегоход\вездеход и иже с ними

[Антоха]

Узкая резина на тяжелой машине - хорошо

В снегу да. Не в снегу, нет

[medvedka]

Везде - да
Хотя, если кому-то нравится дополнительное сопротивление качению - дело вкуса

[Антоха]

Вова ты не прав. Остальные рассуждения будут не по теме.

[medvedka]

Антон, ты сам неправ

[Suicide]

Всё-таки если говорить о езде не совсем ПО снегу, а по заснеженным участкам дорог и бездорожья (когда есть шанс и смысл докапываться до тверди)

Дело в том, что кпд движения с глубиной колеи метр, в боль менее плотном снегу трудно назвать эффективным. =)
Полтора литра на км и все такое..

Поэтому стремятся либо расчистить снег\уплотнить колею до состояния асфальта (с кпд еще более худшим, зато потом можно ездить как по асфальту), либо все таки ехать поверху проваливаясь на минимальную глубину.

Узкая резина на тяжелой машине - хорошо.

Дабы не делать упрощенных выводов все же рекомендую ознакомиться с литературой по теме.
Теория взаимодействия колесного движетеля с грунтом.

[medvedka]

Дабы не делать упрощенных выводов

для описанных условий моих знаний достаточно

[Suicide]

для описанных условий моих знаний достаточно

Я не считаю, что знаний в принципе может быть достаточно. (для каких либо условий)

Желание удовлетвориться упрощенной картинкой - да.

[medvedka]

Желание удовлетвориться упрощенной картинкой - да.

Ну желание бесконечно что-то усложнять, уходя от конкретики к принципиальным схемам, уменьшая масштаб до тех пор, пока принципиальная картина поменяется - тоже не лучшая идея, ИМХО
Обсуждаем внедорожники?
Не, давайте посмотрим про движители.
А то что их теория не слишком применяется к внедорожникам - мелочи. Мы будем, блин, продолжать талдычить про широкое колесо, которое улучшает уделку на машине минимальным весом 1500 кг.
И плевать, что большинство джиперов считает, что широкое - это узенькая докаточка, шириной до 15".

[Suicide]

Мы будем, блин, продолжать талдычить про широкое колесо, которое улучшает уделку на машине минимальным весом 1500 кг.

Тут вопросы терминологического характера..

Ведь теория, она на то и теория, чтобы описывать разномасштабные закономерности.

Широкое колесо увеличивает опору ? - увеличивает.
Уделка снижается ? - снижается..
(И пофигу скока весит машина, 500кг или 12 тонн.)

А уж, что там произойдет при каких вводных - увеличится сопротивление или уменьшится повод для конкретного анализа.
Не так там все просто, чтобы взять и обобщить - узкое колесо "лучше" и тема закрыта..

[medvedka]

Я и говорю, масштаб ) В масштабе обсуждаемых условий узкое колесо лучше. И тема закрыта. В принципе никто не спорит, что велосипед на колесах 60"х20" имеет отличную уделку.

[Suicide]

обсуждаемых условий

Мы вроде с большим разбросом обсуждаем.