[21214] Афера века

[ALK]

Длительное нажатие.

Ага, работает. Но держать долго надо, секунды 3-4.


2 дня катаюсь, накатал уже километров 180 Слушаю писки-визги, веду учет косяков.

Вчера запустил кондей. Каеф! Надо еще понижайку покатать-попробовать.

[ALK]

Покатавшись полнедели и накатав космический пробег, я пришел к выводу, что енто абзац.
Ну вот не получается ехать в потоке. Нет старта, на первых трех передачах ревет и не едет. Пока всякие козявки на автоматах уезжают со светофоров, это чудо-юдо ревет, гремит, жужжит. Предложили «чиповать» прошивкой от паулюса, много думаю.

Про амортизаторы уже говорил. Крены отвратны. Зря каябу продал

Детское кресло на отдельной базе - только с помощью какой-то матери. Еле встало, но встало так враспор, что хрен вынешь. Как люди годами ездят и детей туда сажают я не знаю.

Показометр топлива дебил какой-то проектировал, ну вот просто космический болван какой-то. Надо будет мастера-приемщика по осени пытать про тайны тайные да секреты секретные алгоритм работы. При коротких пробегах все ок, а если на дальняк? Встал под уклон и превед. Пусто! Льешь бенз, а туда 10 литров до отсечки влазит. Ну вот как? Ну пусть как раньше лампа в повороте моргает и стрелка пляшет. Он хотя б в реале показывает сколько в баке плещется через простой алгориим ДУТа.

[Эксплуататор]

Рожденный ползать летать не может.

[ALK]

На карбе очень бодро ехала. 100 км/ч вообще без проблем.

[mayhem74]

Вот только на днях коллега рассказывал, что ставил искомую прошивку на 214 мотор. Говорит, ехать стала хорошо, но вонять стала так, что уже в раздумьях - а не вернуться ли на сток.

Spoiler

Show

Лечить крены кузова амортизаторами?!

[ALK]

Если есть адекватные пружины и стабы от автоваза, то мерси-с.

Я пока воздействовать на тележку шасси могу только амортизаторами. В том числе и на раскачку.

[Злопыхатель]

Вот ведь - жизнь у человека не задалась! Куда ни глянь - всё тлен и суета.
Асфальт в дырах, машина не едет...
Как тебе всё удаётся? У меня Нифа в штатном исполнении свободно летает за 140 по спидометру. Шумновато летает, не Мерседес, нет.
Что же касается разгона, то выглядит это так. Ни слова про секунды до ста км не скажу, но если крутить двигатель в диапазоне от 3 до 4 тысяч, то разгон вполне себе удовлетворительный. Во всяком случае я не чувствую ущербности.
Кстати - вообще о разгонах. Я на практически любой машине имею возможность уйти со светофора первым. Конечно, в случае, когда никто не соревнуется. Но когда идёт соревнование со светофора - ни один автомобиль не может гарантированно победить. Всегда найдётся кто-то круче.
Что же касается Нивы - так зачем тебе Нива, если тебе Нива не нужна?

[ALK]

Конечно, в случае, когда никто не соревнуется.

Да я кагбэ не гоняю. Тем более с киарио или солярисом каким-нить.

Просто они уезжают, а у меня коридор, в который лезут все кому не лень. В том числе и перед мордой. А бампер я обновлять не хочу.

но если крутить двигатель в диапазоне от 3 до 4 тысяч, то разгон вполне себе удовлетворительный.

Мне нельзя до то0

Народ грит, что до 3-4 тыкм машина тупила, а потом поехали. То ли дело привычки, то ли адаптация.

Вот ведь - жизнь у человека не задалась! Куда ни глянь - всё тлен и суета.

Эт у вас профдеформация и навязанное мнение относительно моего отчета по драндулетке

так зачем тебе Нива, если тебе Нива не нужна?

«Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания»©

[Злопыхатель]

Мне нельзя до то0

Можно. Я разрешаю. Столько Жигулей скатал, но сломать новый двигатель оборотами не удавалось.
На новых Жугулях я тоже старался умерить пыл и ездил до не более 4000 - 4500 обвмин.

[ALK]

Можно. Я разрешаю.

Не, я ща еще немного помучаюсь, махну масло и тогда поглядим. Я ж не знаю чаво они туда льют на заводе на 2 тыкм.

до не более 4000 - 4500 обвмин.

А больше и не надо. По диаграмме дальше прироста мощности нет, а момент начинает спадать.
И расход растет, сцобака!

[Эксплуататор]

Новые нивки начинают быть более резвыми и менее прожорливыми после 20000 км пробега. Видимо в мозгах у них что то прошито такое.
Это по эксплуатации двух нив 16 и 17 г. сначала обе тупили и воняли при прогреве ( противненько так воняли, не дай бог задняя дверь плохо прикрыта ), расход был по трассе 10-11. , после того как нивка 17 г прошла отметку в 20000 на трассе расход заметно упал до 7-8л. Сначала сам в это не верил , но вот и моя прошло отметку в 20 и тоже побежала. Вот как то так.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
А в городе она себя чувствует нормально только в случае спортивного стиля езды, ( не для города нивка предназначена)

[mayhem74]

могу только амортизаторами

Т.е. пружины и стабы неоригинал - ни-ни, а пихать самый главный элемент подвески не пойми какой - это норм?

[ALK]

mayhem74,


Ну варианты предложи.

Я могу найти каябу, бильштайны или еще какую радость, но не смогу найти более жесткие пружины, которые нормально фунциклируют.

Фобос не нать, а ничего другого я не знаю

[mayhem74]

варианты предложи.

Советовать компоненты подвески - что советовать позы в постели - моветон.

[ALK]

Каяба - это не элемент/компонент подвески, а торговая марка одной конторы, которая изготавливает всякие детальки и узлы в ассортименте. Вот тут да, есть риск.

А от того, что «купи продукцию N вместо автоваза» никаких последствий не наступит.
Но на рынке есть ноунэйм, фобос и автоваз.
Канеш, если кто в курсе достойных заменителей -велкам)


Автодок не в курсе о заменителях

[Нико]

Тоже катаю до ТО0. Ещё 500 км осталось. Обороты 3000-3500, тогда оживает машинка). Косяков пока никаких не вылезло. Честно, ожидал худшего

[Паук]

На рынке еще есть, вполне себе ни как ни ноунейм, пружины от Нивы Шевроле, которые, при правильном укорачивании, дают нужный результат.

[medvedka]

пружины от Нивы Шевроле, которые, при правильном укорачивании, дают нужный результат.

Согласен.
Машина будет жестче, но вести себя будет очень адекватно. Я вообще не понимаю, как на стоковой подвеске народ катается)
Только вот у ALK Нива М жи. А у нее не должно быть таких проблем, как на старой. У нее же допилили подвеску и я слышал, что все стало адекватно.
Крены в целом - это норма. Ход подвески же не легковой.
Насчет того, что она не едет - да, мне тоже так казалось на инжекторной, пока с "эталонной" карбовой не стартанул.
А потом понял, что я просто в принципе не привык к такой динамике. А когда на карбовой катался, было норм
Ты посмотри разгон до 100 у Нивы. Там вечность. Чего от нее ждать прыти-то?:)

[ALK]

пружины от Нивы Шевроле, которые, при правильном укорачивании, дают нужный результат.

О, сразу нет. Долой колхоз!)

Ты посмотри разгон до 100 у Нивы. Там вечность. Чего от нее ждать прыти-то?:)

Ну раньше то было

[medvedka]

Ну раньше то было

Раньше казалось, что было.
До 100 21213 проигрывает 21214 целых 2 секунды.
Про 2121 я просто промолчу)