Всё о замке зажигания...

[вовчик]

Я вот теперь знаю как твоя машина заводится.

А мы теперь знаем, на кого "повесить" угон машины bambrа

[hohol007]

вовчик
Я сам заморачиваюсь по этому поводу. Нужно пару секреток и чтоб никто не видел когда заводишь машину.
Замок нужно оставить для малолеток , но фиксатор сломать. Заводить от кнопки для пуска электромоторов , но не красного цвета (bambr ) а черного.

[bambr]

но не красного цвета

У меня ещё в запасе желтая есть и зелёная. Светофор можно сделать.

Нужно пару секреток и чтоб никто не видел когда заводишь машину.

При отсутствии замка можно хоть десяток секреток поставить - это гораздо проще.
В замок приходит целый жмут проводов, а в моём случае всё разделено, причём в разных направлениях. Электрик со схемой не разберётся!

[hohol007]

bambr
Мне зелёную забранируй. Приеду и покумекаем.

[bambr]

Про дверные ручки переехало сюда: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=22&t=3274

[вованыч]

про кнопочки поподробнее можно? сломался ключ в замке-замок выкинул,новый ставить нет желания-хочу кнопочку,нужна схемка!!!

[bambr]

хочу кнопочку,нужна схемка!!!

Мммм-м...
Попробую нарисовать, но будет это после 7-го января, т.е. в следующем году.
С 30-го по 5-е буду мимо инета...
Хотя, если будет время перед отъездом - попытаюсь сделать в четверг... Но не обещаю.

А если есть желание разобраться самому - нужна родная схема электрики (где-то выкладывалась), необходимо разделить провода, отделив провода стартера. Ещё понадобятся 2 шт 4-х контактных реле - именно через них пойдут силовые провода зажигания и стартера, управляющие провода к реле естественно пойдут от тумблера зажигания и от кнопки стартера.

[Faithful]

Вот чего нашол

[Desna]

у меня на трамонтане замок в дороге заклинил, причём сначала начала гореть проводка, я было хотел выключить зажигание но не тут то было, ключ заклинило и как позже выяснилось намертво. остановился и скинул клемму. осмотрел проводку и понял что проводке хана. потом кинул плюс с аккума на катушки, а стартер еще жил с провоадов от замка, какими крутил(розовый+коричневый вроде) уже точно не помню, но днём на заряженном аккуме без генератора я проехал больше 150 км и посадил аккум когда уже стемнело и полчаса ехал на фарах, не подозревал что нет зарядки... по утру тока увидел все оплавленные оранжевые провода идущие на регулятор напряжения под капотом.
так что ставте на машинах с не новой проводкой(имхо >10 лет) дистанционный рубильник массы под кнопку в торпеде.

[Faithful]

нужна родная схема электрики

[Faithful]

bambr
А без реле не получится? Просто тумблер на провада зажигания а на стартер кнопку. Поидеи ничего не должно сгореть.

[Антоха]

Поидеи ничего не должно сгореть.

Кроме самой кнопки. Нужно рассчитать и сделать кнопку под токовые нагрузки стартера.

[вованыч]

так как вариантов подключения кнопки множество,от подключения на прямую до завязки на педали,предлагаю тему про кнопку выделить отдельно и описывать "+-"каждой схемы

[вованыч]

заколхозил себе кнопочку замок ,вместе с контактной группой, выкинул в мусорку,на место замка вкорячил аварийку. из материалов пошло-
тумблер-1шт
газелевские релюшки стартера-2шт
кнопка без фиксации-1шт
клемы-12шт
провод пв2,5-2м
пиво-2л
итого-88грв материал+16грв впиво
соединял все следующим образом:провода с замка на которых есть напруга вешаем на 30 контакт реле,все остальные кроме провода идущего на стартер вешаем на87 контакт+добавляем еще один провод,который идет на 30 контакт следующей релюшки.85контакт бросаем на массу,86соединяем через тумблер с блоком предохранителей(берем от туда+)-зажигание у нас уже есть!
Вторую релюшку соединяем следующим образом:
30контакт уже соединен(перемычка между87контактомпервого реле и 30 контактом второго),на 87контакт вешаем оставшийся провод от замка зажигания(который идет на стартер)85-на массу,"+"на 86 берем от концевика на педали тормоза или от контрольной лампы гены(получаем блокировку кнопки от случайного нажатия при заведенном движке)и подсоединяем через кнопку к релюшке.
кидаем клемы на акум,включакм тумблер(зажигание),выжимаем тормоз и нажимаем на кнопочку-радуемся
пока система нравится,буду тестировать,может что то придется и поменять

[bambr]

вованыч

Я ж говорил - ничего сложного.

[Faithful]

вованыч
Зачод.

[дениска012]

приветик,помогите как подсоединить замок зажигания от 2110 (с одной фишкой)на 21213 если можно то по цветам и рылюшку ставить надо обязательно?и подрулевые переключатели от шнивы. и ещё вопросик можно ли поставить кнопку аварийки от девятки???

[loran_]

помогите как подсоединить замок зажигания от 2110

Да там всё просто, если заранее запастись материалами Описывать всю процедуру это много по кнопкам стучать, позволю себе дать ссылку на сайт, где я эту процедуру описал:
http://www.petrakovsky.net/blog/vad/?_= ... =vad&id=22, примерно в серединке страницы. С аварийкой чо-та лень решать, наверное просто вниз торпеды врежу родную. А так можно что угодно поставить, если схемы покурить.

[Умник]

Сегодня после 70 пройденных км с включенным светом и печкой и прицепом. На ходу включился стартер Остановился маленько ключ повернул, стартер остановился. Доехал до базы, заглушил, все выключил, (ключ туговато повернулся) загрузили шифер. Завелась без проблем, тока ключ опять чуть назад повернул иначе стартер не откл. А свет и печка не включаются, так и пришлось до дома (благо всего 4км) ехать. Разбирать некогда надо на работу бежать, завтра полезу. На вскидку может кто подскажет в чем причина? Если группа контактов, то какие нужно покупать по изготовителям, качеству?

[вовчик]

Да, это скорее всего контактная группа замка зажигания. Менять её нужно. А вот по производителям не подскажу
Случалось менять их на разных машинах, но так, чтобы дважды на одном и том же авто - этого не было. Из чего я сделал вывод, что не буду заморачиваться выбором производителя.