РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ «К.Л.А.Н. – Квест 2010»
ОТКРЫТОЕ СОРЕВНОВАНИЕ
г. Киев
13 марта 2010 г.
трофи-квест
«К.Л.А.Н. – Квест 2010»
РЕГЛАМЕНТ
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
2. ОПИСАНИЕ
3. УЧАСТНИКИ, ЭКИПАЖИ
4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
8. СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
9. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
1.1. Организаторы:
«шНИВА К.Л.А.Н.», клуб любителей автомобилей Шевроле Нива и ВАЗ Нива
1.2. контакты:
http://www.chevy-niva.org
2. ОПИСАНИЕ
2.1. Открытое соревнование - Внедорожное Ориентирование-Квест «К.Л.А.Н. – Квест 2010». Мероприятие посвящено двухлетию клуба любителей автомобилей Шевроле Нива и ВАЗ Нива - «шНИВА К.Л.А.Н.».
2.2. Место проведения – Киевская обл, 8 км от Киева.
2.3. Формат соревнований:
Формат соревнований GPS ориентирование. Ориентирование по картам и приборам GPS. Экипажи передвигаются по территории с пересеченной местностью, с целью нахождения и взятия контрольных точек, используя координаты GPS и выполнения заданий, указанных на точках. Каждый экипаж имеет право брать точки на свое усмотрение. Местность: лесные просеки, грунтовые дороги, овраги , ручьи, песчаные грунты.
2.4. Дата проведения – 13 марта 2010 г., сбор в базовом лагере.
2.5. Расчетное время проведения гонки 3 часа. Через 3 часа после старта трасса закрывается, и все последующие результаты аннулируются (Сход).
Места распределяются в соответствии с количеством набранных баллов. Баллы насчитываются за взятие КТ и корректное выполнение заданий. При равном количестве набранных баллов - по времени прохождения маршрута. При прочих равных (что, в общем, нереально) - в порядке увеличения диаметра колёс (у кого колесо меньшего диаметра – тот победитель). Участникам предоставляется полная свобода выбора направлений движения и принятия решений по взятию КТ.
Экипаж состоит минимум из двух человек, но не должен превышать число посадочных мест в автомобиле. Движение по маршруту свободное, выбор точек для взятия произвольный. Члены экипажа стартуют вместе, финишируют вместе. Старт и финиш в одном месте.
Разрешена помощь других зарегистрированных экипажей. Разрешено использование лопат, буксировочных строп, ручных лебедок, сэнд-трэков, досок, радиосвязи.
Критерием определения мест на соревнованиях служит максимальное количество набранных баллов, в сочетании с лучшим (минимальным) общим временем.
Взятием контрольной точки считается подъезд транспортного средства к КТ на расстояние, при котором член экипажа может одновременно коснуться любой неотъемлемой части транспортного средства (исключая лебедку, запаску, багажник) и самого номера КТ (краски). Допускается касание между открытой дверью автомобиля и КТ. Взятие КТ подтверждается фотоснимком, зафиксированным на цифровой фотоаппарат. На фото должны быть четко видно касание транспортного средства и номера КТ (краски).
Внимание! На снимке должны быть чётко видны номер КТ и гос. номер транспортного средства.
Выполнение задания квеста фиксируется при помощи видеосъемки, если иное не предусмотрено условием, оговоренным непосредственно в задании.
Все участники после финиша должны иметь интерфейс (шнур) к стандартному РС, который позволит перенести фото на судейский компьютер для просмотра и контроля. Цифровые аппараты должны быть совместимы с операционной системой Windows.
Внимание! Проблемы, возникшие из-за несовместимости программ, судьями в расчёт не принимаются.
ВНИМАНИЕ!
Закрытие трассы через 3 часа после старта
Застрявшие и/или сломавшиеся транспортные средства эвакуируются с трассы только после закрытия трассы!
3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются экипажи, в состав которых входит минимум 2 человека.
3.2. Каждый пилот должен иметь удостоверение водителя с категорией, соответствующей транспортному средству.
4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
4.1. Экипажи подают Заявки на участие непосредственно в базовом лагере перед стартом. В заявке указываются ФИО и ник пилота и штурмана, марка автомобиля, гос. номер авто, контактная информация. Прием заявок и регистрация заканчиваются за 10 минут до брифинга
4.2. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин.
4.3. Организатор оставляет за собой право дисквалифицировать Экипаж, находящийся в алкогольном или наркотическом опьянении, а также, за аморальное поведения по отношению к другим участникам и организаторам.
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
5.1. Автомобили, участвующие в соревновании, должны быть в технически исправном состоянии.
5.2. Автомобили, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- ремнями безопасности с трёхточечным креплением (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены заводом-изготовителем)
- аптечкой;
- огнетушителем;
- GPS-навигатором любого типа, настроенным на формат градусы-минуты-тысячные минут;
- неметаллическим буксировочным тросом (стропой);
- буксировочными проушинами спереди и сзади;
- топливом, достаточным для участия в соревновании.
6.ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
6.1. Все участники соревнования должны соблюдать требования безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды и нормы санитарии.
6.1. При нарушении требований безопасности экипаж не допускается к соревнованиям.
6.2. Всем группам категорически запрещена любая помощь зрителей – в этом случае экипаж подлежит дисквалификации.
6.3. Запрещено размещение людей снаружи во время его движения (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.).
6.4. Пилоты или штурманы, принявшие решения о сходе с трассы должны немедленно сообщить об этом организаторам соревнования по телефону посредством SMS и указать GPS координаты местонахождения.
Телефоны экстренной связи:
(067) 502 9163 – Gennadiy (Геннадий)
(097) 533 6193 – iiiiaaaa (Ирина)
7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
7.1. Административная проверка заключается в проверке документов экипажа: водительского удостоверения, технического паспорта на автомобиль и Заявки на участие в соревнованиях.
7.2. НАЧАЛО Административной и технической проверки проводится Тех Комиссарами до брифинга.
8. СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
8.1. Судейство во время соревнований обеспечивается Организаторами.
Места распределяются в соответствии с количеством набранных баллов. Баллы насчитываются за взятие КТ и корректное выполнение заданий. При равном количестве набранных баллов - по времени прохождения маршрута. При прочих равных (что, в общем, нереально) - в порядке увеличения диаметра колёс (у кого колесо меньшего диаметра – тот победитель).
8.2. Победители определяются по минимальному суммарному зачётному времени прохождения трассы и максимальному количеству баллов за взятие КТ и выполнение заданий.
8.3. Победители в номинациях (если таковые будут учреждены) определяются голосованием расширенного оргкомитета.
8.4. Зачётное время определяется как разница времени финиша и старта после сведения маршрутных листов, ведомостей старта, финиша и контрольных точек.
8.5. Отсутствие взятых контрольных точек – не является основанием для снятия экипажа с соревнования.
8.6. Экипажи стартуют раздельно.
8.7. Старт и финиш фиксируется судьями по секундомеру.
8.8. Результаты старта и финиша заносятся в ведомости старта и финиша, а затем вносятся в ведомость результатов.
8.9. Лимит прохождения трассы 3 (три) часа Команда, не уложившаяся в лимит времени, автоматически выбывает с соревнования (сход).
8.10. Все спорные ситуации и протесты рассматриваются Организаторами в течении часа после закрытия трассы.
8.11. Протесты по результатам соревнования (ошибки при подсчёте итоговых результатов) должны быть поданы не позднее чем через час после опубликования (объявления) предварительных результатов.
9. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ
9.1. 13 марта после подсчёта результатов соревнований организаторы предварительно объявляют победителей.
9.2. Награждение победителей будет происходить на общем сборе, который состоится 13 марта в лагере.
9.3. Победители
награждаются:
- за 1, 2, 3 место
- в номинациях (если таковые будут утверждены организаторами) после соревнований.
