Игорёк писал(а):Почему шайбы не решают?
На фото хорошо видно, что шайба точно так же упрется в край резинки, как и ухо крепления рычага. Сколько шайб не положи, все равно остается проблема сжать этот бутерброд. Напомню, для правильной работы сайлента, необходимо зажать внутреннюю втулку.
Игорёк писал(а):Кстати когда будешь варить вставь по мимо всего ещё шайбу 0,5-1мм.
Это учту.
Suicide писал(а):В лени )
Понимаю... И вообще, лучше дождаться, когда я все доварю и испытаю. Если будет толк, я думаю, тебе не составит труда дополнить и улучшить данную конструкцию. Кстати, я намеренно не собираюсь менять ни пружину, ни амортизатор (хотя мысли есть), чтобы эксперимент был как можно более чистым.
Suicide писал(а):Подрезать резинки по втулку...
Премного благодарен! С этим расчетом и сделаю ухи.
Captain писал(а):Применить рычаги с сайлентблоками нового образца.
mareo писал(а):По ходу дела появилась мысль со временем перейти на Рычаги от М-ки. Кто может подсказать наружный диаметр уха рычага под сайлентблок. Так как наружный диаметр М-ковского рычага больше, то хочу оставить запас. На фото, на примере старого рычага, показано, какой размер необходим.
Мне никто не ответил, гугл не подсказал, где померить живьем - тоже не придумал. Наверное к лучшему, так как места для конструкции и так мало, а с большим сайлентблоком было бы ещё меньше. В добавок пришлось бы менять кулак, я так думаю... Да и деньги это все. В одном из вариантов будущего
у меня и шеви-кулаки с ивекой, и М-ковские рычаги, и подрамник вместо балки, и СРПМ. Конечно, с М рычагами вопроса бы не было, но пока такой вариант.
.
.
. Попутно ещё вопрос. Резина сайлентблока нижнего рычага шире чем внутренняя втулка. Но, как я понимаю, уши надо будет приваривать, ориентируясь на ширину именно внутренней втулки. На стандартном варианте с осью проблем нет, все сжимается как бутерброд. А мне надо будет устанавливать рычаг с сайлентблоком в уши с боку, и он, естесственно, не пролезет. Возможно ли обрезать края у резинки, или есть другой способ?
