Снятие/установка РК и КПП.

[MEW]

Может у кого есть какие хитрости?
Я кпп ставлю лёжа, рк подтягиваю на стропе сначала, потом ставлю на паралелограмный домкрат, сегодня прикрутил карданы и уже их прикрутил веревками с зади за трос ручника с переди за траверсу, опустил домкрат и далее подрамник.

[Captain]

Я снимаю-ставлю стоя, на подъёмнике. При снятии КПП есть одна хитрость -- рычаг снимать не обязательно, он не мешает (это не касается совсем уж старых нив 80-х гг, у которых "штаны" старого образца не дают нормально снять кпп).
При снятии КПП РК снимаю в сборе с передним карданом.

[MEW]

Ещё один мужичек подавал идею ставить рк подпирая её головой одевая шапку, яма глубоковата или я низковат, нестал пробовать.

[Captain]

MEW, мы вдвоём устанавливаем РК, затем один из нас подпирает её руками, сложенными на голове, а второй прикручивает.

[MEW]

Если есть 2 человек то хорошо, я снимаю так: обвязываю буксоровочной стропой рк, между рычагами в низ и по середине рк за фланцем, концы троса через отвертсие в салон, оба конца вяжу к порожку трубчатому, снимаю подрамник, рк повисает, естественно до этого были откручены карданы, бублик от вертолета, отсоеденины провода, трос спидометра, трубка сапуна. Сажусь в салон, беру стропу, отвязываю от порожка и опускаю на пол в яме или деревяшку закрывающую яму, сегодня уронил драгоценную рк с понижайков 2.95 хорошо на полу песок и падала невысоко. Ставлю обвязывая рк так же, подтягиваю вверх одной рукой, другой поправляю бублик прикрученный к рк и рычаги втягиваю в отверстие, стропу тяну поверх сидушки и привязываю к порожку, вставляю пару пласиковых бутылок между стропой и сиденьем дабы ещё подтянуть рк, лезу я вму и поправляю рк, ставлю домкрат и поднимаю рк дальше домкратом, далее подтягиваю трос ещё, прикручиваю вертолет, домкрат убираю и ставлю подрамник, поднимаю его на домкрате потому что рк подвешена на стропе, совмещаю отверстие к креплении подрамник и прикручиваю рк к подрамнику. Делов дафига но в 1го реально.
Придумать бы небольшую лебедочку с кронштейнами что бы можно было ставить между сиденьями и подтягивать рк, тросом неудобно нефига.

[Pilot]

Снимаю и ставлю кпп и рк один. Что на яме, что на земле. Самое сложноэ это кпп на направляющие насадить шпильками промвала попасть куда нужно.

[Captain]

шпильками промвала попасть куда нужно.

Нужно сначала прицепить РК за передние шпильки подушек, потом попадать.

[Pilot]

Я большие имею в виду что РК тяжелая и не удобная.

[MNV]

ставить рк подпирая её головой одевая шапку.

Очень прошу, того кто решится попробовать этот способ, записать видео и выложить на Ютубе.

[Portada]

MNV
А камеру чем держать?

[Yuvich]

Привет Всем.

Снимаю/ставлю КПП и РК один на яме. Вдоль ямы кладу доску шириной ~10см и толщиной ~4-5см. На доску ставлю ромбический домкрат.

Снимаю/ставлю КПП с помощью домкрата. Центр тяжести КПП возле сливного отверстия впереди на 3-5 см. Аккуратно придерживая коробку одной рукой, другой поднимаю или опускаю домкрат. Пока коробка в туннеле, она никуда не денется -- можно аккуратно завести/вывести перв. вал в/из корзины сцепления (одной рукой направляешь, другой пододвигаешь/отодвигаешь домкрат). Когда коробка выйдет из тоннеля ("колокол" еще недоконца), можно уже снять с домкрата. Рычаг переключения передач, наверное, можно не снимать, но я снимаю.

РК снимаю вместе с пром. валом. Сначала отделяю КПП от промвала, потом максимально ослабляю гайки на опорах РК, освобождаю промвал от КПП (иногда чтобы освободить промвал, приходится полность снять гайки с одной опоры, с пассажирской стороны, а потом снова повесить РК на опору). Ну а далее подставляю правое плечо -- снимаю с одной опоры, подставляю левое плечо -- снимаю с другой опоры и вывожу коробку из туннеля.

Самое сложное для меня -- ставить РК на место, потому что приходится поднимать раздатку на руках и при этом надо попасть рычагами в дырку в тоннеле, дальше подставляю левое плечо и заправляю опору, с водительской стороны, на шпильки и наживляю гайки. Потом правым плечом поддерживаю РК, а руками соединяю промвал и КПП, гибкости резинок в опорах и длины шпилек хватает, чтобы иметь необходимую свободу.

У меня есть приспособа -- табуреточка высотой 13-15 см (в свое время для ребенка делал). Когда стою в яме на полу, головой до днища машины достаю. Когда встану на табуретку, голова в туннеле, а РК на плече или на груди.

[Suicide]

Очень прошу, того кто решится попробовать этот способ, записать видео и выложить на Ютубе.

Я делал.. правда без шапки =)

[Злопыхатель]

Самое сложноэ это кпп на направляющие насадить шпильками промвала попасть куда нужно.

Одна из причин, почему я люблю промвал с крестовиной - подчепил раздатку, и вставляй болты не торопяззь...

[Captain]

Самое сложноэ это кпп на направляющие насадить шпильками промвала попасть куда нужно.

Какие-то сложности изобретаешь. Надо повесить РК как попало на две передние шпильки (то есть по одной слева и справа) и потом спокойно попадать шпильками промвала во фланец. Сразу при установке это делать совершенно необязательно.

[rv3dll]

После 10 раза купил себе гидравлический агрегатный подъёмник. Кладёшь на корзину коробку педаль качаешь она прям куда надо поднимается. и раздатку следом. цена такой штуки от 4500. Не стоит мученье и привлечение второго человека этой мороки.

[Злопыхатель]

Как-то ето не по нивоводски - нельзя же так жестоко с земноводными.

[Зоркий сокол]

rv3dll

А без ямы и подъёмника?

Машину на бок-и сидя на табуреточке.
Лень искать фотки,Суецит где-то выкладывал ежедневную замену сцепления на Карелии трофи.

[rv3dll]

Один раз менял без ямы сцепление по 4ре ряда кирпича под одну сторону подставлял. Так проще лопатой яму выкопать!
А жаба). Я какбе нивовод не по убеждению. Просто убеждён, что машина не может стоить больше полугодового заначивания. Это есть жаба! К инструменту это кстати не относится).

[Злопыхатель]

К инструменту это кстати не относится).

Тогда иди в тему про гидравлический съемник и сотри, что там на заборе написал.

[rv3dll]

ОФф . гидравлический съёмник сб а точнее его отсутствие не означают что сб придётся выпрессовывать втроём или зубами.