Сцепление, общие вопросы

[Нивер]

vodila384,
Ага.. Особенно в это верится, когда пару раз сам видишь на сто шн фам1 с текущей тормозухой с колокола.

нет и у родного выжимного, он просто выбрасывается и ставится новый.

Только для замены шнивского/классического надо сделать манипуляций на 5 минут двумя ключами, а с почившим "внутренним" придется поковыряться значительно больше, и стоит он в разы. А так то да.
Деталей гидравлических столько же, только вот выше описал разницу. Из механики только упрощение - вилки нема.

[oleg57]

Чёт недопонял-выжимной 5 минут 2мя ключами меняют?)

[P$ychoSoci@L]

Нивер, при таких раскладах, если вся его фишка только в лёгком выжиме, то тьфу на него три раза.
Я за тугую педаль

5 минут 2мя ключами

Ага, даже меньше.
Только перед этим надо снять раздатку и коробку.
Ну или если промвал карданный, то можно попробовать снять только коробку и промвал

[oleg57]

Только

ну это уже минут 8

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Блин,копирует по одному слову,никак не получается цитата)

[P$ychoSoci@L]

ну это уже минут 8

Мне бы такой опыт, что б за 8 минут коробку с раздаткой снять.
Быстрее 1,5 часов на съём/установку никак не выходило.
А для новичков и вовсе восьмёрку на 90 градусов повернуть можно

копирует по одному слову

Так выдели весь нужный текст, появится всплывающая подсказка про цитату

[Конструктор]

У меня тоже со смартфона только одно слово в цитату вставляет.

[oleg57]

Конструктор, во-во, таж фигня, а я всё думал мож я валенок(ну конечно не без этого))

[P$ychoSoci@L]

Есть такое, но всё легко решаемо: вставили цитату из одного слова, скопировали текст и вставили его в поле ввода вместо одного слова
Копипаст он такой, без него никуда

[vodila384]

Ага.. Особенно в это верится, когда пару раз сам видишь на сто шн фам1 с текущей тормозухой с колокола.

Дело в том, что, если сам не пользовал сей девайс и не устанавливал, то, видя на СТО такие пугалки вполне возможно в это поверить.
Однако у меня на ЛУАЗе с мотором 2103 и сцеплением Валео 215мм как раз раз и стоит такой девайс с 2014 года от Опель Астра. При всех моих ипинях он почему-то не хочет ломаться. Хотя перед этим я ставил РЦС от Шнивы. Хорошая штука, но меня она не устроила при всех своих достоинствах(отсутствия регулировки, постоянную готовность к выжиму и т. д.). Не устроила именно постоянной работой выжимного подшипника, который постоянно вращался(даже без нажатия на педальку) без нагрузки на лепестки корзины.
Но у каждого свои любимые фломастеры, не так ли?

[Нивер]

Тут зависит от разности "у меня" - у одного "уменя" ни разу не сломается подш внутри, у другого "уменя" он сломается три раза в год.
Я как-то думал об этом конструктиве лет 12 назад, но ремонт 400рублевой з/ч за 5 минут без ямы или ремонт пару часов детальки за пять тыщ, с выкапыванием окопа где-нибудь в болоте, что сложно, в перспективе затраченного времени скорректировали желание к новизне и прогрессу. Стал ретроградом и купил 21214ый привод сцепы из пластика.))

[vodila384]

Нивер,
Я ж о том же. У каждого свои любимые фломастеры
Успеха!

[ustav]

Стал ретроградом и купил 21214ый привод сцепы из пластика

Наверно,это все-таки выжимной п/ш 2123 с пластиковой муфтой, т.к. Шнивские пластиковые детали привода сцепы н/о
( ГЦС,РЦС и пластиковая трубка) то еще дорогущее УГ

[oleg57]

ustav, что-то сомнительно,что выжимной,если Нивер постоянно эту таинственную деталь за 5 минут без ямы меняет) .Я голосую за рабочий цилиндр

[exolon]

Однако у меня на ЛУАЗе с мотором 2103 и сцеплением Валео 215мм как раз раз и стоит такой девайс с 2014 года от Опель Астра

вот что интересно, а владельцы опелей меняют гидровыжимной на стандартную более простую и более ремонтопригодную схему ))

[Нивер]

Наверно,это все-таки выжимной п/ш 2123 с пластиковой муфтой, т.к. Шнивские пластиковые детали привода сцепы н/о
( ГЦС,РЦС и пластиковая трубка) то еще дорогущее УГ

Нет, именно 21214ый, не шнивский, привод сцепления - пластиковый гцс валео, пластиковый рцс валео, и трубка на быстросъемах, всё вместе меньше 300гр.))
Ну дорого, да, но всего раза в 2 от "шнивского". Выжимной 2123 стоит с 2005го вместе с шнивской сцепой фуллкомплект. Уже третий выжимной;).

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Я голосую за рабочий цилиндр

А я за оба цилиндра, и трубочку). Без полного комплекта это не присобачить на старые схемы привода.

[Ruslan Mezhidov]

Кто знает какой номер запчасти для для Нивы Lada 212140?
Так чтобы не ошибиться в заказе.)

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
3000 240 001 это правильный номер?
А то там такой разброс цен от 3500 до 5500 рублей.

[P$ychoSoci@L]

3000 240 001

Это на классику. У него другой диаметр.

3000 951 003 - это 2123, ну и на новых нивах оно же

[Ruslan Mezhidov]

3000 951 003 - это 2123, ну и на новых нивах оно же

Если у меня 2018 года, то мне его покупать?

[P$ychoSoci@L]

Ага

[Ruslan Mezhidov]

Как вы думаете, если написано вот так:

Sachs 3000 951 003 Сцепление в сборе SACHS 3000 951 003 CHEVROLET Niva 62 На складе 4 387 руб

Это то что надо?

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Или так:

ОбщиеДиаметр, мм215
Число зубцов, шт20
Длина упаковки, мм296
Толщина упаковки, мм84
Ширина упаковки, мм
288Вес, г5290
Кол-во в артикуле4
Страна производстваСловакия
Артикул3000 951 003
БрендSACHS
Наименование Сцепление, комплект

Отправлено спустя 51 секунду:
У первых дешевле на 300 рублей, но продавцы не помнят что ели на завтрак и не знают подойдёт ли на Ниву.