Ну и небольшой ремонт дабы привести в более менее исправное состояние, поиски проблем и способов их решения, мелкие доработки.
Добавлено спустя 22 минуты 31 секунду:
Зима, холода, снега навалило по самые...в целом выдалась самая снежная зима за последние 10-15 лет. И вот сидя как то вечером, в голову ударила мысль - "нужно спасать тазик" и пошел процесс. Машину в гараж, инструменты в руки. Было сделано не мало: замена порогов на профиль, стандартная резка арок, вылечил полы в "ногах", убрал ржавчину с кузова, усиление передних лонжеронов накладками, укладка и приведение в порядок проводки, вообщем все по стандартной схеме.
Попутно перебрался мотор, так сказать по простецки...так как не имел ни оборудования, ни достаточной возможности, но вышло не плохо
И вот в Апреле из гаража все таки выехал практически собранный.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Дальше больше, поиски ништяков в интернете, поиски инфы, различные вопросы и выбор сделан. Через неделю получил посылочку и с этого все началось, крышеснос...
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ну и конечно же пробные поездки, которые показали, что выбор сделан довольно неплохой.
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Но как говорится "наши руки не для скуки"...
Начитавшись здешних тем, началось изготовление СКРПМ и багажника(1.0ver)
Машина исправно возит на учебу, на рыбалки и просто по всевозможным делам.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Денежка копится, набираются знания, опыт, возможности, инструменты. Куплен рабочий свет и балка. А под обновку нужен новый багажник, основой послужила круглая шовная труба.
Добавлено спустя 23 минуты 48 секунд:
В таком виде откатался весь 2014 и 2015 года, были небольшие доработки, уличшения, ремонты, но в целом все нормально работает и фунциклирует даже в зимний период. Машина заводилась без проблем при температурах -35-40 с пол оборота(масло 0W30). Но стало ясно, что мотору здоровья это не прибавит, несмотря на уверенный пуск и работу, начались поиски... и вот, очередным вечером сидя за компьютером, был найден котел по сходной цене, а именно Вебасто Термо Топ Е. Через недельку забрал котел с транспортной и за один вечер установил, забор топлива врезал до бензонасоса в штатную магистраль. И жизнь заиграла по новому)))) Штатный отопитель не устроил ничем. У друга выклянчал отопитель в сборе с Ниссан Блюберд, притащил...
взялся за работу и через пару дней все установлено,тихий моторчик, поток воздуха больше чем при любой доработке(включая улитку), с панели сдувает все что можно, систему заслонок ноги/стекло удалось оставить, а так же рециркуляция, все на сервоприводах и все работает))) доволен и я и жаба)) Но вот 2016 год начался с желания творчества. Подкопили денежку и сели за интернетА в поиске нужных запчастей, все необходимое нашлось, что-то во Владивостоке, что-то в соседнем поселке и тд. Проект и идеи реализации у всех вызывали лишь насмешки, сарказм и кучу слов, что все развалицо и не поедет по дороге, ни то, что по бездорожью. Но раз начал, иди до конца, твердили мысли в голове иначе ты сам себе покажешь, что ты слаб. Вообщем процесс затянулся, не хватало то средств, то времени, то требовалось решить проблемы по тех реализации и вот по весне началось, машину на подставки, заранее закупился проволокой, газом, кругами и всем необходимым и начался разбор и вырезание лишнего)) Много фото есть, и это лишь меньшая часть:
Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:
В крации, конфиг получился такой: передний мост TLC80 с редуктором от Прадо 78 с ГП 4,875, задний мост ММС Делика ГП 4,875, РР от Nissan Terrano 21куз, амортизаторы от Патрика, задние пружины сток, передние Хайлюкс, выхлоп пришлось переделать, он от Toyota Caldina.
2017й год прошел ...в армии.. 2018 начался с желания подобрать мелочи. Лебедка была выброшена из салона и переехала на передний бампер, как раз пригрузила морду.
В ближайших планах:запустить гидроусилитель, вварить спереди стаканы в крылья под более длинные амортизаторы, перевести карданы на шрусы(привод Toyota Mark2).
В перспективе: заменить ДВС на 1UZ с автоматом 4wd, пространственная рама, сделать второй бак в задний свес.
