Преодоление препятствий "в раскачку"

[Антоха]

Расскажите про технику преодоления препятствий таким способом.

[WILFORINS]

Ты чо? Фпиреееед - назааад, фпиреееед - назаааад

Вводишь машину в резонанс. Главное быстро переключаться.
То есть например на первой пониженной разгоняешься как можно сильнее, если не вырвался из коварного плена, то ловишь точку когда машина начинает откатываться назад и в это время втыкаешь заднюю. И так качаешься туды сюды увеличивая амплитуду пока не выедешь или совсем не закапаешься

[WILFORINS]

Этож вообще первый способ, как застрял сразу пробуй так выехать.

А трахтуры со своей елочкой назад по идее должны лучше ехать

[ryzhijlisik]

итак,автомат,все просто(на словах):
машина не едет вперед-нажимаем тормоз-перемещаем рычаг селектора в R-отпускаем тормоз-машина поехала назад-чуть трогаем педаль газа-машина начинает идти жопой на подъем-резкий тормоз-рычаг в положение D-отпускаем тормоз-машина поехала вперед-пробуем с разгона,но внатяг!!!!!!!!! без пробуксовки!!!!!!!!! пройти участок,который до этого вызвал затруднение-не допуская букса,когда машина чуть начала приподыматься из колеи-фиксируем ее на вершине тормозом-опять реверс
и таким образом постоянно увеличиваем амплитуду раскачки
без резких нажатий педали газа
без пробуксовок
начал копать колесами-раскачка не поможет...

[ryzhijlisik]

для механики тоже самое-обязательна фиксация тормозами в верхних точках амплитуды раскачки и при движении вперед и при движении назад.
но трогаться при раскачке нужно без бросков сцепления.
плавненько.
внатяжечку.
почти на холостых оборотах.на 1000 я на ниве трогался.
на бездорожье запрещено играть сцеплением-оно либо включено либо выключено.

[ryzhijlisik]

без работы тормозами раскачка не будет эффективной.
очень трудно переживает коробка рывки из первой передачи в заднюю.может и не выжить.

[WILFORINS]

обязательна фиксация тормозами в верхних точках амплитуды раскачки и при движении вперед и при движении назад.

Можно все пропустить, если еще и тормозом пытаться работать. В скользком зле хрен че эти тормоза удержут. Просто медленно сползешь вниз и все

очень трудно переживает коробка рывки из первой передачи в заднюю.может и не выжить.

Надо все делать плавно. Пока машина катится вниз плавно отпускаем сцепление и аккуратно давим на газ. Никаких нагрузок.

[ryzhijlisik]

Надо все делать плавно. Пока машина катится вниз плавно отпускаем сцепление и аккуратно давим на газ. Никаких нагрузок.

это нереально в адском зле
пока ты будешь плавно скатываться,проворонишь момент для хорошего старта
фиксация тормоза на одну-две секунды может помочь собраться коробке для преключения в другой режим,поможет голове чуть остынуть,а не топить тапку от души в боязни,что ща сядешь и прилипнешь...

[ryzhijlisik]

и аккуратно давим на газ.

этого почти вообще никогда делать нельзя

[ryzhijlisik]

Можно все пропустить, если еще и тормозом пытаться работать. В скользком зле хрен че эти тормоза удержут. Просто медленно сползешь вниз и все

барабанные тормоза козла,которые все ругают на УАЗбуке держат на вершине участка раскачки Фбелы.а уж на ниве тормоза от АТЕ ваще как у спорткара(по сравнению с козлом)

[ryzhijlisik]

елка хорощо гребет назад
вот только если переусердствовал с задней передачей,то можно потом и не тронуться вперед
а просто зарыться сходу

[WILFORINS]

барабанные тормоза козла,которые все ругают на УАЗбуке держат на вершине участка раскачки Фбелы.а уж на ниве тормоза от АТЕ ваще как у спорткара(по сравнению с козлом)

Тормоза то удержут, а удержится ли покрышка...

этого почти вообще никогда делать нельзя

Холостых может не хватить.

[medvedka]

ИМХО, это актуально когда резина не едет ))))

[Suicide]

Тут есть главная фишка..
Нужно чувствовать когда колесо провернулось..

Для этого нужна соответствующая тяга которую можно дозировать..
Когда мы можем трогаться тока раскрутив двигатель тапкой в пол и бросив сцепление то никакой раскачки не выйдет..

Итак мы застряли.. как только почувствовали, что колеса прокрутились несколько раз а машина не идет вперед останавливаемся.. Чем раньше мы это поймем тем меньше зароемся..

Плавно трогаемся назад, сдвинулись.. уперлись.. почувствовали, что колесо провернулось.. остановились..
Опять трогаемся вперед.. потихоньку набиваем себе колею уплотняя грунт.
Стараемся использовать инерцию, разгоняясь там где уже накатали и не буксуем там где еще мягко..
Но если мы разгонимся сильно то проскочим по инерции вперед дальше чем надо и застрянем..
Набиваем колею потихоньку.. Иногда приходится с каждым разом продвигаться буквально по 10 см.

Если скатываемся из крайнего положения - фиксируемся тормозом.
Трогаемся очень плавно, далее довольно резко небольшим рывком увеличиваем обороты чтобы набрать энергию для пробивания колеи.. как уперлись и почувствовали, что колесо провернулось сразу давим сцепление..

Стандартная ошибка - почувствовали, что машина сдвинулась, сразу пытаемся разогнаться как можно сильнее и в итоге застреваем.

Если машина двигается хотя бы на 15-20 см у вас есть шанс вылезти назад. И продвинутся вперед.

Дальше тонкости.. на некоторых грунтах можно немного буксовать, тяга будет выше.. на некоторых нельзя совсем..
Про это подробно написано в теме про теорию перемещения автомобиля по бездорожью..

[WILFORINS]

Я совсем про другое, про U - образную яму под колесом. Чтоб оттуда выскочить надо как раз таки хорошенько разогнаться, а т.к. места для разгона нет, надо раскачать машину

Чтобы выскочить отсюда надо двигаться как можно быстрее, а не плавненько на грани остановки...

[WILFORINS]

Чтобы выскочить отсюда надо двигаться как можно быстрее, а не плавненько на грани остановки...

З.Ы. Естественно учитывая свойства грунта. И вообще я про твердое под мягким, а не про болота

[Suicide]

Чтоб оттуда выскочить надо как раз таки хорошенько разогнаться

...нуна потихоньку раздавливать стенки ямы, чтобы их угол уменьшился..
Если давить на газ и буксовать то яма будет только увеличиваться..

[medvedka]

Если давить на газ и буксовать то яма будет только увеличиваться..

во-во

[Suicide]

Буду в москве кину кусочек видео с Урала..

Там есть такой любопытный фрагмент, машина двигаясь по инерции застревает..
После остановки трогается в натяг и выезжает..

[Gimalaev]

Я бы сказал, что есть разные ситуации, когда эффективно применить раскачку, разные "дорожные" условия, и есть разные способы этой самой раскачки. Альтернативный ей метод - копать лопаткой =)). Иногда начальная амплитуда для раскачки считанные миллиметры, а не 10 см.

Антохе - специальный приз за ч.ю. =))