Ступица и подшипник ступицы

[Злопыхатель]

Я не совсем понял, что ты считаешь лишним в предложении сервиса - ступицу или подшипники?

[Олег74]

Замену ступицы, без осмотра, СТО мотивирует это тем, что так делают всегда

[Конструктор]

А на этих ступицах пробег какой?

[Злопыхатель]

Не знаю, что там сервис видит, но есть такое железное правило: Если подтяжка ступичным подшипникам требуется постоянно, то виновата в этом ступица, а не подшипник. Невозможно устранить люфт ступицы подтяжкой подшипников.
Так что, скорее всего, сервис прав.

[Конструктор]

Так Олег74 написал, что осмотра не было.

[Злопыхатель]

Так и я написал -

Не знаю, что там сервис видит

И не знаю, что было предъявлено сервису. Типа, попросили масло поменять, а он и ступицы предлагает махнуть?!
Скорее всего, были жалобы на люфты...

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А, вот ведь было на предыдущей стр.

заключили только по качению колеса.

Тут, видимо, имелось в виду "качание"?

[Нивер]

И какой рем комплект лучше брать:

Я бы взял подшипники волжский стандарт и сальники отдельно. Из представленного списка ЛСА получше, кмк.

[Олег74]

на спидомитре пробег 86 тыс, но я брал с рук и все, на СТО делали диагностику ходовой, вывесили колесо и пробовали на горизонтальное и вертикальное качение, после вывод с права нижняя шаровая, с лева люфт в подшипнике и шумит, ну и сразу менять со ступицей.

[Конструктор]

Тогда прислушайся к сервисменам.

[Олег74]

Добрый день, объясните мне на ступицу становиться 2 подшипника,
но вот предлагают говорят его вместо 2 ставят
Подшипник ступицы передний РОССИЯ усиленный ВАЗ 2121 Россия
Производитель: Россия
Код товара: 8102-444

[Portada]

Олег74
Тебе сюда: двухрядный подшипник на передних кулаках

[lepeskov]

Подскажите пожалуйста. Зашумел ступичный подшипник, разобрал оказалось вытекла смазка через внутренний сальник. Все вымыл, купил рем.комплект (2 подшипника VPZ, 2 сальника, гайка, смазка), собрал, но ступица садится слишком глубоко и тормозной диск шкрябает об скобу суппорта и кожух, стоит впритык. Если ослабить гайка ступицы, то появляется огромный люфт, если отрегулировать нормально, то трет так что колесо с трудом проворачивается. Все собрал вроде правильно, кольца дистанционные с обеих сторон поставил. Что может быть не так?

[Captain]

lepeskov
Потерялось при разборке-сборке кольцо на ступице, по которому работает внешний сальник ступицы.

[Пермяк]

При сборке ступичного узла обращаем внимание на зазор . Ступица должна быть ниже поверхности обоймы подшипника , в противном случае ступица упирается в шрус и регулировка не возможна .

[MPHM]

На новой ниве 21214 после 5000 пробега стал менять колеса (на зимние), обратил внимание, что в вывешенном состоянии передние колеса, да и сама ступица без колеса, очень туго крутятся, практически никакой инерции; задние крутятся более-менее; это что, с завода перетянули гайки ступиц, и сразу с обоих сторон, и я ещё так проехал 5 тыщ? или что-то другое происходит?! p.s. люфта нет

[Captain]

Ступица должна быть ниже поверхности обоймы подшипника

Не должна.

ступица упирается в шрус и регулировка не возможна

В шрусе есть выемка для ступицы.


Добавлено спустя 49 минут 51 секунду:

обратил внимание, что в вывешенном состоянии передние колеса, да и сама ступица без колеса, очень туго крутятся, практически никакой инерции

Им ШРУСы мешают крутиться. Энергия нужна для их прокрутки под углом.

[Пермяк]

В шрусе есть выемка для ступицы.

У меня выемки на шрусах не более миллиметра , поэтому и подстраховался .

[MPHM]

"Им ШРУСы мешают крутиться. Энергия нужна для их прокрутки под углом."
Отлично! Но в таком случае как узнать, если гайка действительно перетянута? (если бы я сам её затягивал, например)
Я к тому, что во всех роликах, какие удалось найти по этой теме, гайку сначала затягивали до состояния, что колесо еле прокручивается, потом немного отпускали, и оно свободно вращалось (в половине случаев с минимальным люфтом)....

[Captain]

Но в таком случае как узнать, если гайка действительно перетянута?

Никак. Только заново отрегулировать. По лёгкости вращения нельзя делать выводы о правильности регулировки.

[Пермяк]

При перетянутом подшипнике ступица будет греться сильно , очень сильно . Если после длительной поездки , ну хотябы км 50 рукой спокойно держишь / ступица тёплая /, значит дело не в подшипниках . Проверку на накат колёса надо делать после прогрева трансмиссии , может и в мосту густое масло , может колодки держат . Смотри всё .

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Домкратить лучше под нижний рычаг подвески , тогда и шрус не будет выламывать .