Пропадает тяга при включении блокировки.

[Старый Крыс]

Сергей978, да эт понятно))) если не включить передачу в КПП то РКП воздух гоняет )))
Я зимой ставлю КПП на 3ю, РКП в нейтраль и коробка хоть греется ))) с автозапуска завел, пришел в теплую машину и хоть кпп можно включить)))
Понятно что ближайшие километра два мосты и ркп будут еще разогреваться, но хоть в кпп передачу нормально воткнуть можно )))

[Эксплуататор]

Сергей978, Приходилось ли когда нибуть снимать пормозной барабан на старой машине .???? ( к новой это метод также подходит) снимаешь колесо , откручиваешь болты ( если они есть ) . включаешь передачу и при помощи тормозов ( мягко) нагреваешь барабан , При нагреве барабан расширяется и буквально спрыгивает с посадочных мест.

[SteelRat]

Эксплуататор, хватит, прекрати!!! =)

[Эксплуататор]

SteelRat, Неужели уже поддомкратил и проверил ???

[Сергей978]

Эксплуататор, попробуй упереться в стену и здвинуть ее, у тебя ноги заскользят, а стена останется на месте, но при этом усилие к стене ты прикладываешь! Ты ее пытаешся здвинуть с места!

[Старый Крыс]

Сергей978, а ты как только останавливаешся так сразу двигатель глушишь чоп раздатка на сухую неработала? А после стоянки машины ты лезешь внутрь ее смазать, онаж сухая...

[Злопыхатель]

Воблин, писателе!
Вышел на минутку, тёщу проводить до маршрутки, вернулся, а тут!..

[Старый Крыс]

Злопыхатель, по статистике все норм, про первоначальные проблемы топикстартера уже забили )))

[Nosmoking]

Смотреть главные пары. Однозначно. А на 70 с блокировкой я ездил. На Фламе. По снегу свежевыпавшему. Идет увереннее. Но не всегда)

[Сергей978]

по поводу топикстартера- мое мнение раздатку он ушатал. доводилось проехать заблокированным по сухому асфальту около 100км и проблемы были только в поворотах, а вот-при включении блокировки машина начинает вести себя не адекватно, начинает тянуть в сторону, появляется вибрация, пропадает тяга-такого не было

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Старый Крыс, я когда останавливаюсь,то включаю нейтралку в кпп, она в отличии от рк на нейтралке смазывается

[Старый Крыс]

Да у топикстартера может и не в раздатке дело, а в сцеплении....сыж посути на кофейной гуще гадаем при учете что пепелац 79года рождения и хз чо там у нутрях )))

[Леонидыч]

А на 70 с блокировкой я ездил

Я и 120 ездил зимой - без проблем, правда на низком профиле
Пи.Си. Да резина у ТС разная

[Старый Крыс]

когда останавливаюсь,то включаю нейтралку в кпп, она в отличии от рк на нейтралке смазывается

И чем это отличается от прогрева кпп при нейтрали ркп? )))

[Сергей978]

я так понял, что Xoxlov_v включал блокировку при 70, а не разгонялся на блокировке до 70. тогда то он и ушатал рк

[Злопыхатель]

На все бредни отвечать уже неохота.
Только хочу попросить быть поаккуратнее с передачей момента.
Видите ли, момент - такая хитрая сволочь, что его передачей управлять нельзя. Всенепременно нужно противодействие. Нет противодействия - и никакой момент никто уже никуда не передаст, хоть обосрись. Это, в частности, относится к той глупости, что Ниву везёт только одно колесо.
И ещё.

попробуй упереться в стену и здвинуть ее, у тебя ноги заскользят, а стена останется на месте, но при этом усилие к стене ты прикладываешь!

Тут очень может оказаться, что силу к стене ты не прикладываешь. Если пол очень скользкий, то и Геракл не сможет силу приложить.
Про скорость и блокировку. На нечищеной после снегопада дороге я всегда включаю блокировку - тогда машина уверенно разгоняется и весьма крепко стоит на прямой. Прошлой зимой я так вгонял в ступор водителя Мерса от Брабуса. На каждом светофоре он пытался со мной тягаться, а на следующем светофоре я его снова поджидал на красный.
А с парами я бы всё-таки попытался разобраться.
Да и с размером колёс тоже. У меня зимний и летний комплекты одинаковой размерности, но зимние существенно больше.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

мое мнение раздатку он ушатал. доводилось проехать заблокированным по сухому асфальту около 100км и проблемы были только в поворотах

Раздатке похер блокировка, ей с блокировкой даже легче. При длительной езде с заблокированной РК ушатается главная пара (или обе) в мостах.

[Эксплуататор]

Сергей978, Ну если и так не дошло то вот тебе еще вариант. Подними два задних или два передних колеса икрутани одно из них.
посмотри как крутятся колеса
крутани за кардан и посмотри.
Останавливать вывешенное колесо я тебе не буду рекомендовать ( там все таки инерция и масса свое делают) , но если изначально одно из колес слегка застопорить , то эффект будет таким же как и с одним поднятым колесом. ПОКА НЕ НАГРУЗИШЬ СВОБОДНОЕ КОЛЕСО , ДРУГОЕ НЕ ПОЛУЧИТ УСИЛИЙ ОТ ДВИЖКА,А если , что и получит , то только то , сто передастся за счет липкости и тягучести масла.
Но если с одним приподнятым колесом ты нажмешь на тормоза , при включенной передаче , машина спрыгнет с домкрата .

[Сергей978]

Старый Крыс, посмотри устройство кпп и рк, я же об писал "а вот и нет! при включении повышенной или пониженной одна из двух шестерен первичного вала крутит пром вал рк (не путать с пром валом кпп-рк), тот в свою очередь диф рк и соответственно валы на мосты.
при включении нейтрали ни одна из шестерен первичного не зацепленна с пром валом и гоняется только воздух в верхней части рк!"
Масло в рк разбрасывае нижний вал, на котором диф, при нейтрале в рк нижний вал не крутится!

[Леонидыч]

Но если с одним приподнятым колесом ты нажмешь на тормоза , при включенной передаче , машина спрыгнет с домкрата

Если нажать предварительно сцепление, и резко на тормоз - то не спрыгнет...так на классике(авто с задним приводом) некоторые умельцы барабаны и снимают.

[Эксплуататор]

Это, в частности, относится к той глупости, что Ниву везёт только одно колесо.

Это вовсе не глупость , ты сам только что написал ---нет противодействия нет момента. Понятно , что при движении по любому будет момент сопротивления , и за счет него будет распределяться усилие . Но везти будет именно менее нагруженное колесо !!!! , в пример вам трактор гусеничный . Принцип работы прост до безумия --- тот же мост , и два тормоза ( по одному на каждую сторону) .С какой стороны тормозишь , в ту сторону и едет.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Леонидыч, Нажав на сцепление , ты снимаешь усилие . А той инерции , что есть у крутящегося колеса может и не хватить , для прыжка с домкрата.

[Старый Крыс]

посмотри устройство кпп и рк,

За последнии 15 лет ниаовотства и шнивовотства я их знаю наизусть ))) и не только их ))) я те про прогрев кпп а ты мне опять про ркп )))