Всё о замке зажигания...

[vodila384]

companion, Именно там и должен сидеть проводок - на редукторе(рулевом).
Но как-то об этом забывают.
А лучше всего разгрузить сигналы и кнопку руля через реле.
Причём "+" на сигналы должен как раз через реле и предохранитель отдельный приходить.(это если сигналы ого-го!)

[companion]

Так вот как раз минус на руле.
А вот как можно прикрепить провод к кардану ума не приложу. Нет прикрутить можно и подать минус. Но руль крутится и он просто со временем просто оторвется.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
vodila384 Так как так можно конституционно минус подавать на кардан вала рулевого. Это какой провод должен быть что бы он долго там жил.
Руки оторвать тому конструктору.

[P$ychoSoci@L]

А лучше всего разгрузить сигналы и кнопку руля через реле.

Категорически согласен

Вспомнил, точнее чего это я туплю. Сам же ранее написал что на сигнале постоянно плюс висит и окисляется

companion, провод не к рулю прикручивать надо, а соединять карданчик между собой

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Как то так

[companion]

что значит соединять карданчик между собой. Верхний соединить с нижним?

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Ох блин конструкторы

[P$ychoSoci@L]

Именно так
там типа мазута и всякое разное, это чтоб контакт не уходил

Ну я по крайней мере это так понимаю

[companion]

Спасибо парни попробую

[vodila384]

P$ychoSoci@L,
http://vazclub.com/niva/2121-2131/remon ... bilya.html

[P$ychoSoci@L]

companion, Да не за что
Затем мы тут все и ниваводствуем, чтоб помочь ближнему своему.
Надеюсь с пользой

vodila384, благодарю
ну теперь то я всё вспомнил. Себе то я лет пять назад через реле подключил сигнал. Вот и путаются обрывки памяти в голове.

[vodila384]

провод не к рулю прикручивать надо, а соединять карданчик между собой

Тоже не выход. Надо беспечить надёжную "массу" рулевого редуктора и корпуса авто. Потому как шестерни в РР постоянно соприкасаются, что приводит к возникновению "массы" на контактах руля.
Гы. При замене рейки на переднеприводных многие "мастера" забывают прикрутить тонкий проводок с колечком на рейку. И... Бац! Сигнал пропал.. Это я про Тазы)))

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Всем успеха!

[P$ychoSoci@L]

Тоже не выход

Тут уж что нам дали - тем и развлекаемся

Всем успеха!

Взаимно

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Нашел
Вон он проводок под номером Шесть

[Нивер]

там типа мазута и всякое разное, это чтоб контакт не уходил

Там "типа" пластик, чтоб не сразу в лицо рулем. А он ток не проводит, в отличии от 2121го кардана рулевого, цельного. Вот проводок и нужен между болтами кардана.

[P$ychoSoci@L]

Там "типа" пластик

Сегодня с тросиком ковырялся. Нет у меня там пластика никакого.
Да и каким дебилом надо быть, чтобы вал рулевой из пластика сделать?

Мой вал и без проводка успешно прозванивается от "руля" до входа в салон, а проводок оставил, чтобы был, т.к. заложено

И вообще, на кой это отвечать?
Мне например пофиг что там и как устроено, до тех пор, пока оно работает!
Вопросы задавал не я, так что мне опять же пофиг.
Нафига писать сообщения, для того чтобы писать сообщения? Если общая суть цитируемого сообщения передаёт ту же самую инфу, хоть и с другим обоснованием.
Какое-то клавиатуроблудие и бессмысленные способы самоутверждения....

[Нивер]

P$ychoSoci@L,
Не вал из пластика, а вставка в составном кардане рулевом из пластика..
И не дебилом - чтоб карданчик немного сложило при дтп и патологоанатом смог правильнее причину написать в заключении.
Что на концах кардана РУ с конца 90ых/начала 00ых у кого звонится без проводка - не знаю, так быть не должно.

[P$ychoSoci@L]

Ну тогда беру свои слова назад.
Что уж там. То что вал складывается при ДТП, я в курсе. Но внутрянку не разглядывал никогда, да и надеюсь не придётся.

Извини, если обидел словом грубым

так быть не должно

так то в ниве много чего быть не должно и много чего должно.
если оно есть и работает, то не вижу в этом никаких проблем, это ж не "плюс".
да и подрулевые обесточиваются не средствами разрыва массы, а как раз отключением +12
так что в общем-то не такая и проблема то что он звонится

[Нивер]

Да подрулевые бог с ним - гудок у нас массой управляется, которая через кардан должна пройти опосредством сего провода.

[P$ychoSoci@L]

Воот, а в этом случае огромный плюс, то что вся "палка" прозванивается от редуктора до руля, точнее является общей составной всей массы.
Не знаю как у companion с прозвонкой, возможно скоро узнаем.

[companion]

В выходные добил я этот сигнал. Как и сказали ранее нужно было поставить провод между карданами. Поставил, все работает. Спасибо за подсказку.

[Ruslan Mezhidov]

Загнал машину во двор (на даче), снял стёкла, приклеил плёнку, один раз передвинул машину на метр, вставил стёкла и пошёл отдыхать.
Утром включил зажигание и дальше ничего, не работает стартер. Времени нет, вытянули машину со двора, завёл с толкача и поехал по делам. Машина не заводилась. Приехал домой и у подъезда решил посмотреть что там. Снял кожух руля, выдернул колодку замка зажигания, вставил и завёл.
Вот такая смешная история с замком зажигания.
Пробег где-то 6000 км.

[Паук]

Рискну предположить, что история, хоть и смешная, но тем не менее, повторится.

[Эксплуататор]

Ruslan Mezhidov, Паук правильно говорит --ОБЯЗАТЕЛЬНО будет повтор. меняй контактную группу , скорее всего у тебя контакт стартера от нагрева вплавился в пластик и в итоге нет нормального прижима контактов , контакты подгорают и перестают работать.