Пропадает тяга при включении блокировки.

[Сергей978]

Эксплуататор, я же привел пример со стеной-прикладываются усилия на то что бы сдвинуть стену и оттолкнуться ногами (пытаются крутиться два колеса) но скользят ноги, потому что так легче (крутится одно колесо) но усилия прикладываются в обе стороны! а вообще первоночально вопрос был в другом-крякнула рк!!!

[Старый Крыс]

вообще первоночально вопрос был в другом-крякнула рк!

Или крякнули...или не ркп...

[Сергей978]

ладно я завязываю спорить, а по поводу топикастера-вскрытие покажет! вскрытие рк, а не топикастера

[Эксплуататор]

Сергей978, Как энто ты на себя диф пристроил ??? , Упираешся ты обеими ногами , . а мост по другому работает.
Ну нет усилия на застопоренном колесе , НЕТ !!! . Было бы усилие -- мотор бы заглох.

[Сергей978]

я пытался наиболее упрощенно объяснить, ну не вышло

Отправлено спустя 25 секунд:
посему завязываю

[Злопыхатель]

Нива вообще в нормальных условиях едет только на одном колесе ( может на ЛЮБОМ ИЗ ЧЕТЫРЕХ)
какое легче крутить , на том и едет. Включая блокировку мы включаем в работу два колеса

Итак.
Нормальные условия, это движение по асфальту на повышенной РК при работе межосевого дифференциала.
Если не пытаться строить из себя дурака, то вспоминай: дифференциал (симметричный) делит момент ровно пополам, и никак иначе. Следовательно на ВСЕ четыре колеса приходится по одной четверти момента. И везут все четыре.
Момент на каждом из колёс определяется одним. И действительно, в том случае, когда покрытие под всеми колёсами одинаковое по коэффициенту трения - то момент определяется наименее нагруженным.Но это - в частности. В общем случае момент определяется тем колесом, где момент трения наименьший.
Но поскольку на всех четырёх момент одинаков - то и везут все четыре.
А вот при всяких блокировках действительно могут возникнуть условия, когда Нива поедет "на одном" колесе. А также на двух, на трёх...

[Эксплуататор]

Там и вскрывать нечего. Если без блоки все нормально работает , то и с блокой будет работать . Пусть только почитает для чего нужна блокировка и как ей пользоваться.

[Злопыхатель]

Ну нет усилия на застопоренном колесе , НЕТ !!!

Во-первых - не застопоренном, а приторможенном. А во-вторых, на сколько притормозили одно колесо в мосту, ровно настолько возможно появление момента на другом.

Не... Без пистолета это трудно вбивается в убеждённых, боюсь, я тоже не справлюсь.

[Старый Крыс]

вот при всяких блокировках действительно могут возникнуть условия, когда Нива поедет "на одном" колесе. А также на двух, на трёх...

И тогда возможен трахтибидох.... Сам ложил Шевик на крышу в кювет на блокировке (((((

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Если без блоки все нормально работает , то и с блокой будет работать . Пусть только почитает для чего нужна блокировка и как ей пользоваться.

Вооооот....я на какойто тут странице об том же прогаголил,.

[Злопыхатель]

Я чивота пропустил? Если с разблокированной РК всё работает (а пары - разные), то...
Неужто опять всё будет работать с заблокированной РК?!

[Эксплуататор]

Злопыхатель, Ну прокатнись на тракторе , там без всяких блокировок понятно , что усилие передает наименее нагруженная сторона (в нашем случае колесо).
Если на всех колесах одинаковое усилие , тогда и момент будет на всех равный ( в этом случае нет наименее нагруженного колеса), НО это только в теории , на практике же такого НИКОГДА НЕ БЫВАЕТ . Как и не бывает равного пройденного пути каждым колесом .

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Злопыхатель, Одинаковые у него пары . Резина может чуток разная , но причина именно в том , что колеса проходят разный путь. А блокировка пытается сделать путь равным, такое несоответствие и приводит к потери мощности и броскам в самые разные стороны.

[Злопыхатель]

Эксплуататор,
Мне тебя не переубедить.
Садись - два!

ПС Ты внимательно прочитай подпись под моими постами. Если сразу не получится, попробуй второй, третий раз.
Может - и дойдёт. Можно также попытаться разобраться в теории, учебники почитать. Много есть путей для самосовершенствования.

[SteelRat]

Если без блоки все нормально работает , то и с блокой будет работать .

Нет.

[Эксплуататор]

Злопыхатель, Ты и сам почаще эту фразу почитывай. Если пытаешся , что то доказать , то нужны аргументы , а на практике если подвесить два колеса на одном мосту , то одно из колес можно просто руками удержать ( вот и весь твой момент ).

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
SteelRat, Завтра отпишется узнаем.

[Злопыхатель]

А если ты в силу неправильной убеждённости не слышишь приводимых аргументов?
Аргумент первый - симметричный дифференциал делит момент пополам. Это ты признаёшь?

[Эксплуататор]

Злопыхатель, Конечно признаю , но только при условии одинаковой нагрузки.( Надеюсь ты это также признаешь).


При малейшем нарушении баланса назрузки меняется и баланс момента , и больше его будет приложено именно с менее нагруженному колесу. ( надеюсь и это ты признаешь).

[Сергей978]

по поводу совета включить нейтраль и проверить я все же настаиваю, что такой метод ни чего не даст, так как просто выключает из работы почти полностью из работы раздатку. склоняюсь к тому, что у него проблемы в шлицевом в механизме включения блокировки

[Эксплуататор]

Представлянм себе ось с двумя колесами и разными приложенными к колесам усилиями , прямо такой мост катиться не будет ( он начнет крутиться , причем крутить его будет то колесо . к которому приложено большее усилие.
Теперь добавим третье колесо ( сделаем треугольник) . чтобы исключить возможность кручения . и скажите пожалуйста --КАКОЕ КОЛЕСО БУДЕТ ТОЛКАТЬ ВСЮ КОНСТРУКЦИЮ ВПЕРЕД ????

[Suicide]

Нива вообще в нормальных условиях едет только на одном колесе ( может на ЛЮБОМ ИЗ ЧЕТЫРЕХ)
какое легче крутить , на том и едет. Включая блокировку мы включаем в работу два колеса

Неужели опять ?!!)

[Сергей978]

на машине усилие прикладывается на все колеса одинаковое! сопротивление у всех колес разное!