Внешний шрус

[longer]

собрался поставить в ступичные распорные жесткие втулки, по технологии рекомендовано снимать внешний шрус, чтобы с ним все в тисочках регулировать. подумалось, что сие и неплохо бы - внешние шрусы ни разу за 105 тык машины не трогались, смазка не менялась

соответственно вопросы:

1 - как снять внешний шрус так, чтобы внутренний и палку не трогать

2 - смазку какую в него напихать лучше

3 - думаю, стоит заменить пыльник на трековский силиконовый. толкьовот не помню - какой именно пыльник надо брать!

[Злопыхатель]

1 - для снятия внешнего ШРУСА без демонтажа всей палки с машины на 2109 используется покупная приспособа, думаю, она подойдет и на Ниву. Выглядит она как небольшая подкова, одеваемая на палку ШРУСа. Фиксируется на ней болтами. Скрозь сию подкову, ввинчены два болта для выдавливания внутренней обоймы ШРУСа. Перед использованием с шарнира надо срезать пыльник,и протереть все от смазки.
2 - а смазка ШРУС подойдет.
3 - в пыльниках не силен. Предпочитаю Балаково. (Может быть, от скудоумия).

[Антоха]

1 - как снять внешний шрус так, чтобы внутренний и палку не трогать

Я снимал в одного из ямы. Одной рукой держал палку шруса, молотком во второй руке бил по гранате, прям не снимая пыльника и не вынимая смазки. Потом со снятой гранаты снимал пыльник, всю смазку вымывал, набивал новую, которая так и называется шрус, и добавлял в плюс к той которая продаётся вместе с пыльником ТРЕК. Потом надевал пыльник на палку, потом забивал гарнату на палку ударяя через деревяшку по накрученной на гранату ступичной гайке, потом надевал пыльник, зажимал хомутом.

[Злопыхатель]

Антоха
Всеж-таки так страшновато. Бывает фиксирующее кольцо внутренней обоймы внешнего ШРУСа так раскорячится, что требуется очень большое усилие сбивания. На девятке-десятке при этом в крайнем случае выскочит вся палка из КПП, а на Ниве этак можно фланец внутреннего ШРУСа поуродовать. Уж больно он силуминовый...

[Антоха]

Ну я пару раз всего менял, пока не столкнулся значит с такой проблемой. Аккуратненько по разным сторонам постукивал, граната слазила. А так то лучше конечно съёмником, это даже не оспаривается.

[longer]

Антоха
Злопыхатель
ага, принял, спасибо! я толко внутренние дважды менял, спасибо шнивофоруму, а наружние и не трогал...

а хомуты какие брать для пыльников? какие-то, типа штатных, помню, брал - гавно полное, вообще нереально поставить

[longer]

и добавлял в плюс к той которая продаётся вместе с пыльником ТРЕК.

пыльник так и должен называться, для внешнего шруса шевинивы?

1 - для снятия внешнего ШРУСА без демонтажа всей палки с машины на 2109 используется покупная приспособа, думаю, она подойдет и на Ниву. Выглядит она как небольшая подкова, одеваемая на палку ШРУСа. Фиксируется на ней болтами. Скрозь сию подкову, ввинчены два болта для выдавливания внутренней обоймы ШРУСа. Перед использованием с шарнира надо срезать пыльник,и протереть все от смазки.

а эта хрень для внутреннего подойдет впоследствии?

[Злопыхатель]

Если для наружного подойдет, то подойдет и для внутреннего. Там вся подходимость определяется совпадением (несовпадением) диаметров палки Нивы и 2109. Вот только непонятно, как ты поменяешь внутренний ШРУС, не снимая его с машины?
А когда снимешь, так проще в тиски его, пардон, её, палку - и долби кувалдой!

[longer]

Злопыхатель
мне не надо снимать внутренний шрус:)))

[Suicide]

Пыльники.
Если нет трековских то на внутренний - внешний 2108
Трековские лучше всего..
+ Дюк шьет чехлы из пвх.

Хомуты.
Червячные.

как снять внешний шрус так, чтобы внутренний и палку не трогать
Зажать струбциной вал.
Постучать длинной выколоткой.

[longer]

+ Дюк шьет чехлы из пвх.

Сам Дюк Нюкем?

[neo-67]

скажите какой шрус лучше купить я встречал 3 марки производителя,а теперь в замешательстве

[Антоха]

Лучшие ШРУСы производства Автоваз. ИМХО.