НИВА.КЛУБ

покатался по трассе,250 км. в одну сторону,скорость 80-110,вообще никаких проблем или неудобств,что при поворотах(даже затяжных)что на обгонах.Так и будет она у меня ездить,без этого девайса))

Magellan писал(а): ↑29 июн 2016, 17:20 Когда-то с трудом и монтировкой ставил, час мучился, оказалось, не той сторон поставил. Открутил и закрутил со свистом пули.

А где у него та сторона? Сегодня менял втулки и тоже пол дня провёл под машиной устанавливая его обратно. Перед установкой в руках повертел, но так и не увидел правильную сторону.

Народ длину реактивок верхних подскажите срочно длина по отверстиям.

Хотел совета спросить. Ставил лифт-комплект (перед: измененная чашка под пружины и аморт., проставка под шаровую, блин под пружину). Пружина и амортизатор остаются штатными. После установки показалось, что машина спереди приподнялась маловато. Может на это как-то повлиять стабилизатор поперечной устойчивости?

Владислав Ермаков писал(а): ↑03 дек 2019, 11:07 повлиять стабилизатор

скорее всего нет. Вина тому - просевшие пружины.
Я стабилизатор отпилил, ровно по кронштейны на кузове. Осталась просто "штанга" для крепления отвязки РПМ

Владислав Ермаков писал(а): ↑03 дек 2019, 11:07 Может на это как-то повлиять стабилизатор поперечной устойчивости?

Никак, он на Ниве по большому счёту как собаке пятая нога, особенно при военной езде.
А пружины реальная дрянь, даже заводские, по ЗЧ молчу

Блин, пружины менял полтора года назад. Думал, за такое короткое время не просядут
Весной буду ставить 31" колеса. Стабилизатор скорее всего будет удалён))

Владислав Ермаков, Вон почитай в теме Пружины.
Народ на Урбанах 2019 года их плющит
А меня на 40 т км сломалась и подсели хорошо.

Пружины

Будем менять пружины не дожидаясь перетонитов

Правда, немного страшусь ездить без стабилизатора на лифтованой пятидверки.

Владислав Ермаков писал(а): ↑03 дек 2019, 18:18 равда, немного страшусь ездить без стабилизатора на лифтованой пятидверки.

А чего страшится? СПУ упруго ограничивает ходы подвески, и всё.

Просто, у меня дурная привычка на больших скоростях проходить повороты. Осталась от легковых зажигалок. Сегодня сниму стабилизатор. Потом отпишусь по ощущениям.

Отправлено спустя 4 часа 31 минуту 1 секунду:
В общем, погонял в разных режимах. Могу сказать, что полку "безстабилизаторников" прибыло)))

Всем привет!!! А вот подскажите у меня отвязка , если обрезать кусок стаба по середине , между резинками на лыже. , ну или просто его там разрезать .Т.е. получится 2 стаба Правый и Левый , какой от ентого может получиться эффект ?? Чет не могу прикинуть распределение нагрузки . Или просто возрастет нагрузка на лыжу и соответственно на шпильки крепления моста к лыжи , без всякого эффекта

Ну если только коряги собирать.
Цимес то в упругой на кручение железяке.

адепт, Если обрезать СПУ, он просто не будет работать.
Оставь от него то что нужно при отвязке и всё.
Вся суть СПУ в его целостности и креплении по 4-м точкам.
СПУ упруго ограничивает ходы подвесок.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

ALK писал(а): ↑12 фев 2020, 18:24 на кручение железяке.

Точнее косой изгиб

Да спасибо! Понял - работать не будет

Колян69 писал(а): ↑12 фев 2020, 18:27 Оставь от него то что нужно при отвязке и всё.

вот здесь не понял ,что от него нужно при отвязке?.и если я его уберу ,саму лыжу можно подрезать до корпуса редуктора.А вообще стаб крепится к лыже и наверно поддерживает ее край??

адепт писал(а): ↑12 фев 2020, 20:46 вот здесь не понял

Обрезается и удаляется из конструкции после салентблока ( резинки с кронштейном )от крепления к кузову в сторону крепления к нижнему рычагу . Остается "штанга" ( часть стабилизатора ) с креплением к кузову и кронштейн ( лыжа , нижняя крышка с креплением на штангу ) РПМ . "Откат" возможен только с заменой стабилизатора на новый или не резаный !

А , все догнал . Спасибо !

RusLandAuto писал(а): ↑14 фев 2020, 08:49 "Откат" возможен только с заменой стабилизатора на новый или не резаный !

- ну это имеется ввиду , типа вернуть назад стаб ?? правильно??

адепт, Совершенно правильно ... если не понравится !

Вернул на место стабилизатор. В городе зачастую приходится резко перестраиваться. На лифтованной машине как-то стремно бывало . Правда мне его переделали. Крепления стабилизатора копеечные (более высокие) на чашки пружин приварили чтобы в горизонтальной плоскости был ровно.