НИВА.КЛУБ

gatokot писал(а):А как их отличить то тогда? Я что то совсем потерялся в этих редукторах

Блин. На ниве редуктор в сборе свой. Хотя на корпусе написано 2101так как корпуса на всех вазах одинаковые. Отличается от всех остальных: Во первых сошкой и во вторых, длинной вала червяка(который на руль выходит) На старых нивах 2121 он такой же как на ВАЗ 2105. Длинной см 14-15. У новых Нив он средней длинны. см 8-9. Внутри могут отличатся подшипниками, на шариках или иголках.

доброе время суток, проблема "течет" с рулевого редуктора (с гуром), поездел поспрашивал все в один голос - надо менять, поехал искать не где нет, нашел магазин на заказ зарядили 28800...живу в маленьком городке, где не кто не берется снимать смотреть, я не говорю уш про переборку, сам не слесарь и долек от этого. может кто нибудь что нибудь подскажит как избежать финансовой ямы и сэкономить хотя бо чутка, зарание спасибо

чудик
А где течёт то?Я просто с Нивовским ГуРом не сталкивался,но вроде как подобный стоял на Газели(Борисовский)текло по валу,все продаваны в один голос твердили,что там сальника нету,ничего не чинится и меняется весь узел.
Пришлось выдернуть вал,а там сальник,причём распространённый(размер не помню)со слетевшей пружинкой,заменил и всего делов.
Может и не в тему,но посмотри внимательнее.



1 – насос гидроусилителя рулевого управления; 2 – прокладка; 3 –болт; 4 – шланг высокого давления; 5 – подводящий шланг; 6 – пробка бачка с указателем уровня жидкости; 7 – бачок; 8 – винтовой хомут; 9 – рулевой механизм; 10 –шланг низкого давления

Может шланг какой низкого,высокого,сфоткай,подумаем.

28800 р это конечно

сфоткать можно, надо под машину лезть, защиту снимать, пока не до этого, все пытаюсь найти слесаря который просто заменит сальник, а течет с рулевого механизма судя по твоей картинки. все говорят это сальник, наверное так и есть

чудик
Там кто-то что-то придумывал. Сальник не ищи, их нет в продаже, нужно мараковать (изобретать что-то).

У меня два комплекта этих "сальников" где-то валяются на всякий случай, мы тогда заказали их у изготовителя, как раз с шевинивского сайта колхоз был, но больше уже никак скорее всего.
Там не сальник даже - два пластиковых кольца и одно резиновое.

Добрый день, руль тугой и подклинивает, заменил маятник не помогло, регулировали затяжку редуктора, эфекта ноль, в подвеске все ок, менять редуктор или может крестовинка на рулевой клинит..?

Появился стук в рулевом редукторе с низу, там где крепиться рулевая сошка к валу. Че делать покупать новую нивскую или ремонтировать эту? Вроде читал ранее, что ремонтировать её гиморно, какуй лучше покупать редуктор?

Купил новый поставил через 200км снова начал стучать падла

Хороших редукторов сейчас нет что ли? Со стуком ездить конечно не очень приятно, но что будет если продолжать ездить?

Добавлено спустя 33 минуты 12 секунд:
Подергал сейчас сошку рулевого редуктора, гуляет вроде вал вверх вниз, слышен легкий стук, но движение вала не заметно.

Продован на рынке кричал что он заводской , снимать не охота ато отнес бы и одел ему на голову казел.Пока гоняю так посмотрим что будет

а может вал чуть гулять вверх вниз из-за не правильной регулировки?

eger67 писал(а):Хороших редукторов сейчас нет что ли?

В упаковке с таким дизайном хороший:

Captain
понял, тогда и на это ответь пожалуйсто

eger67 писал(а):а может вал чуть гулять вверх вниз из-за не правильной регулировки?

Может, причём любой из двух.

Подтянул регулировочным винтом, стук вроде пропал, кстати долил масло, на доливку ушло где то грамм 100.

Там примерно столько и есть!
А кто-нибудь менял масло в РР? Я менял на синтетику, зимой легче гораздо руль крутить.

Captain писал(а):Там примерно столько и есть!

получается, что у меня было почти сухо.

Всем Добрый день,
Прошу сильно не пинать, но поисковик никуда не привел.
Собственно вопрос таков, есть в наличии и желание установить на ВАЗ 21213, карб, 98г. б/у ГУР с ШНива.
Какие могут быть подводные камни?
За ранее спасибо за информацию.

Эээ, что есть подводные камни? Ставишь и едешь, желательно чтоб место крепления редуктора к лонжерону было очень живое, втулки не болтались внутри. Правда к комплекту от шеви придётся ещё докупить ко-каких штук типа вала, шкивов, кронштейна и прочей мелочи.