Звуковой сигнал. Пропал сигнал. Установка сигнала.

[Димон]

Вот, в один прекрасный миг перестал работать. Разобрал рулевое колесо, рулевую колонку. Прозвонил все - работает!
И точно! С самой бибикалки провод отвалился. Ладно, оторвал второй и припаял все хорошенько. Да и изоленты там намотал, чтобы не только на "сопельках" держалось. Состояние - ужастное, все окислено, дуделка ржавая вся.
И точно! Пару дней порадовала меня, а потом окончательно сдохла.
Вопрос - что взамен поставить? Хочется чего-нибудь нестандартного.
(гудок от тепловоза и парохода не предлагать! )

[Therion]

Волговский поставь.

[Shashel]

У меня волговские. Мне нравится и сигнал громкий и благородный. Токо цеплять надо через релюху.

[Димон]

Shashel
А подробнее можно?
Как-то так?

Реле обычное четырехконтактное, предохранитель 15А.

[Shashel]

Примерно так. Только сигналов - два (высокий и низкий тон)...

[Cер]

Димон
Угу. В ФАКе-алера есть с картинками и схемами .
вот

[Димон]

Спасибо, буду ставить!

[Nivavod]

Пропал гудок то был через раз, а теперь и вовсе исчез. как быть где искать. Сами гудки пробовал работают.

[Portada]

Nivavod
Иногда подрулевая проводка шалит.

[Nivavod]

Для этого руль надо снимать???

[Portada]

Nivavod
Проврить контакты не помешает ни разу, а, кроме того, проводка, что идет вдоль рулевой колонки, особенно - где карданчик.

[WhiteUnicorn]

Предохранитель проверь для начала. Причем вынь его и осмотри вынутый. Потому что у меня пару раз было, что пред сгорал, но без вынимания выглядел, как живой. А вынешь - две половинки железячки осыпаются на пол.

(Кстати на нем же висят стопсигналы.)

[Sanya P]

У меня сигнал перестал работать из-за того, что сломался лепесток-контакт в подрулевом переключателе.

[Captain]

сломался лепесток-контакт в подрулевом переключателе.

Скорее всего это он. Он просто износился. Надо снять руль и его проверить. Можно сначала найти его провод в колодках жгутов подрулевых переключателей и замкнуть его на "массу". Серо-чёрный в 8-ми проводной колодке. Если засигналит -- то стопудово он!

[Антон773]

У меня на новой Ниве пропал сигнал, пробег машины несколько сот км. Разобрал кожух рулевой колонки, оказалось - блок подрулевых переключателей съехал(!) по рулевому валу. Блок был закреплён одним хилым болтиком. Отошла клемма сигнала от руля. Поднял блок, сигнал опять заработал. Через десяток км всё повторилось. Снова поднял блок, прикрутил ниже его железный хомут на стойку рулевого вала, чтобы опять не сполз. Всё работает.

[NIV@L@Z]

Кстати о сигнале. Тем кто не хочет заморачиваться подключением волговских, но хочет более приятный звук, можно поставить паралельно второй нивовский предварительно доработав его. А именно: подрезав переднюю пластину(резонатор) болгаркой. Отрезая небольшими частями можно изменить звук сигнала. Обладая музыкальным слухом, можно не сигналя, а просто постукивая по резонатору отвёрткой услышать как меняется его звук. Себе я настроил в терцию, срезав чуть больше одной трети резонатора. В результате получился приятный (явский) звук сигнала.

[КРОКОНИВЕЦ]

У меня сигнал работал "через раз" ,а при установке двух дудок- совсем работать перестал. Снимаю провода по очереди с каждого сигнала-по одному работают,а в паре нет! Без бутылки не разобраться Придя в себя после "раздумий" протянул дублирующий провод от подрулевого разьема до сигнала (минусовой).О чудо!!! Заработало!!! Видимо провод в пучке где то оказался надломлен, на два сигнала ему не хватало "проводимости"

[Антон773]

У меня волговские. Мне нравится и сигнал громкий и благородный.
Токо цеплять надо через релюху.

Реле обычное четырехконтактное, предохранитель 15А.

Провода новые какого сечения нужно?? И что за "обычное" реле??

[ALK]

2.5 хватит с запасом. реле 4-контактное на 30А

[Антон773]

ALK
Спасибо