Продольные(реактивные) тяги

[Дмытрык]

А сами с/б отдельно идут?
Есть номер на них?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Нивер]

Номера есть, отдельно в з/ч не идут.

[Дмытрык]

Получается менять нужно только саму тягу в сборе. А говорят на заводе инженеры херней страдают.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Конструктор]

Там цифры: 21217-2919040 ?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

какой пробег?

Не скажу - смеяться будешь! 8400.

[Нивер]

Там два вида цифр, ибо сайлентов в подвеске два типа, 21217-2919041 "мелкие", и 21217-2919040 "крупные" в нижних.

[Конструктор]

То есть 21217-2919041 - в коротких (верхних) продольных тягах, а 21217-2919040 - в длинных (нижних)?

[Нивер]

Первые в коротких и панаре, вторые да - в нижних продольных.

[Конструктор]

Спасибо! Будем искать.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

там цилиндрическое ухо

Блин! А вот форму уха я у машинки и не посмотрел!

[Нивер]

Ну судя по году в подписи - можно и не смотреть)).

[Конструктор]

То бишь нового образца?
Как я понял у старых уши имеют вид песочных часов, а у новых просто цилиндрическое ухо?

[Нивер]

Нового пошли с 2016 года.
Да, цилиндр, без приталенности. Визуально определятся метров с 5 без нагибаний).

[Конструктор]

Посмотрел на свои тяги. Приталенные они, приталенные. Что посоветуете, брать нового образца или старого? Если нового, то старые не выкидывать же. Тогда будут два типа сайленблоков в запасе. Если нового, как быть с этим:?

отдельно в з/ч не идут.

Или всё время брать тяги в сборе? Не так дорого, конечно.
В общем прошу совета.

[Нивер]

Я бы взял нового. Точнее я и взял нового)). По последним вестям с полей начали поставлять, но пока относительный дефицит. Два типа сайлентов не будет - в старой схеме стоят втулки резиновые и металлические, а тут настоящий такой весь из себя сайлент. А по замене - ну если есть оправки вытащить и запрессовать - можно и махнуть, если натяг при этом не сильно ослабнет, при условии что их вообще придется менять. Стоят примерно 180р штука. На круг если - примерно одного порядка цена штанг комплектом и полным набором сайлентов для них.

[Конструктор]

Благодарствую.

Добавлено спустя 1 час 40 минут 15 секунд:
Если по приталенным тягам. Слышал, что достаточно проблематично запрессовать сайленблоки. А возможно это сделать при помощи струбцины и двух кругляков толщиной этак 8 мм? Кто-нибудь так пробовал?

[Adron]

Запресовывается отлично с помощью длинного болта и двух больших шайб/головок.

https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/pod ... zam_vt.htm
Пример конструкции внизу страницы.

[Конструктор]

Вот спасибо большое!!!

[Конструктор]

А по поводу втулок. Какие лучше взять резиновые или из полиуретана? Комплект из полиуретана в 3-4 раза дороже.

[юрец 2121]

Та ставь БРТ и не заморачивайся!

[Конструктор]

Тоже к этому склоняюсь.
Как думаете, строительной струбциной типа такой -

получится запрессовать эти втулки? Просто других вариантов у меня нет. Разве что на работу тащить. Тут и пресс есть, и тиски слесарные. Ну а всё-таки, может получится струбциной?

[Дмытрык]

Мыло и правильный удар кувалдой, легко запрессовывает резиновую втулку. Металлическую с пулей, также.

Там не нужно долгих лет практики.
Главное ударить ровно. Все остальное решит мыло.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]