Нива 2131 серебристо-серая

[koshkajust]

Тебя кто за язык тянул рассказывать про напряжение по уставу?!

Дык так и было написано - 13,6-13,8
Все по уставу.
Ну так 13,8 и было, нагрузку даешь - оно падает, но так это же закономерно, прибавилось потребителей, больше разбор - упало напряжение.

А вольтметр имеется? А если есть - ты на него смотрела?

Дык смотрела же! 13,6-13,8 и показывало! Кто ж знал, что там капает на генератор?
А вот то, что я тосол доливала осенью и потом чуток в начале зимы... вот это должно было насторожить, куда тосол-то девался, если не течет нигде?
Вот это реально уже мой косяк.

[ralex]

Вот это реально уже мой косяк

Эт ты зря. У каждой второй Нивы капает на генератор. Сговор это, не иначе

[Злопыхатель]

Дык смотрела же! 13,6-13,8 и показывало!

Вот, граждане. Видите?
Для меня - это разрыв шаблона. А лучшей половине человечества - всё норм!
На пальцах. Если напряжение зарядки 13,6 - 13,8, то плевать на генератор - капает там Тосол иль нет. Он (генератор) пока исправен!
А значит - не может аккумулятор замёрзнуть. Ну, не может! Или на улице минус 50.
Или напряжение сегодня, а аккумулятор замёрз через неделю.
Или ещё чего.
Но разве сообразишь?

[koshkajust]

напряжение зарядки 13,6 - 13,8

не может аккумулятор замёрзнуть.

Понимаешь ли... вот и напряжение такое было и лед в аккумуляторе был.

напряжение сегодня, а аккумулятор замёрз через неделю

И напряжение было в обед, а аккумулятор замерз к следующему утру

не может аккумулятор замёрзнуть. Ну, не может!

А он замерз.

И где косяк?

И реле все таки сменили. Завтра поеду, гляну, сколько сейчас выдает нагора .

[ralex]

А он замерз. И где косяк?

ещё на шестой странице этих прений...

koshkajust писал(а):заводили с прикуривателя

Свой аккумулятор зарядить надо - и всего делов

[koshkajust]

Александр... слов нет
Так он же новый-свежекупленный быыыл!!!!! Его же только что меняли в ноябре!

Аккумулятор новый,

Вот здесь было писано еще седьмого числа
Или что, новый мы тоже заряжаем-заряжаем-заряжаем???

[al-awast]

Лена, а модельку аккумулятора не помнишь? А то может он какой-нибудь кальциевый, а для них обязательно напряжение зарядки 14,5 Вольт.
Где смотришь напряжение, на приборной панели? Если так, то на 90% это обман потребителя . Вот ты глянула, что кажет 13,8 и поехала. А с включенными фарами будет уже меньше, а это не зарядка, а порнография. И разморозить аккумулятор при таком раскладе-как два пальца об асфальт.
На будущее. При возможности, обзаведись трехуровневым регулятором, а еще лучше, если электрик знакомый и терпеливый, пусть подберет и установит диод. Картинку сейчас покажу.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Да чего там картинка, вот ссылка, электрику покажешь, он разберется, там тип диода указан:
http://лада2111.рф/tuning-electrika/123 ... atora.html

[ralex]

новый мы тоже заряжаем-заряжаем-заряжаем

Как хочешь. Достаточно снимать на ночь в тепло или подогревать двигатель.
При низких температурах возрастает вязкость электролита и увеличивается его сопротивление прохождению электрического тока, при температуре электролита ниже -20°С аккумулятор неспособен принимать заряд. Зимой не рекомендуется разряд батареи более 25%. Батарея разряженная на 50% имеет электролит с плотностью 1.17 который замерзает при -20°С. Что у тебя и случилось.

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
Ещё нюанс: при понижении температуры электролита на 1°С, ёмкость батареи уменьшается на 1%, т.е. при -25°С останется около 50%, что может не хватить для запуска замёрзшего двигателя, даже если батарея полностью заряжена.

[koshkajust]

Не простаивала, факт.
Но и не ездила целый день. 15-25-30 км. Поездка на 2-3 часа по городу или на час за городом с дополнительными потребителями - печка, фары. Раз в неделю 50-60 км. по городу и за городом. Редко когда больше.
Если вы все повспоминать изволите, то вспомните, что в ноябре, когда ударили первые морозы, я все добивалась внятного ответа, а сколько именно надо обязательно проезжать в день для того, что б аккумулятор не разряжался? Что б он не требовал подзарядки.
И ответа внятного я тогда не добилась, что вот, вот столько надо в день проезжать и все будет в порядке.
И сейчас внятного ответа нет.
Борис, возмущаться можно много и долго, можно списывать на тупость бабскую и что там еще, мне это без разницы, потому как состоявшись как профессионал, знаю точно - далеко не дура. Но факт остается фактом.
На ездящей машине после суток стоянки аккумулятор замерз.
Я не электрик-профессионал, грамотно не смогу объяснить, да и надо мне это как рыбке зонтик, грамотно объяснять, потому только со слов мастера.
А мастер говорит, что генератор в норме, что генератор рабочий и выдает столько, сколько положено.
Профессионал говорит, между прочим, электрик.
А аккумулятор замерз.
Поэтому мне глубоко плевать на графики и диаграммы, поскольку они говорят, что моей ситуации быть не может.
А она есть.
Аккумулятор, кстати, Тюмень стандарт, 60 а/ч, выпуска сентября 2016г.
Из паразитных потребителей только сигнализация. Больше на машине ничего нет, даже радио или магнитола отсутствуют. Сняла я их, бесят.

Примерная формула для АКБ (для понимания, на пальцах ) такая - Емкость АКБ = мощность генератора х время работы авто. То есть, если у вас АКБ 60 Ач, а гена пусть 50А в хреновом случае, то по сути за час езды (а как вариант и на холостом ходу) АКБ сможет зарядиться до приемлемого состояния. Если после этого АКБ будет херовничать, тогда уже шаманство с электролитом поможет (возможно), если нет - АКБ в помойку.

Вот, кстати, первый приемлемый ответ по скорости зарядки аккумулятора на машине...

[al-awast]

Да забей на все. Когда будет на аккумуляторе 14,2-14,5 В, тогда будет все с аккумулятором в порядке. Ну и иногда, как говорилось выше, примерно раз в два месяца подзарядить не помешает, особенно в морозы.

[Злопыхатель]

Вот, кстати, первый приемлемый ответ по скорости зарядки аккумулятора на машине...

Хороший совет. Ага. Одна беда - это есть чистый антинаучный бред.
Сейчас в меня тапки полетят, постараюсь увернуться.
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Когда будет на аккумуляторе 14,2-14,5 В, тогда будет все с аккумулятором в порядке.

Даже и 14 хватит.
А зарядка перед морозами - это надо обладать даром предвидения (хотя бы прогноз слушать) и успеть побороть лень. Вот тут я пас.
Я заряжаю только после того, как ни одна машина не завелась по морозу...

[koshkajust]

Когда будет на аккумуляторе 14,2-14,5 В

Это, между прочим, ощутимо выше, чем то, что показывают аккумуляторы в магазине.
Проехав по всем! (числом десять), орловских магазинов, где продаются аккумуляторы, таких показателей не видела нигде.

это есть чистый антинаучный бред.

Хорошо.
Бред.
Дайте научный не бред. Только так же понятно и на пальцах.
Внимание, вопрос.
Сколько необходимо ездить на машине ежедневно для нормальной работы аккумулятора? По времени, по километражу - без разницы.
Необходимо. Ездить. Каждый день.
И еще.
Когда у тебя ни одна машина не завелась по морозу и аккумулятору приходит толстая северная лисица, сколько времени они до того стояли и сколько ездили?

[al-awast]

Это, между прочим, ощутимо выше, чем то, что показывают аккумуляторы в магазине.

Это при работе генератора, а в магазине конечно, выше 12,6-12,7 не увидишь, как и перед запуском своего авто утром.

[SteelRat]

koshkajust
На аккумуляторе и не будет. Это напряжение с генератора, которое ты измеряешь на клеммах АКБ.

[al-awast]

И которое нужно для нормальной подзарядки аккумулятора.

[ralex]

Дайте научный не бред. Только так же понятно и на пальцах.

Имеем полностью разряженную батарею под капотом. При -20°С ток заряда 60АЧ батареи при зарядном напряжении 14В составляет менее 2А. Далее с прогревом электролита ток зарядки увеличивается. При 0°С около 6А, при +20°С около 22А. КПД процесса зарядки составляет 50%. Считайте, сколько надо времени зарядить до полного. Если усреднить, то часов 20.

Сколько необходимо ездить на машине ежедневно для нормальной работы аккумулятора?

Считается, что один запуск продолжительностью 10 секунд отнимает около 1АЧ, а при езде город - зима - ночь батарея получает 1АЧ в час.

[Конструктор]

koshkajust, когда я хочу что-то сделать с машинкой, то читаю/спрашиваю/читаю/спрашиваю и т.д. И когда не менее 80% мнений говорит - ЗА, я делаю это. Тоже самое и по неисправностям. Вот взял я примерно с месяц назад аккумулятор Титан Арктик. А задолго до этого почитывал (именно почитывал, так как в то время нецеленаправлено попалась эта информация), что и новые, с магазина, аккумуляторы нужно заряжать независимо от их хорошей степени зарядки, что показала проверка продавцов при продаже. Пусть даже нагрузочной вилкой. Поэтому буквально через день отнёс мужикам (электрикам) на работе на зарядку и всю смену он у меня заряжался на проф.зарядном устройстве. Потом совсем недавно, смотря на прогноз погоды и увидя, что через день будет за минус 30, встал в 4 утра и снова поставил на зарядку - ну об этом я уже писал. Вот и не знаю проблем с аккумом, хоть он и новый. В таком деле лучше перебдеть, чем скакать вокруг машинки в минус 35. И примерно предполагаю, что если через 8 часов стоянки напряжение на аккуме у меня будет показывать 12,4-12,5, а впереди опять морозы за минус 30, то снова отнесу его на зарядку либо на работе либо дома - как получится.

Добавлено спустя 51 секунду:

выше 12,6-12,7 не увидишь, как и перед запуском своего авто утром.

Вижу каждое утро.

[Злопыхатель]

читаю/спрашиваю/читаю/спрашиваю и т.д. И когда не менее 80% мнений говорит - ЗА, я делаю это.

По электрике автомобильной, и особенно по околоаккумуляторным вопросам 80 % (а то и более) написанного в интернете - полный бред.
Я не виноват, но это так.

[Конструктор]

По электрике автомобильной, и особенно по околоаккумуляторным вопросам 80 % (а то и более) написанного в интернете - полный бред.

Но тем не менее не жалею о том, что отнёс новый аккум с магазина на зарядку.

Добавлено спустя 11 часов 40 минут 5 секунд:
Блин! Чуть было не соврал. Сегодня утром было 12,73 В. Приехал на работу (5 км). Заглушил. Посмотрел - 13,2 В.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Понимаешь ли... вот и напряжение такое было и лед в аккумуляторе был.

Может быть будет совет чайника, но срочно аккум на зарядку и восстановление плотности.

[al-awast]

Добавлено спустя 13 часов 8 минут 17 секунд:
Лена, а чего там шипело-шелестело-шоркало, причина нашлась, или нет? Что-то тот пост твой не нашёл об этом, чтобы процитировать.