"Отрыв" РПМ от двигателя (!)

[Suicide]

а разве паплка ШРУСа не должна быть паралельна рычагам подвески

А зачем ?
+ такого в принципе быть не может, так как рычаги не параллельны.. )

почему при опускании РПМ ШРУСы не ломает?

Вал умеет перемещаться в осевом направлении. )

насколько максимально его можно опустить?

На пару см, потом шрусы упираются в оси.

[Николай21213]

На пару см, потом шрусы упираются в оси.

значит всетаки негативная сторона в етом есть??7

Вал умеет перемещаться в осевом направлении. )

то есть расширятся и сужатся???

[Faithful]

По шлицам гуляет иначе закусывалобо при работе или наобарот вырывалобы.

[Николай21213]

О спасибо огромное про ето я как раз и не подумал

[Злопыхатель]

Faithful
Вот ты успокоил человека...
А по шлицам ТУТ ничего не гуляет, просто внутренний ШРУС так устроен, что имеет возможность продольного перемещения. Я уж не знаю, как это без картинки объяснить - короче, палка, выходящая из внутреннего ШРУСА может гулять вдоль оси туда-сюда, НО не по шлицам, а по канавкам обоймы ШРУСа вместе со всей начинкой.

[Faithful]

Ну да. просто нестал расписывать, без картинок тяжело правельно объяснить.
Кстати по шлицам тоже гуляет. шрус ходит туда сюда в ступице неочень много конечно но ходит.

[Злопыхатель]

Да не ходит он ни фига. Не должен. Во всяком случае - это совсем не влияет на изменение длины привода, о чем, собственно, идет речь. А уж в ступице со втулкой или с двухрядником ему ходить просто некуда.
Что же касается внутреннего ШРУСА, то там шлицевая часть привода зажата между фиксирующими кольцами. А если у тебя где-то ходит, то пора к доктору машину везти.

[Faithful]

На вывешеном автомобиле если давить на палку в сторону двигателя она немного заходит внутрь с трудом правда продавливается. Есля потом тянуть на себя то тоже немного вытягивается кароче гуляет чуть чуть. Такое было и на прошлых нивах.

[Евген83]

Faithful
дак это люфт в гранатах, а не в шлицах если бы в шлицах у тебя бы на вывешаном ввалилось, или на опущенной клинело бы!!!

[Faithful]

Ну может я чото и путаю. Честно говаря особо никогда этим не замарачивался.
Офф.
Гораздо прикольнее всегда было новые шрусы воткнуть на место при окрученой верхней шаровой. Помню не лезли пока ступицу както хитро не повернеш.

[tatarin545]

Короче когда движок ставил пару недель назад, решил шайбами спустить РПМ от двигателя, купил в магазе подходящие поставил 3 штуки высотой 8мм, под гайку высоты осталось мало, граверы убрал, закрутил и на одной шпильке резьбу на гайке сорвал.
Плюнул разобрал и поставил как было.

[Павел555]

tatarin545
В экстриме нормально в стоке.

[Николай21213]

Faithful
А по шлицам ТУТ ничего не гуляет, просто внутренний ШРУС так устроен, что имеет возможность продольного перемещения. Я уж не знаю, как это без картинки объяснить - короче, палка, выходящая из внутреннего ШРУСА может гулять вдоль оси туда-сюда, НО не по шлицам, а по канавкам обоймы ШРУСа вместе со всей начинкой.

то есть получается что ШРУС растягуется и стягуется немного я так понимаю??? но всеровно всем спасибо за ответы, более менее разобрался

[FAUST]

Ну да. просто нестал расписывать, без картинок тяжело правельно объяснить.
Кстати по шлицам тоже гуляет. шрус ходит туда сюда в ступице неочень много конечно но ходит.

Если у тебя наблюдается подобное явление то либо твоим ступичным прогулы на помойке ставят, либо ты не понимаешь о чем говоришь.

[Faithful]

FAUST
Ну ты на своей попробуй за палку в сторону движка толкнуть. гуляет не в ступичном а вроде как внутринний. хотя может и негуляет по шлицам а это просто кажется. Нужно будит вывесить подергать, давно этим незанимался.

[FAUST]

Так займись а то доездишься.А палка и должна гулять потому как ШРУС допускает не только угловое но и продольное перемещение,но ты ж написал про ШРУС,гуляющий в ступице по шлицам.Выражайся пожалуйста точнее и правильнее или срочно ремонтируй свою машину.Кстати когда кажется то лучше перекреститься и подумать,стоит ли об этом писать.

[Suicide]

ммм .. говоря серьезно .. люфт в шлицевом ступицы есть.. и осевой и продольный... )

[FAUST]

Гайка на наружном ШРУСе обеспечивает натяг ступичных подшипников и единственная возможность почувствовать продольный люфт шлицевого это полностью и конкретно просрать регулировку ступичных,а к чему это приведет ты знаешь!

[Faithful]

FAUST
Да я просто сам немного запутался вспоминая что куда люфтит. Завтро вывешу посмотрю.

[Suicide]

Гайка на наружном ШРУСе обеспечивает натяг ступичных подшипников

В которых должен быть люфт =)

Получаем замкнутый круг.. шлицы болтаются, гайка ослабевает, подшипник проворачивает.. )
Впрочем это другая тема.. гы . .