какое масло льем в трансмиссию?

[Просто Джон]

Я предлагаю тебе научиться отвечать за свои слова

Ты как "восьмилапый"...Написал же: В шниве было залито - и не переключалось. Всё! Аллес! Дед на ней ездил до меня, не мог он кулису расстроить!

[Злопыхатель]

[Паук]

Не грусти Злопыхатель, ужи бывают скользкими, бывают на сковородке, а тут всё вместе. И ничего с этим не поделать .

[ALK]

и «мы - клиентская служба, у нас такой информации нет, обратитесь к дилеру, у них техкарты, регламенты»

Извините, но вот

[Колян69]

У меня в Шниве было залито GL5 (по совету "товарищей")...Мне не нравилось...

Женя, ты всё правильно говоришь. Что бы почувствовать разницу, нужно поездить на том и на этом. А не бить себя кулаком в грудь доказывая что заводом дескать предписано это и шаг влево-право, расстрел.
А разница эта чувствкется ох как хорошо, особенно на Газелевских КПП, а они схожи с КПП Нива.

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:

И пока мне ВАЗ конкретно не ЗАПРЕТИТ лить GL5 в КПП - я даже и задумываться об этом не стану.

А он и не запретит. Ему глубоко Нас Рать на нас и наши вёдра. Сейчас все работают по принципу чем быстрее сломается, тем лучше.
Не было проблем? Хорошо, я только рад. А какие пробеги? 300, 400, 500 ткм?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Еще раз повторюсь, народа на форуме НЕТ. Именно из-за таких срачей,

Да ну...это разве сГач
Это немного жаркая дискуссия
Вот раньше тут бывало дело

А то что тут кого то и нет кто был, так оно не так уж и плохо я считаю.
Не всех конечно.Но есть.

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:

А я тебе пишу, что в этом случае, вероятно (!), виновата плохая настройка кулисы.

Борис, на Газели нету настройки кулисы, за исключением последних с джойстиком.
Но разница огромна. Когда ты одним пальцем просто направляешь рычаг и он вскакивает в передачу, и когда ты чуть ли не двойной выжим делаешь, и это всё на одной и той же коробке.

Отправлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Ещё не в тему маленько про КПП моей Олмеро.
Заводом вообще не предписана замена масла в КПП
Но есть сливное и заливное отверстия. А КПП скажем так, немного не то что бы не надёжная и нежная, но требует бережного обращения.
Так вот кто свято верил и не менял масло, в итоге попадали на КПП. всё начиналось с 3-й передачи.
А отступники, кто менял раз в 40-50 т км, катаются без поломок по сей день.
Так что делайте выводы сами.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
А уж про 80-90, вообще, молчите
Ну несерьёзно это когда за бортом -25.

[ALK]

когда за бортом -25.

Ну вызовите такси или еще что

[Колян69]

А зачем? У мну же всё заводится и залито 75-90 GL-4

[ALK]

Фу какой! Сказали ж лей gl5

[Колян69]

Не буду, не хочу

[flyer]

Останемся каждый при своём. Одни в коробку льют GL4, вторые GL5.

Есть золотая середина - GL4/GL5

[Злопыхатель]

Колян69, ты тоже того, маладец!
Сравнил коробку ГАЗ и ВАЗ. Типа, они похожи, различаются только буквой. И буква эта - Г.
Я имел Волгу с 406 двигателем и соответствующей коробкой. Первая передача включалась резким толчком ладони. Нормально, только ладонь болела.
Там свойство коробки такое. У меня у друга на Газели стояло такое же Г. Он несколько раз ломал ту железную палочку, на которую надевается рычаг.
Потому что силы был неизведанной, а живостью ума не отличался. Кончилось тем, что он поставил старую классическую коробку от Волги ГАЗ-24 и забил на это дело. А то, что спидометр стал врать, его уже не волновало.
Я читал где-то когда-то, что завод на этой чудо-коробке поменял что-то конструктивно, и мол, стало лучше. Не знаю, не пробовал.
Я тоже мутил с маслом, и разница была. Вот только до ATF не дошёл, побоялся...

[Колян69]

Сколько людей, столько и мнений. Я почему ни разу не сломал железную палочку.
Да что я тут рассказываю. Надо просто прокатить тебя и всё показать

А коробки Бизнеса собранные на подшипниках SKF это вообще агонь

И потом, я же отступниГ, я масло то лбю туда не 1.25 л как завод велит, а 2 л и ли даже чуть больше, через дырочку той самой палочки из кабины

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Я читал где-то когда-то, что завод на этой чудо-коробке поменял что-то конструктивно, и мол, стало лучше.

Она стала хуже. добавили на пром-вал 3-я опору, где она нафиг не нужна.
Там изнашиваются 2 подшипника, первичного и вторичного.
На старухе последний раз делал года 4 назад. И толи мне ремкомплект путёвый попался, то ли я езжу " не правильно" но проблем нету.
Не скажу что она совсем бесшумная, но шум не прогрессирует

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:

Я тоже мутил с маслом, и разница была. Вот только до ATF не дошёл, побоялся...

В принципе , науки ради, я могу попробовать, в старухе скоро масло менять. И бухнуть туда пару литров АТФ.

[Злопыхатель]

Тут дело не во мнении. Просто жигулёвская коробка - в принципе очень неплоха. Однако, понятно, что и с ней могут быть вполне нестандартные проблемы. А про кулису я потому и сказал, что коробка та же, а вот кулиса хитрожопая и может дать свой эффект.
Да и то, я же не настаиваю.
Кстати, история про жигулёвскую КПП, факультативно.
У меня на пятёрке после не очень большого пробега стала вылетать прямая передача. Я поменял муфту, синхронизаторы и первичный вал. Через некоторое время повторилось.
Я так трижды чинился. Затем поехал сдаваться на сервис, к знакомым. Мы долго говорили-обговаривали-думали. Решили, что виноват корпус. И поменяли корпус коробки и все подозрительные детали, как и раньше.
Прямая передача стала вылетать через 5 км.
Тогда я просто поставил с разбитой шестёрки коробку - и на этом всё успокоилось.

[flyer]

Что льют в Ниву за бугром

https://www.autodoc.co.uk/car-parts/gea ... /niva-2121

[Колян69]

Просто жигулёвская коробка - в принципе очень неплоха

4КПП да, я бы сказал вечная, но не 5кпп. Где блок шестерён 5 и ЗХ привинчен болтиком М 10х1.25
га ГАЗовских КПП такого лядства нету.

Прямая передача стала вылетать через 5 км.

Пружинную шайбу надо было менять между корпусом КПП и колоколом

Отправлено спустя 40 секунд:

Что льют в Ниву за бугром

Ну вот, и никаких 80-90

[Просто Джон]

в Ниву за бугром

первое ГЛ4
второе ГЛ4/5
третье ГЛ4
четвертое ГЛ5

Победила дружба

[Колян69]

Вот так то, flyer, Спасибо за инфу

[Злопыхатель]

Пружинную шайбу надо было менять между корпусом КПП и колоколом

Так она целая была...

[Колян69]

Целая, это не значит что она пружинит и убирает осевой люфт.

[flyer]

все согласятся, что масло нужно лить не по обрез заливного, а больше.

В эту пробку отверстие, не пробовал? Всего-то лючок в тоннеле прорезать