Аварийная лампа в левом углу приборной.

[Filin1964]

Периодически загорается в левом углу приборной панели контрольная лампа системы управления двигателем, на диагностике в автосервисе сказали, что глюкнул лямбда-зонд, поменяли. Прошел один день и снова та же проблема, сначала я сам грешил на тормозную жидкость. Периодически доливал, а потом на яме нашел, что вздувался шланг под машиной, который идет на тормоза задние, поменял шланг, перестал доливать тормозуху, а проблема так и осталась. Когда лампочка горит - это раздражает, скидываешь клемму с аккумулятора, лампа гаснет, но через один-два дня снова загорается. Помогите может еще, что нужно проверить или искать более компетентный сервис с нормальной диагностикой.

[Suicide]

мм а при чем тут система управления двигателем и тормозные шланги ?

[юрий1978]

искать более компетентный сервис с нормальной диагностикой.

Начать стоит с этого, а вообще примерно так любит баловаться клапан абсорбера

[Filin1964]

Да потому, что у меня, на моей Ниве-21214i 2003 года, эта лапмпа отвечает и за тормозную жидкость в бачке и за работу стартера.

[юрий1978]

на моей Ниве-21214i 2003 года, эта лапмпа отвечает и за тормозную жидкость в бачке и за работу стартера.

Какая то особенная модификация? может и схема есть?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Хотя скорее всего подозреваю что как обычно - смотрим в книгу... На красивую схему, а надпись Что это ВИД СЗАДИ Не видим

[Filin1964]

Спасибо за совет, попробую поменять, хотя я менял его еще в 2009 году, наверное время пришло заменить. А модификация машины самая обычная Нива 21214i 1,7

[юрий1978]

Вообще не шибко надежная штука, а так купили бы бк - на диагностиках сэкономили бы, и байки "грамотных" сервисменов с ушей не надо снимать будет

[al-awast]

Периодически загорается в левом углу приборной панели контрольная лампа системы управления двигателем

потому, что у меня, на моей Ниве-21214i 2003 года, эта лапмпа отвечает и за тормозную жидкость в бачке и за работу стартера.

Чего-то путаешь наверное, или я не догоняю? Система управления дв-лем это одно, тормозная-это другое, а какая-то лампочка еще и за работу стартера отвечает... . А может самопал какой ?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

может еще, что нужно проверить

Ошибку надо считывать. А так-гадание на кофейной гуще.

[юрий1978]

Чего-то путаешь наверное,

Да путает по-любому, уже сталкивался когда знакомые подходили с похожими высказываниями причем с мурзилкой в руках Никто не обращает внимания на надписи в мурзилке у панели приборов "вид сзади"

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Только там обычно были вопросы - что-то у меня приборка неправильная, на схеме одно, а у меня наоборот

[Filin1964]

Я долго не заходил на форум , на то были семейные причины, так вот дорогие эксперты и знатоки Нивы, прошу прощения, что изначально ввел Вас в блудняк, но в некоторых книгах по Ниве 21214 лампа, находящаяся в левом углу приборного щитка, называют по-русски проверь двигатель, в других книгах контрольная лампа системы управления двигателем, так вот эта лампочка стала загораться у меня после очередного ремонта в сервисе. Я естественно поехал в этот сервис с горящей лампочкой и оставил машину в сервисе на диагностику и устранение неисправности. Вечером забрал машину и мне сообщили, что дурил лямбда зонд, который заменили. Прошло два дня снова загорелась эта лампа, я не стал обращаться в этот сервис, а поехал в другой, где на диагностике, мне сказали, что раз машина 2003 года , то сдох адсорбер и его нужно менять,к стати один из форумчан тоже советовал начать с замены адсорбера, заказал поставил новый. 2 дня и те же яйца только в профиль. Третий сервис, который посоветовали на работе, Нивоводы, типа там спецы ВСЁ знают , посоветовали заменить нейтрализатор, заменил. Та же проблема, через три дня снова загорелась эта лампа. Вот и получается, что либо снега нема, а я лошара в ласты обутый. Либо мне по очереди нужно менять по одному все датчики, так получается, что я все поменяю, а проблема останется. Да забыл, что в очередном сервисе мне посоветовали заменить провода и свечи и коммутатор, только эффект остался прежним. Как горит эта проклятая лампа, так и продолжает гореть. Скидываю клемму с аккумулятора и если повезет то лампа может не гореть 1-2-3 дня в лучшем случае. Хотя на работу двигателя эта лампочка ни как не влияет, обороты стабильные, лишний бензин не жрет, но вот когда горит, а я себя просто как-то не комфортно чувствую и подспудно червяк точит и говорит, что с машиной у меня не все в порядке. так ВОТ ГОСПОДА НИВОВОДЫ подскажите, что мне все таки делать, советы по смене машины и сервисов не предлагать.

[Дмытрык]

Для начала стоит подключить диагностику и прочитать ошибку выдаваемую мозгами.
Дальше от этого и плясать.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Wizard]

Filin1964
Тебе нужен уверенный пользователь смартфона, умеющий немного скручивать провода. Какая- нибудь приспособа для подключения к твоему диагностическому разъёму, и внимательное прочтение и осознание вот этой темы: Диагностика ЭБУ BOSCH с разъемом GM12 (OBD1) с помощью ELM 327
Например, у меня на машине разъём OBD II, пребразователь ELM327, программа OBD Авто Доктор Pro отлавливает ошибки. У тебя, скорее всего, OBD I. Получишь из мозгов машины код ошибки - полдела будет уже сделано. По этому коду можно определить хотя бы примерное место неисправности. Кстати, на моей машине эту лампочку зажигал неисправный концевик педали сцепления.