Подогрев сидений - выбор, установка, подключение.

[al-awast]

какой смысл от реле?

Ток обогревателя не идёт через контакты замка зажигания, а через контакты реле.
Про кнопки 08-09 не знаю, а вот дружок на двенашке ставил, тоже греются и как я понимаю, от лампочки подсветки.

[vodila384]

При подключении, в месте установки внутри лампочки, сильно греется.

Греются не лампочки внутри кнопки. Греются контакты, не рассчитанные на такой потребляемый ток. Для исключения этого нагрева и ставится реле, рассчитанное на большой ток.

[Илья Мордовия]

Попробовал поставить реле, по выше сброшенной схеме. Результата нет, кнопки греются.

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
P$ychoSoci@L
Я же и пишу, какой смысл реле на данной схеме? Реле нужно ставить между кнопкой и подогревом. А смысл его здесь какой?

[P$ychoSoci@L]

Я же и пишу, какой смысл реле на данной схеме?

Ну извини. Ночь, темно, устал после подвески

Не усложняй себе задачу. Просто подключи через реле.

В своё время, когда только купил машину и мои знания в автоэлектрике и вообще во всём автомобильном стремились к нулю, самым простым объяснением было:
"Реле нужно для того, чтобы к мощному потребителю подвести тоненький проводок То есть от плюса идёт толстый провод, он подходит к реле, а от реле уже можно подвести провод потоньше и ничего страшного не произойдёт."
Иными словами и простым языком, если ты не хочешь ставить реле, то рассчитывай толщину провода, т.е. бери толстый провод и тяни его от плюса до потребителя, также нужно и кнопку брать, которая выдержит такой ток, если кнопка рассчитана допустим на 5А, а потребитель жрёт 15А, то кнопка расплавится со временем.
Толстый провод тянуть не всегда возможно, из-за этого ставят реле, а от него уже тянут провода потоньше.

Реле нужно ставить не между потребителем и кнопкой, а в разрыв плюса. Иначе смысла от него не будет никакого и кнопка будет греться.
При поиске схемы для обогрева не обязательно использовать схему для обогрева



Можно взять любую схему


в которой представить конечный потребитель (например фары) за тот, который подключаешь ты (например попогрейка) и работать будет точно также.

Ещё, не всегда уместно два потребителя через одно реле подключать (как в твоей схеме). Надо знать какой ток они потребляют (этого ты нам не показал в инструкции). В основном все реле рассчитаны на 20А или на 30А. И если обогрев жрёт 20А, то 20+20=40А, а это уже больше чем 30А и будет плавиться реле. Нужно брать или два реле или более мощное реле, на 40, 60, 80. Благо в магазинах они продаются.

Как то так.
Если что не понятно, извини. Утро, нифига не выспался после вчерашней подвески и пишу на бегу перед работой.

[Злопыхатель]

Я же и пишу, какой смысл реле на данной схеме?

Смысл от реле в той схеме только в том, чтобы при выключении зажигания не оставить включённым подогрев сидений во избежание мягкой посадки вашей батареи. Но такое включение реле не разгружает контакты выключателей. Зато реле ОДНО!
У какого-нибудь Емели ток примерно 5 А. Для выключателей вполне допустим. На стеклоподъёмники идут кнопки такого же типа, без каких-либо реле. И токи там похожие.
Так получается, что приведённая схема вполне себе работоспособна и логична.

[Илья Мордовия]

Ездил сегодня к автоэлектрику. Грелись кнопки из-за лампочки. Светодиоды поставил. Реле не нужно говорит. Все реле уже стоят в машине с завода и от дополнительного толку нет

[Злопыхатель]

Реле не нужно говорит.

Правильно говорит.

[vodila384]

На стеклоподъёмники идут кнопки такого же типа, без каких-либо реле.

В отличие от попогрея стеклоподъёмники работают кратковременно, что позволяет их переключателям выдерживать ток и бОльшей величины.

Все реле уже стоят в машине с завода

И для попогрея тоже? Сомнения меня терзают... Но... Хозяин-барин.

[Илья Мордовия]

vodila384
Ага. Ты же его питаешь от чего-то?
Или он у тебя от АКБ идёт?

[ALK]

Ну вообще логично попогреи заводить напрямую с собственным предохранителем с аккума 2,5 квадратами, к примеру. И делать управление через кнопку и реле.

[Илья Мордовия]

ALK
Можно, никто и не спорит.

[Злопыхатель]

А ващета попогрейку проще всего подключить через специальную коробочку от ВАЗ2110. Приеду домой, найду картинку. С ТФ неудобно.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 32 секунды:
Вот такая вот коробочка:

Что там внутре? Неважно. Кнопки нефиксируемые, стало быть какие-то реле там имеются. Но по-любому - это стандартный элемент, применяемый на заводе. А значит есть надежда, что всё сделано по уму.
Во всяком случае, я поставил и оно работает.

[Илья Мордовия]

Злопыхатель
Там внутри реле стоит. Если при включенном зажигания их включить, а потом выключить зажигание, то при следующем включении зажигания они будут выключены.
У меня в наборе кнопки подогрева от ваз 2108-09, т е. не отключаемый. Соответственно я провёл их от отключаемого плюса с первой колодки основного блока предохранителей, т.е. при выключении зажигания вся цепь отключается, так как реле уже по умолчанию стоит в машине, в этой цепи. Это я к тому, что люди не знаючи пишут, подключив к какому-либо проводу штатной проводки, что реле обязательно нужно устанавливать. А по факту их 2 будет. Смысл от этого?

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:
P$ychoSoci@L
А ты видишь, что во всех схемах что ты сбросил, реле стоит между кнопками и подогревом. Что логично, а не реле-кнопки-подогрев?

[Злопыхатель]

так как реле уже по умолчанию стоит в машине, в этой цепи. Это я к тому, что люди не знаючи пишут, подключив к какому-либо проводу штатной проводки, что реле обязательно нужно устанавливать.

Чем пытаться по схемам сообразить - сколько потребителей уже сидит на этом реле? - проще поставить ещё одно, но точно быть уверенным, что ничего не перегрузил. Вот и взял бы я управляемый плюс оттуда, откуда ты пишешь, а силовой плюс кинул бы отдельным проводом со своим предохранителем от АКБ (я именно так и сделал).
Я полагаю, что подколючаясь чем то силовым к схеме авто, лучше тянуть новую цепь. Ведь то место, куда ты подключаешься, рассчитано на определённую нагрузку. А ты эту нагрузку увеличиваешь. Так зачем лишние терзания и сомнения, если проще протянуть самому?

[Lanc]

Где находится предохранитель штатного подогрева сидений? Нива 21214 2016 г.в. Не работает ни правое ни левое сиденье.

[Конструктор]

А в книжке, что идёт с машинкой, нет данных по предохранителям?

[Васильев я]

Рискну предположить, что где-нибудь рядом с предохранителями вентиляторов. То есть за обшивкой у левой ноги водителя. Ну и как говорит Конструктор, чем черт не шутит, может и в руководстве написано.
Ну вот, глянул руководство для Урбана 2018 года, а там предохранитель обогрева сидений находится на 16 ом предохранителе дополнительного блока.
Может и у тебя тезка также.

[ALK]

В книжке для 2018 года так:



Скорее всего на 15-16 в основном блоке

[Васильев я]

Для Урбана за один год было две книжки-руководства с разницей в пол года.

[ALK]

Там просто картинка и описание как нажимать кнопочки, чтоб подогрев сидушек работал